Moreno
Zweryfikowany Mechanik
Witam.
Panowie, trafiło mi sie pajero 3 z 2000r z silnikiem 3.2 did, który ciężko pali, tzn. trzeba kręcić ze 3-4 sekundy żeby zaskoczył.
Druga sprawa, to jak już zapali to trzyma obroty jałowe na poziomie ~1200 obr/min, nieważne czy silnik zimny czy gorący. A gdy wyłączyć zapłon to nieco przyśpiesza o jakieś 50-100 rpm, a dopiero potem gaśnie.
Czy mieliście już takie przypadki? Od czego zacząć diagnozowanie?
PS.
Jeśli jest już taki temat, to przepraszam. Szukałem, ale nie znalazłem, więc bardzo proszę o linka.
Panowie, trafiło mi sie pajero 3 z 2000r z silnikiem 3.2 did, który ciężko pali, tzn. trzeba kręcić ze 3-4 sekundy żeby zaskoczył.
Druga sprawa, to jak już zapali to trzyma obroty jałowe na poziomie ~1200 obr/min, nieważne czy silnik zimny czy gorący. A gdy wyłączyć zapłon to nieco przyśpiesza o jakieś 50-100 rpm, a dopiero potem gaśnie.
Czy mieliście już takie przypadki? Od czego zacząć diagnozowanie?
PS.
Jeśli jest już taki temat, to przepraszam. Szukałem, ale nie znalazłem, więc bardzo proszę o linka.
