• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

OBD Controller ręczny przyrząd diagnostyczny tester OPUS Prodox AB

adi760303

Nowy
Dołączył
5.04.2017
Postów
2
Punktów
0
Wiek
49
Miasto
Dobczyce
Czytnik informacji diagnostycznych do układów OBDII/EOBD OBD

Cena do negocjacji, możliwy odbiór osobisty - kontroler kompletny - walizka, urządzenie, zasilacz, kabel podłączeniowy

https://www.olx.pl/oferta/obd-contr...czny-tester-opus-prodox-ab-CID99-IDlrqw0.html

Małogabarytowy przyrząd diagnostyczny OBDII/EOBD - OBD Controller.

OBD Controller jest małogabarytowym, ręcznym przyrządem diagnostycznym, służącym do komunikowania się i odczytywania informacji diagnostycznych z pokładowych systemów diagnostycznych zgodnych ze standardami OBDII/EOBD.
Tester jest obsługiwany 4 przyciskami. Posiada wyświetlacz graficzny typu LCD o dużej jasności i kontraście. OBD Controller jest dostarczany w plastikowej obudowie z zasilaczem, przewodem podłączeniowym do PC, przewodem OBD II/EOBD. Oprogramowanie urządzenia zostało opracowane zgodnie z wymaganiami norm amerykańskich SAE dotyczących systemów OBD II oraz europejskich norm ISO dotyczących systemów EOBD. Komunikacja kontrolera ze sterownikiem pojazdu odbywa się poprzez złącze diagnostyczne OBD II/EOBD zamontowane w samochodzie.

Tester zapewnia automatyczną komunikację ze sterownikami w każdym z dopuszczalnych przepisami standardzie komunikacji:
ISO 9141-2 linie komunikacji K i L,
ISO 14230-4/Keyword 2000,
ISO 15519-4/SAE J1850 tryb 41.6 kbit/s PWM,
ISO 15519-4/SAE J1850 tryb 10.4 kbit/s VPW,
ISO 15765-4/SAE J2284-3.

Możliwości urządzenia
OBD Controller realizuje wszystkie podstawowe tryby pracy systemu OBD II:
odczyt aktualnych parametrów układu napędowego – tryb 01,
odczyt parametrów „ramki zamrożonej” układu napędowego – tryb 02,
odczyt kodów usterek układu napędowego związanych z emisją spalin – tryb 03,
kasowanie kodów usterek – tryb 04,
odczyt wyników testów czujnika tlenu – tryb 05,
odczyt wyników monitorów warunkowych i monitorów ciągłych – tryb 06 i tryb 07
kontrola modułów sterujących przy włączonym silniku – tryb 08,
odczyt informacji o pojeździe – tryb 09.
 
Do góry Bottom