Peugeot 307 1,6 hdi turbina

[Mario 14]

Witam zamontowałem nowa turbinę i słabo się zbiera parametry niby ok na wszelki wypadek podam
-obroty silnika 750
-strumień powietrza docelowy-208 mg/cykl, zmierzony-350mg/cykl
-ciśnienie atmosferyczne-988
-zmierzone ciśnienie-976
-ciśnienie doładowania-941
elektrozawór turbo-72%

parametry przy ok 4000 tys obr.
855 mg/cykl
424 mg/cykl
1247
2071
26%
chcę się upewnić czy parametry są ok,i ewentualnie problem morze stanowić zapchany kat.

 

[Encore]

Witam mam pytanko czy moze mi ktoś opisać bo sztangom sie reguluje cisnienie a zdezakiem ? Czy jak chce żeby turbo brało w czesniej czy puzniej (zaczynało ładować )to musze regulować zdezakiem ? A żeby ładował wiecej lub mniej to sztangom ? Prosze o pomoc

To się nadaję na usunięcie postu

 

[XMARIO]

dlaczego do usunięcia?
ja bym napisał- kręć Zbyniek kręć i pacz co sie dzieje.

To się nadaję na usunięcie postu

to to też nie za bardzo po polsku

 

[Encore]

dlaczego do usunięcia?
ja bym napisał- kręć Zbyniek kręć i pacz co sie dzieje.
Mi


to to też nie za bardzo po polsku

E a ę to było specjalnie "nadajĘ" jeśli ci o te słowo chodziło, a po za tym jeden błąd w zdaniu a nie 10.

 

[Zbyniek]

Za dużo % po polsku pisać chcecie a wiedzy coś mało w zanadrzu macie już ustawione śmiga aż miło i tylko diagbox klucz 10 , 8 , śrubokręt i 30 min chociaz pierwszy raz to robiłem niektórzy sie nie mylą widzę w postach wyżej dziekuje za pomoc pozdrawiam

 

[adam50]

Odradzam bawienie regulacją sztangi a jeśli już jedź do warsztatu który ma o tym pojecie i zrobi to na prawdę dobrze ,po za tym z twoich podanych tutaj informacji nie ma pewności że to błąd złej geometrii .To że występuje przeładowanie przyczyn może być kilka .bez sensu jest od razu grzebanie ustawieniu sztangi Zaczął bym od podstaw sprawdzenie EGR, KATALIZATOR, FAP . To podstawy od których trzeba zacząć

 

[Zbyniek]

Dzięki kolego egr jest wymieniony fap usunięty programowo i fizycznie kat jest czysty wydatek powietrza jest ok przepływa jest też ok auto trafiło domnie bo nie zbierało sie do 2 tys a na turbinie ktoś już grzebał bo nie było oryginalnych znaków ustawiłem tak jak na tym zdjeciu pokrywa sie z zadanym wiec chyba jest ok? Auto lepiej sie zbiera z doł ale jeszcze czuć ze po 2 tys jest dużo większy przyrost mocy ale jest lepiej niż było

 

[adam50]

Czyli jeszcze pozostaje regulacja tylko delikatnie

Jak rozumiem całe podciśnienie sprawdziłeś już dokładnie łącznie z elektrozaworem bo skoro tak to pozostaje już rzeczywiście precyzyjna regulacja

 

[Zbyniek]

Tak pompa vacum sprawdzona zostały zmienione oringi bo sie śączyło pod nią i i wydatek podciśnienia tez wakumetrem zawór też i geometria też czysta niema żadnych błędów myślałem to już zostawić bo najbardziej zbliżona do zadanej, jeszcze przepone sprawdze czy przepustnice od gorącego powietrza nie lata bezwładnie bo to też mogło by zakłócić doładowanie jak by mechanizm był oderwany dzieki kolego

 

[Piotr_skc]

Panowie pytanko. Bieg 3 1100obr gaz w podłogę. Zadane ciśnieni ok 2. 2 zmierzone powoli rośnie. Dochodzi do 2.2 gdzieś przy 2100obr. Ciągnę dalej obroty rosną ciśnienie zmierzone dochodzi do 2.4 później maleje. Turbo jest po regeneracji. Auto ciągnie ogólnie kiepsko. Zaczyna jechać po przekroczeniu 2 tys lecz to i tak nie jest to. Mam jeszcze jedną zagwostke. Jak wcisnę max gaz to podaje 65% położenia pedału przyspieszenia.

Automatyczne połączenie postów: 3.05.2021

I zmierzony strumien też jest w granicach 360mg/suw