Peugeot 308 SW 1.6 16v Vti ustawienie faz rozrządu !!!

[Gusiek11]

Kolego uporałeś sie z tym problemem?

 

[xyxy]

W serwisówce schemat valvetronica to 48 stron. Poza tym, czy robione były jego nastawy podstawowe czymś innym niż DS150 , który się mota??
Jakie błędy wali?
Zauważ, że tam nie ma przepustnicy tylko wznios zaworu steruje powietrzem...

napewno tam nie ma przepustnicy?

 

[Dawidek126]

jeśli chodzi o tą panewkę co jest na zdjęciu to chyba masz problem rozwiązany. do 2011 roku pod tą panewką na wałkach rozrządu ustawiono stalowe pierścienie uszczelniające. Z czasem te pierścienie po prostu przepiłowują dwie dróżki na aluminiowych stopkach wałków, hermetyczność jest zakłócana, przez utworzenie się szczelin przez które olej traci ciśnienie na kołach. i przestawiacz nie działa prawidłowo, po 2011 zastąpiono stalowe pierscienie plastikowymi .
przepustnica jest w kolektorze ssącym , jak wyjmiesz filtr powietrza i obudowe to widać .

gniazda dobre ciekawe czy przy docieraniu zaworów operator wkrętarki zwrócił uwagę czy gniazdo się nie obracało kolejną sprawą jest fakt że przy ustawianiu rozrządu na blokady trzeba ustawić wałki rozrządu tak jak chce tego serwisówka czyli element wypukły wałka ssącego ma być skierowany w dół .... jeśli będzie skierowany w górę to blokada wejdzie a silnik odpali

 

[robercik1974]

To pierscienie teflonowe zastosowano pozniej.

 

[Dawidek126]

do 2011 pierscienie stalowe , po 2011 plastik/teflon.... jednak i to nie rozwiązało problemu

 

[Vagers]

czy mozna diagboxem zmienic obroty jałowe w tym silniku?

 

[Vagers]

Można? Czy trzeba grzebać w mapie w tych obsranych gniotach?

 

[Szczepan119]

Odkopuję trochę temat ale pytanko mam dotyczące tej samej sprawy , otóż w mini silnik n12 b16 stało się to co mówił dawidek126 wyżej czyli pierścienie zrobiły rowki w stopce walka, czy ktoś z szanownych tu forumowiczów ma jakiś patent na to oprócz wymiany na nowe ? ;>

 

[Wokulski2000]

Witam serdecznie i pozwolę sobie odświeżyć temat, a w szczególności posty Szczepan119 i Dawidek126. Mam wypiłowane rowki w mostku / obejmie wałka rozrządu ssącego. Silnik EP6 (5FW). Uszczelki na wałku mam metalowe. Samochód z 2008 r. Rowki są wyrobione tylko na obejmie wałka dolotowego. Wydech jest bez żadnych śladów, gładki. Głowica jest rozebrana z innego powodu i nie było z tym (jeszcze?) problemu, więc pytanie profilaktycznie, co z tym zrobić? Mam kupione uszczelki teflonowe (080739). Mogę je zamontować w miejsce tych metalowych na starym mostku z tym lekkim wyrobieniem i będzie ok? Przynajmniej rowek nie będzie się już pogłębiał. Głębokość tych rowków to ok 0,2 mm. Wyraźnie wyczuwalne pod paznokciem, opuszkiem palca. Może ktoś doświadczony trafi na ten post i się wypowie? Zastanawia mnie też, dlaczego na obejmie wałka rozrządu wydechowego brak takich rowków, a też pierścienie uszczelniające wałka takie same, metalowe.