P04d900 poprawna diagnoza

[KaoKao]

Volvo v40 2.0d 2016, sypie błędem p04d900, za niski przepływ spalin, początkowo myślałem że zatkany egr, zdemontowałem wyczyściłem chodź był dość czysty, rurka była trochę zaklejona to umyłem, w kolektorze jest lekko nagaru ale nie tylko lekko na ściankach, map wyczyszczony, błąd po skasowaniu wraca po ok 80-100km, parametry wydają się ok osiąga to co zadane przez sterownik, sam zawor egr pracuje.
Ciśnienie doładowania ok
Maf ok 8.5g/s na jałowym
Przy egr są jakiej ok 4% odchylenia co zadane ale nie zawsze.

Czy ktoś może pomóc postawić pewną diagnozę lub co jeszcze sprawdzić żeby potwierdzić wykluczyć

 

[tolus24]

Masz na myśli samo czyszczenie EGR czy razem z chłodniczką, bo w tym modelu ona chyba jest i to ona najczęściej jest zapchana w Volvo i przyczyną błędu przepływu, a nie sam EGR.

 

[KaoKao]

Chlodniczke też oczywiście czyściłem, była lekko zaklejona

 

[tolus24]

A sam zawór egr pracuje płynnie, nie przycina się ale chodzi mi o fizyczne sprawdzenie?
Klapy w dolocie też sprawdzałeś?
Jeśli tak, to do sprawdzenia instalacja i jeśli chce Ci się bawić, to fizyczne sprawdzenie, jaki jest przepływ/ciśnienie.
Ewentualnie możesz zamieścić jakieś zrzuty ze sprawdzenia komputerem parametrów rzeczywistych, łącznie z dpf.
Ale może się okazać, w sytuacji gdy silnik pracuje prawidłowo, wszystko sprawne, tylko sam, ten jeden błąd występuje, że jesteś jednym z tych posiadaczy Volvo, a było ich wielu, których ten problem dotyczy i póki auta były na gwarancji, to serwisy wymieniały egr na nowy, często przy niskich już przebiegach ale pomagało na jakiś czas, a po gwarancji, użytkownicy najczęściej wyprogramowywali.
Możesz ewentualnie sprawdzić, albo ktoś tu podpowie, czy nie było na to jakiejś akcji serwisowej/aktualizacji softu, bo ja już sporo czasu nie miałem do czynienia z tym silnikiem.

 

[Farseer]

Czy jest jakaś możliwość wykluczenia takich usterek związanych z softem? Czy to tylko wtedy jak już się sprawdziło/wymieniło każdy element związany z tym błędem?
A czy jest to możliwe, że przepływomierz wskazuje błędną wartość i stąd błędną interprecja komputera, że przepływu jest za mało?

 

[tolus24]

Co do softu, to oczywiście, że można sprawdzić, zwłaszcza dziś, gdy jest pass-thru tyle, że trzeba zapłacić ale nie zawsze.
Czasami firmy produkujące testery diagnostyczne, udostępniają poprzez swoje serwery.
Jednak warto nawet zapłacić i od tego zacząć, zwłaszcza przy w miarę nowych samochodach i nietypowych objawach, niż bawić się w diagnozę cały dzień albo i dłużej, a potem się okazuje, że problem jest już znany i wystarczy aktualizacja.
Często przy BMW miałem takie przypadki.

Co do przepływomierza, to oczywiście, że jego wskazania mają wpływ i należy też je sprawdzić ale w przypadku Volvo i jednym błędzie, jak u autora, byłby to pierwszy przypadek, o którym słyszałem ale wszystko jest możliwe.

 

[Corel]

Chciałbym tylko się wtrącić że przepływomierz jest jedynym urządzeniem który rzeczywiście mierzy tą skuteczność egr. Więc to że na postoju ma 8.5g/s to nic nie znaczy. Jak będzie przekłamywał pod obciążeniem to również może wskazywać za niski przepływ spalin.

 

[KaoKao]

Dpf jest w porządku 6mbar różnicy ciśnienia, popiół 10g, auto ma 160tys przebiegu w jednych rękach ok 100 tyś km nigdy nie było żadnego problemu z silnikiem i jego podzespołami. Nie sprawdziłem klap w kolektorze ale wydaje mi się że jakby było coś nie tak to by zgłosił z nimi błąd, zapomniałem być może o istotnej rzeczy, zgłaszali także czasami delikatne szarpanie/kangurzenie na niskich obrotach, zaczęło się jak czek zaczął się wyświetlać. Nie chcę nabijać klienta na nowy EGR (bo mi się wydaje) a później okaże się że to nie to.

 

[tolus24]

Dlatego pytałem czy sprawdzałeś fizycznie czy zawór się nie przycina w jakimś miejscu.
Robiłeś test działania testerem, patrzyłeś, jak się zachowuje i czy ustawia się w żądanych pozycjach?
I tak jak mówię, sprawdź czy nie było jakiejś akcji na to, chociażby czy egr o innym numerze nie występuje do tego silnika równolegle, bo to była plaga z tymi egr w Volvo, z tego co pamiętam.
No i tak, jak też inni wspominali, przydałaby się też diagnostyka innych elementów, jeśli z egr będzie teoretycznie wszytko w porządku.
Jak chcesz, to wrzuć jakiś filmik z wyświetlanymi parametrami na żywo, może ktoś coś zauważy.

 

[Farseer]

A masz może dane freeze frame/dane migawkowe z momentu kiedy błąd się pojawił? Trzeba przez OBD wejść.

Może jakimś cudem faktycznie ten przepływomierz źle wskazuje przez ten ułamek sekundy i można porównać przepływ.

Czy w tym silniku jest jakiś czujnik temperatury spalin który jest za EGR?

 

[KaoKao]

Fizycznie zawor sprawdzałem i działa, w swoim interfejsie nie mogę go wysterować jak mi się podoba mogę zrobić tylko test który przechodzi pomyślnie, nie mam teraz auta, umówię je to zrobię loga

 

[tolus24]

To jak będziesz mógł, to zamieść jakieś logi.
Ja chyba w ostatnim Volvo, jakie miałem na to, to problemem było ustawienie się klapy egr, przy 50%, tak naprawdę było może 20-30% ale na pewno nie połowa.