Witam, pisze z problemem który pojawił się po zrobieniu rozrzadu wraz z pompa wody w samochodzie. Silnik był ustawiany na blokady, kola na walkach wyszły idealnie na środku na tych fasolkach a mimo wszystko po odpaleniu widać ze silnik tak dziwnie pracuje, tak jakby rzęził i pracuje o wiele głośniej. Pracuje równo bez żadnego problemu sam odpala, nie ma stukania czy coś.Delphi pokazuje ze niby synchronizacja jest, jednak troszkę małe ciśnienie na listwie bo tak w granicach 300-320 trzyma. Jest to movano z 2004 r z silnikiem 2.5 74kw. I teraz moje pytanko, borykał się już ktoś z takim problemem?
Opel movano 2.5 2004r silnik dziwnie pracuje
- Thread starter wac1727
- Rozpoczęty
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Coś nie pykło... pewnie bliskie spotkanie mają elementy rozrządu.
No właśnie… rozrząd cały z ina, odgłos jest definitywnie z boku slychac i to dokładnie tak jak odgłos trybów, pompa wody była również zmieniana chyba ze tam jest problem… jednak zębatka wyglądała dość dobrze, chyba ze za mocno dociągnięto i pękła czy coś bo tak to jest zalany nowy olej i nowy płyn
WOJTAS 1310
SuperMechanior
- Dołączył
- 6.02.2019
- Postów
- 104
- Punktów
- 6
Tam z tego co pamiętam 2 koła zębate są dwuczęściowe ze sprężyną tłumiącą drgania wymontowując pompę musiałeś wymontować dolne koło zębate które napędza pompę i nie zablokowałeś zębów na nim przez co nie jest naprężona sprężyna na tej zębatce i teraz hałasuje .Tak przypuszczam 
to tylko przykładowe zdjęcie ale sprawdź czy te zęby się nie rozjechały
to tylko przykładowe zdjęcie ale sprawdź czy te zęby się nie rozjechałyI to jest bardzo trafna uwaga, ten błąd mogłem popełnić a nawet napewno go popełniłem ponieważ wylecialo mi z głowy żeby je zablokować. Żeby było dobrze wystarczy ze teraz zdejmę dekiel od pompy wody, odkręcę zębatkę ustawie te koła i zakręcę?Tam z tego co pamiętam 2 koła zębate są dwuczęściowe ze sprężyną tłumiącą drgania wymontowując pompę musiałeś wymontować dolne koło zębate które napędza pompę i nie zablokowałeś zębów na nim przez co nie jest naprężona sprężyna na tej zębatce i teraz hałasuje .Tak przypuszczam
WOJTAS 1310
SuperMechanior
- Dołączył
- 6.02.2019
- Postów
- 104
- Punktów
- 6
Musisz napiąć tą zębatkę zablokować i zamontować zębatkę od pompy o ile jeszcze zębów nie rozwaliło.Raz miałem takie movano goście uszczelniali coś tam na rozrządzie nie zablokowali tych kół i poskładali wszystko jak leciało połowa rozrządu na dole była do wymiany zęby zmieliło.
Dzięki za ciekawa podpowiedz, chociaż przeglądając zdjęcia i opisy na internecie to tam nie trzeba nic napinać ale sprawdzę
