Podnośnik dwukolumnowy 230v czy 400v?

[waldek-w16]

Witam .
Pytanie jak w temacie Podnośnik dwukolumnowy zasilanie 230v czy 400v?
Zawsze śmigłem na 3 fazowych, ostatnio widziałem nowy za 8.000 PLN łączony góra ale na 230v i się zastanawiam czy to coś warte.

 

[MarcinT]

Silnik 3 fazowy ma wyższą sprawność więc taniej podnosi.

 

[Drugi2]

Silnik 3 fazowy ma wyższą sprawność więc taniej podnosi.

A jak wielkie szczędności masz na mysli?

 

[MarcinT]

A jak wielkie szczędności masz na mysli?

Proporcjonalne do czasu pracy.

 

[Drugi2]

Proporcjonalne do czasu pracy.

czyli? możesz podać jakieś liczby, wartości?

odpowiedź technicznie bardzo poprawna, ale bezużyteczna. coś w stylu ile pali ten samochód?- tyle ile przejedzie kilometrów

 

[MarcinT]

Nie zrozumiałeś.

Masz dwa samochody, różniące się silnikiem; jeden ma napęd o większej sprawności od drugiego.
Pytasz, jak wielkie będą oszczędności?

Oszczędności pierwszego względem drugiego będą proporcjonalne do przejechanych kilometrów.

 

[Drugi2]

powtórzę: możesz podać jakieś liczby?

 

[Pangia]

Oszczędności pierwszego względem drugiego będą proporcjonalne do przejechanych kilometrów.

I dlatego wymyślono podawanie spalania w litrach na 100 km, żeby można było porównać w tej samej jednostce odległości dwa dowolne auta.

 

[MarcinT]

I dlatego wymyślono podawanie spalania w litrach na 100 km, żeby można było porównać w tej samej jednostce odległości dwa dowolne auta.

Podawanie spalania w litrach na 100km nie ma nic wspólnego ze sprawnością.

 

[Drugi2]

Podawanie spalania w litrach na 100km nie ma nic wspólnego ze sprawnością.

Jeżeli tak uważasz...

A wracajac do głównego wątku. To moja mala rada: miej odwagę napisać, że czegoś nie wiesz.

 

[MarcinT]

A wracajac do głównego wątku. To moja mala rada: miej odwagę napisać, że czegoś nie wiesz.

Dzięki za radę ale jest nie trafiona i zbędna.
Poświęć minimum czasu i chęci na naukę, nie oczekuj, że jak zadasz pytanie to musisz otrzymać odpowiedź.
Może być po prostu dla kogoś bezsensowne.

Moja rada dla Ciebie, to staraj się pisać w temacie i czytać miedzy wierszami.

Bez urazy.
Room with You.

 

[Ursusraketa]

Jakby podnośniki na 230v były takie wspaniałe nikt by nie robił na 400v
W tych na 230v jest często problem z zabezpieczeniem ,musi być bezpiecznik zwłoczny bo potrafi wywalić przy starcie .

 

[Psikuta1994]

Ja mam prywatnie zwykły dwukolumnowy na 230v i ani razu nie wyrzuciło mi bezpiecznika od 3 lat, a pracuje prawie codziennie.

 

[Ursusraketa]

A jakie masz zabezpieczenie ?

 

[Zimoon]

Można mieć z dużym zapasem i C albo kawałek druta zamiast zabezpieczenia. Jedno i drugie skakać nie będzie.

 

[Pangia]

Poświęć minimum czasu i chęci na naukę, nie oczekuj, że jak zadasz pytanie to musisz otrzymać odpowiedź.

Ale elektroda.pl to nie tutaj. Nie masz nic sensownego do powiedzenia to do widzenia.

 

[roger18sx]

Przeważnie 3 fazowe silniki są lepsze jak i spawarki agregaty. Zasilanie jednofazowe wymyślili głownie pod klientów którzy mają w tylko jedną fazę do dyspozycji. Kompresor 3 fazowy również ma łatwiej przy starcie.

 

[Psikuta1994]

Przeważnie 3 fazowe silniki są lepsze jak i spawarki agregaty. Zasilanie jednofazowe wymyślili głownie pod klientów którzy mają w tylko jedną fazę do dyspozycji. Kompresor 3 fazowy również ma łatwiej przy starcie.

Oczywiście, zgadzam się z Tobą , co nie znaczy że jest zły jednofazowy . Też swoją pracę wykona .

 

[Alpari]

To może zacznijmy jeszcze dyskusję na temat połaczenia silnika gwiazda lub trójkąt. A może z przełącznikiem gwiazda-trójkąt?
Do tego zostaje wybór czy silnik trójfazowy asynchroniczny czy synchroniczny.

Ogólnie silniki trójfazowa mają lepszą sprawność, są mniej zawodne, mogą generować większą moc.
ale...
czasem nie potrzeba dużej mocy, a uniwersalność silnika jednofazowego staje się nieoceniona. Nie zawsze mamy dostęp do trzech faz w zasilaniu, większa mobilność itp.

Już widzę radość kogoś wykonującego usługi mobilne jak po podłączeniu u klienta silnika trójfazowego ten zaczyna kręcić się w drugą stronę. Zamiast pracować najpierw trzeba się bawić z fazami. W przypadku silnika jednofazowego takich niespodzianej nie będzie.

a tak dla tych co chcą dalej drążyć temat.... może silnik dwufazowy? Takie cudo rówież istnieje.

 

[MarcinT]

Już widzę radość kogoś wykonującego usługi mobilne jak po podłączeniu u klienta silnika trójfazowego ten zaczyna kręcić się w drugą stronę. Zamiast pracować najpierw trzeba się bawić z fazami. W przypadku silnika jednofazowego takich niespodzianej nie będzie.

Takich nie będzie, ale może mu strzelić kondensator rozruchowy, albo być już tak słaby, że nie będzie miał siły wystartować pod obciążeniem.

Natomiast, zawiązując do głównego tematu, jeśli infrastruktura zakładu energetycznego jest słaba i zdarzają się awarie poszczególnych linii, to w przypadku braku jednej fazy, uruchamiając silnik trójfazowy można co najwyżej go spalić a jedno fazowy można przepiąć na działającą linię i funkcjonować dalej.

Sam mam hydrofor na silniku 1F i co jakiś czas sąsiedzi mający hydrofory 3F nie mają dostępu do wody podczas gdy ja tego problemu nie mam.
Tak więc wszystkiego są zady i walety.