Nissan Qashqai (J10), 2.0 dCi - błąd P0263

[MichałFso]

Witam. Auto j/w. Błąd P0263 (wypadanie zapłonów w cylindrze 1). Wtrysk sprawdzony, nie jest uszkodzony elektrycznie. Co dziwne, na włączonym zapłonie, po skasowaniu błędu zaraz wraca (niezależnie, czy wtyczka do wtryskiwacza jest podłączona, czy nie). Auto normalnie odpala, ale coś stuka (jeszcze nie diagnozowane). Coś z wiązką, ECU?

 

[slaweuszek]

Ciśnienie sprężania ?

 

[MichałFso]

Ciśnienie sprężania ?

Sprawdzę, ale na włączonym zapłonie (silnik zgaszony), nie powinien cały czas wyskakiwać błąd.

 

[Pangia]

Nie wypadanie zapłonów (no bo jak w dieslu), tylko ogólny błąd wydajności pierwszego cylindra. W pierwszej kolejności ciśnienie sprężania, w drugiej wiązka wtryskiwacza.

 

[MichałFso]

Napisałem tak, jak podał CDIF, ale wiem o co chodzi. Ciśnienie sprawdzę, ale czego błąd wraca po samym zapłonie? Przecież silnik nie pracuje i ECU nie widzi, że coś jest nie tak.

 

[wdwiesiek]

To może wtyczki zamienić na wtryskach i zobacz ,gdzie wróci błąd.

 

[Pangia]

wiązka wtryskiwacza

Skoro błąd wraca po zapłonie, to problem jest elektryczny. Przecież to nie traktor na pompie.

 

[MichałFso]

Dobra, zostało teraz zdiagnozować skąd stuka. Na wolnych obrotach słychać delikatnie, im wyższe tym głośniejszy stuk (słychać jakby pod pokrywą zaworów).

 

[Pangia]

Pewnie wtryskiwacz.

 

[MichałFso]

Korekty:

1. od 0 do -1
2. chwilowo +1, później już +2.50/+3.50
3. - 0.90
4. - 0.60/-1.30

 

[Grzegorz.Józefów]

A w nissanie nie jest tak jak w renaulcie że liczymy cylindry od tyłu?

 

[Drugi2]

A w nissanie nie jest tak jak w renaulcie że liczymy cylindry od tyłu?

Odłącz wtryskiwacz lub świecę (zapłonową, żarową) skrajnego cylindra
a następnie sprawdź na komputerze, na którym cylindrze wystąpił błąd.

 

[Farseer]

Sprawdź rezystancję wtryskiwaczy i porównaj te dobre z tym niby złym cylindrem.

Miałem podobnie w X5 e70. Chodził **rowniutko** ale po parę sekundach (czy może od razu?) był błąd wtryskiwacza #6. Ciężko było dojść do tego wtrysku, więc musiałem go koniec końcu wyciągnąć i sprawdziłem opór.

Był jakiś szalony, nie pamiętam dokładnie jaki, ale grubo ponad dopuszczalnej liczby.

Nie kojarzę ten silnik o czym mowa, czy da się łatwo zamienić wtryski miejscami?

Tak jak pisałem, w moim przypadku silnik chodził równo, ale błąd wtrysku był jak i błędny opór. Wymiana wtrysku pomogła.

Więc zakładam, że może być podobnie u ciebie, skoro błąd jest od razu, nie pędź od razu do komputera/wiązki.

 

[MichałFso]

CDIFem da radę zakodować wtryskiwacze? Da się na forum wrzucić film, jak silnik klepie? To nie wtryskiwacze.

Żeby zobaczyć panewki trzeba zrzucać skrzynię? Wiadomo miska dolna (blacha), górna połówka (aluminium), pokrywa rozrządu. Tylko czy ta górna połówka miski wyjdzie?