• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot expert samocznynnie załącza się wycieraczka.

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
943
Punktów
264
Miasto
.
Panowie, Pacjent to Peugeot Expert 2015 rok. jest problem z losowym pojedyńczym samoczynnym załączaniem wycieraczki przedniej.
Auto nie ma czujnika deszcze, BSM jest suchy, BSI jest suche, autel w parametrach rzeczywistych w momencie samoczynnego załączenia wycieraczki nie pokazuje "sygnału wysterowania wycieraczki" natomiast pokazuje prawidłowo uruchomienie wycieraczki. Podczas manualnego załączania wycieraczek normalnie widzi aktywny" sygnał wysterowania wycieraczki".
Sam silnik wycieraczki nie ma stałego plusa a jedynie taki załączany po włączeniu manetki oraz drugi przewód z sygnałem sterującym(dziwi mnie że puszczony tak grubym kablem).
W momencie kiedy wycieraczka załącza się samoczynnie na silniku wycieraczek pojawia się zarówno +12V jak i ten sygnał sterowania.
W parametrach w autelu krańcówka pozycji parkowania silniczka wycieraczek też wydaje się być prawidłowa.
Jakichkolwiek błędów brak.
Gdzie szukać przyczyny?
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
283
Punktów
84
Jeśli na silniku wycieraczek pojawia się sygnał w momencie włączenia, to zobacz czy on tylko wychodzi z BSM czy przychodzi do BSM i tak po kolei cofaj się, aż znajdziesz ostatni moduł z którego wychodzi.
Ja obstawiam, że moduł kierownicy lub instalacja/komunikacja między nim, a BSI będzie problemem, choć samoczynnie wzbudzający się BSM też się trafiał.
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
943
Punktów
264
Miasto
.
Kwestia jest taka że na linii: Moduł kierownicy- BSI-BSM komunikacja leci po CAN.
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
283
Punktów
84
No, a dokładniej po CAN HS, zapewne ale to nie jest problemem, chyba, że nie posługujesz się oscyloskopem.
Niestety tester diagnostyczne nie są w stanie wychwycić, krótkich pików i pokazać ich w parametrach na żywo no ale możesz spróbować użyć funkcji wykresu lub oscyloskopu wbudowanego w tester.
Jeśli też nie masz, to pozostaje Ci jedynie "popukać" w moduły, poruszać kablami, zwłaszcza skrętkami przy module kierownicy, czasami tak, też udaje się wywołać usterkę.
Ewentualnie możesz odłączyć zasilenie i miernikiem sprawdzić rezystancję przewodów/magistrali i zawarcia do masy, wstępnie też można tak zdiagnozować CAN, bo to pewnie w tej magistrali będzie problem.
 
Ostatnia edycja:
Do góry Bottom