• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Opel Astra 2 "G" błąd P0380 i problem z jego diagnozą.

Ralfi83

Nowy
Dołączył
3.10.2018
Postów
3
Punktów
0
Wiek
43
Koledzy Mechanicy juz jakis czas borykam sie z tym problemem, a jest nim wlasnie P0380 (blad ogolny podgrzewania wstepnego silnika). Sprawa wyglada nastepujaco. Autko jest juz po wymianie swieczek na nowe(NGK), fajki swiec tez nowe, czujnik temperatury cieczy(DELPHI), przekaznik(GM) podmieniany i dalej to samo. Po odpaleniu silnika i ruszeniu z miejsca wyskakuje autko z kluczykiem i caly czas swieci. Po ostygnieciu przykladowo po nocnym postoju bledu nie ma do ponownego odpalenia. Zawsze wyskakuje ten blad tylko po ruszeniu na postoju moge gazowac i nic nie wyskakuje lecz tylko rusze i wywala blad. Dodam jeszcze ze zanim silnik osiagnie temperature robocza to przygasa cyklicznie cale oswietlenie po wypiecu pekaznika nie wystepuje falowanie oswietlenia. Prosze o pomoc bo juz rece opadaja.
 
Ostatnia edycja:

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
680
Miasto
NS
A wogóle jest napięcie na świecach jak dasz test elementów wykonawczych?
Tylko sprawdź na wszystkich, podejrzewam jeden obwód przerwany
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
A klemy na akumulatorze ,masy masz dobre? Akumulator sprawny? Jakie ladowanie, napiecie. Jakie pobory prądu przez świece , czy takie jak ksiazka pisze. W ostatecznosci usuwac blad z listy.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
Zasadniczo do zweryfikowania wszystkie ruchome łączące elementy silnik z buda. Do tego do zweryfikowania tak zwana gorąca klema. A której także występują ogromne spadki napięcia.
 

Ralfi83

Nowy
Dołączył
3.10.2018
Postów
3
Punktów
0
Wiek
43
Kable dzisiaj przedzwonilem te od przekaznika do swiec, na czterech jest przejscie wiec raczej ok. Alternator jak by byl walniety to mysle ze falowalo by caly czas oswietlenie a tu przestaje po rozgrzaniu. Ladowanie ksiazkowe 14,4V. Goraca klema juz robiona bo Astry maja z tym problem. Akumulator po nocy ma 12,4 wiec raczej nic mu nie dolega. Zastanawiam sie czy jest jeszczejakis modul badz czujni odpowiedzialy z wstepne grzanie silnika. Troche lipa ze tu nie ma szyny CAN tylko KWP tak to by pokazalo szczegulowo o co biega.
 
Do góry Bottom