Witam, mam problem z insignią.
Auto jest po mapie na 200KM, klient przyjechał do mnie na regenerację turbospręzarki, zaślepienie klap wirowych i EGR.
Ogólnie wszystko jest okej poza turbosprężarką, problem jest taki, że wywala błąd przeladowania powietrza i auto wchodzi w tryb awaryjny, przed naprawą tego nie było.
Regeneracja polegała na wymianie wszystkiego, łącznie z gruszką sterującą łopatki.
Turbosprężarka została zaadoptowana po naprawie, ale czasami zdarza się, że razem z błędem przeładowania wyrzuci błąd niezaadoptowanej sprężarki, pomyślałem, że to może być wina programu i tuner wrócił mapą do serii, ale jest nadal to samo.
W sterowniku silnika jest usunięty dpf, egr i wyłączone klapy w kolektorze.
W rzeczywistości dpf jest wycięty, klap w kolektorze nie ma i egr również jest zaślepiony.
Turbosprężarka została wyregulowana na podciśnienie 0,6 bara, zmierzone podciśnienie przed gruszką sprężarki wynosi 0,57 bar.
Macie jakieś pomysły dlaczego turbina przeladowuje?
Z bezsilności zaadoptowałem wszystko co jest możliwe łącznie z pedałem przyspieszenia i dalej jest problem.
Auto jest po mapie na 200KM, klient przyjechał do mnie na regenerację turbospręzarki, zaślepienie klap wirowych i EGR.
Ogólnie wszystko jest okej poza turbosprężarką, problem jest taki, że wywala błąd przeladowania powietrza i auto wchodzi w tryb awaryjny, przed naprawą tego nie było.
Regeneracja polegała na wymianie wszystkiego, łącznie z gruszką sterującą łopatki.
Turbosprężarka została zaadoptowana po naprawie, ale czasami zdarza się, że razem z błędem przeładowania wyrzuci błąd niezaadoptowanej sprężarki, pomyślałem, że to może być wina programu i tuner wrócił mapą do serii, ale jest nadal to samo.
W sterowniku silnika jest usunięty dpf, egr i wyłączone klapy w kolektorze.
W rzeczywistości dpf jest wycięty, klap w kolektorze nie ma i egr również jest zaślepiony.
Turbosprężarka została wyregulowana na podciśnienie 0,6 bara, zmierzone podciśnienie przed gruszką sprężarki wynosi 0,57 bar.
Macie jakieś pomysły dlaczego turbina przeladowuje?
Z bezsilności zaadoptowałem wszystko co jest możliwe łącznie z pedałem przyspieszenia i dalej jest problem.
Automatyczne połączenie postów:
Auto to insignia 2010rok 2.0 130Km
