P0653 Kia Ceed 15’

[Ernesto13]

Witajcie, raz na 2 tygodnie wyrzuci błąd p0653 lekko zamuli auto i po chwili jedzie, w zeszłym tygodniu auto przyjechało na lawecie po czym odpaliło bez problemu i tak sobie działa, błąd dotyczy lini 5v dla grupy czujników B, ma ktoś może info które to czujniki lub jakiś schemat elektryczny do tego?
Kia Ceed 1.6 CRDI 2015

 

[CarLabImmo]

Prawdopodobnie ktòrys z czujnikòw robi zwarcie , zacząłbym od czujnika temperatury.

 

[euroserwis8]

Witajcie, raz na 2 tygodnie wyrzuci błąd p0653 lekko zamuli auto i po chwili jedzie, w zeszłym tygodniu auto przyjechało na lawecie po czym odpaliło bez problemu i tak sobie działa, błąd dotyczy lini 5v dla grupy czujników B, ma ktoś może info które to czujniki lub jakiś schemat elektryczny do tego?
Kia Ceed 1.6 CRDI 2015

Udało się wtedy rozwiązać problem??

 

[nickel]

Na lin to najczesciej czujnik oleju w misce i alternator.

 

[euroserwis8]

Ten błąd oznacza wzrost napięcia na linii 5v powyżej 5,2 v przez ponad 0,1 sek. Sprawdziłem, wykluczyłem przepustnicę , egr, siłownik klap, sondę lambda, wiązkę. Wydaje mi się ,że sprawdziełm wszystkie elementy , które mają na złączu 5 i 12v . W czasie jazdy z oscyloskopem nie mogę tego złapać. Występuje losowo co parę godzin jazdy. Może ktoś z doświadczenia wie co mogłem przeoczyć , lub co należy jeszcze sprawdzić oprócz sterownika

 

[nickel]

Na lin to najczesciej czujnik oleju w misce i alternator.

Nie tu napisałem w tedy.Skup sie na czujniku DPF one czesto robia problem.

 

[euroserwis8]

wykluczony, zresztą na nim nie ma 12v to do czego ma zwierac

 

[nickel]

Piszesz na początku ze cos przywiera na lini5V.Od kiedy czujniki są zasilane 12V.

 

[euroserwis8]

Zwiera do 12 V , do plusa .Nie kumasz> EGR , siłownik klap, nastawnik turbo i inne mają 12V do silnika i 5 v do czujników położenia. Najczęsciej zwiera wewnątrz 5v z 12 v EGR lub siłownik klap . Tu jednak problem jest inny

 

[MarcinT]

Pojawia się tylko ten jeden błąd, nic innego?

 

[euroserwis8]

Tylko to