Pacjent to passat b5fl 1.9tdi 130kM AWX trafił do mnie z problemem ciężkiego rozruchu po nagrzaniu do magicznej temp. 90* póki praktycznie nie dobije do tej temp. pali raczej normalnie. Po przekodowaniu sterownika ecu na wersje skrzyni automatycznej pali od strzała. Poniekąd doszły mnie słuchy o jakimś limicie co do szybkości kręcenia rozrusznikiem żeby sterownik zainicjował rozruch. Nwm. Czy to ma sens. Na co dzień regeneruje rozruszniki i ten wiem że kręci prawidłowo. Jakieś pomysły? Ktoś obrabia pliki w tym kierunku?
Passat b5 na gorącym silniku tragicznie odpala
- Thread starter Mesiek
- Rozpoczęty
Problem rozwiązany!!! Okazało się że klijent niedawno przełożył silnik z AVF zmienił na AWX oba silnik 130 konne lecz mają inne pompowtryski. Poszedł soft od AWX i wszelkie problemy się skończyły. Dziękuję za uwagę.
