• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 307 1.6hdi błąd P0238

bąbel 11

Bywalec
Dołączył
3.05.2014
Postów
56
Punktów
4
Wiek
58
Witam , jak w temacie pojawia się błąd P0238 sygnał ciśnienia turbo , obwód otwarty lub zwarcie do plusa.
Posprawdzane podciśnienia , sztangielka na turbinie chodzi płynnie. Gruszka na sprężarce szczelna , paczyłem na elektrozawór sterujący też nie wygląda źle. Może ktoś rozkminiał podobny tema i żuci jakąś podpowiedź.
Z góry dzięki.
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4850
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Jaką masz turbinę z geometrią czy bez? Zrób jazdę próbną i porównaj ciśnienie rzeczywiste i żądane.
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
"żucam" pomysl - jedz do mechanika.
paczyłem na elektrozawór sterujący też nie wygląda źle.
od patrzenia ten zawor sie nie naprawi, poza tym one sa w takim miejscu ze usterka jest oczywista i jeszcze dodatkowo opisana przez definicje bledu. MASAKRA.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3559
Porady
1
Punktów
666
Wiek
61
Miasto
WLKP
Podstaw elektrozawór ster.turbo.
 

Mereth92

SuperMechanior
Dołączył
6.08.2013
Postów
217
Punktów
57
Wiek
33
"żucam" pomysl - jedz do mechanika.

od patrzenia ten zawor sie nie naprawi, poza tym one sa w takim miejscu ze usterka jest oczywista i jeszcze dodatkowo opisana przez definicje bledu. MASAKRA.

Sam często zastanawiam się czy ludzie czytają opis błędu czy tylko jego numer i już zaczynają działanie zamiast pomyśleć :p
 

bąbel 11

Bywalec
Dołączył
3.05.2014
Postów
56
Punktów
4
Wiek
58
Witam, auto na razie śmiga jeszcze zrobię parę kilometrów żeby być spokojnym że wszystko działa.
Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem.
 

Krzysiek...

SuperMechanior
Dołączył
27.10.2016
Postów
133
Punktów
4
Miasto
Kielce
Albo czujnik kopiowania turbo albo ten nieszczęsny elektrozawór sterowania podciś turbo
 

adis2

Początkujący
Dołączył
3.01.2021
Postów
6
Punktów
0
Miasto
Kujawsko-Pomorskie
Witam. Cytryna C4 1.6 HDI 90km odmówiła posłuszeństwa. Tryb awaryjny. Max 3000 obrotów. Na wyswietlaczu Antipollution Faulty. Po zczytaniu błędów błąd: P0069/Usterka trwała - Sygnał ciśnienia turbo Zwarcie do plusa lub przerwany obwód lub wartość zbyt duża. Czy w tym przypadku też chodzi uszkodzony elektrozawór podciśnienia turbo? Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego elektrozaworu poza podmianką na inny? Czy może winowajcą jest kabel, który do niego dochodzi? Jeśli tak to jak go sprawdzić? Czy ma ktoś schemat elektryki - gdzie on dokładnie dochodzi w BSM? Chyba, że to zupełnie coś innego? Proszę o pomoc.
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
Trzeba sprawdzić. Porobić pomiary wg schematu itd. Sprawdzić zawór również można na minimum 2 sposoby. Dlatego mechanicy biorą pieniądze za takie naprawy. Coś z niczego się nie bierze.
Pozdrawiam.
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
nie, tak, być może
zawór zaworem a turbo może świrować bo wydech zatkany, a wydech zatkany bo to i tamto i po co to się produkować jak i tak do mechanika trza z tym jechać.
 

adis2

Początkujący
Dołączył
3.01.2021
Postów
6
Punktów
0
Miasto
Kujawsko-Pomorskie
nie, tak, być może
zawór zaworem a turbo może świrować bo wydech zatkany, a wydech zatkany bo to i tamto i po co to się produkować jak i tak do mechanika trza z tym jechać.
Chętnie był pojechał gdbym miał jakiegoś zaufanego i kompetentnego mechanika. Nie takiego, który będzie wszystko po kolei wymieniał, nie diagnozując problemu. Liczyłem na to, że są tutaj doświadczeni mechanicy, którzy będą potrafili mi pomóc lub chociaż zawęzić poszukiwania...
Automatyczne połączenie postów:

Trzeba sprawdzić. Porobić pomiary wg schematu itd. Sprawdzić zawór również można na minimum 2 sposoby. Dlatego mechanicy biorą pieniądze za takie naprawy. Coś z niczego się nie bierze.
Pozdrawiam.
Rozumiem, że te 2 sposoby, o których wspomniałeś to tajemna wiedza i nie zdradzisz jej tak?
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Chętnie był pojechał gdbym miał jakiegoś zaufanego i kompetentnego mechanika. Nie takiego, który będzie wszystko po kolei wymieniał, nie diagnozując problemu. Liczyłem na to, że są tutaj doświadczeni mechanicy, którzy będą potrafili mi pomóc lub chociaż zawęzić poszukiwania...
Automatyczne połączenie postów:


Rozumiem, że te 2 sposoby, o których wspomniałeś to tajemna wiedza i nie zdradzisz jej tak?
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
Masz jakiś sprzęt diagnostyczno pomiarowy? To oczywiście że zdradzę!
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
A potrafisz go obsłużyć ? Jak wejdzie na link YouTube to znajdziesz i pomiary do twego auta
 
Do góry Bottom