• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problemy po wymianie słupka silnika S-Max 1.8 TDCi 06.2007 r.

zwkrakow

Nowy
Dołączył
21.08.2017
Postów
2
Punktów
0
Wiek
77
Miasto
Kraków
Witam serdecznie.
Mam problem. Wymieniłem słupek silnika 1.8 TDCi 125 KM r.2007, który był sprawdzony i sprawny. O poprzednim chcę zapomnieć. Równocześnie wymieniłem rozrząd, pompę wody, koło dwumasowe, sprzęgło, rozsprzęglik. Silnik ma moc, ale na wolnych obrotach gaśnie albo faluje obrotami. Zdarza się, że pracuje na wolnych przyzwoicie, ale po 5-7 minutach wraca do awaryjności i słychać klekotanie. Wyświetla mi się EGR, poduszka i od czasu do czasu ABS. Turbina sucha, bez śladu oleju. Skanowaliśmy V-Scan OBD 2ITS i pokazuje błędy EGR, które można skasować, oraz jeden nierozpoznawalny U1A04 (prędkościomierz?) Niestety lampki poduszki nie mogę zgasić. Ale tak czy owak, mój mechanik, który robił wymianę silnika jest bezradny. A raz w trakcie postoju na pracującym silniku nagle przestał działać pedał gazu i obrotomierz. Zgasiłem silnik i po odpaleniu sprawny. Wtryskiwacze zostały sprawdzone i są dobre (mam wydruki), ustawienie rozrządu sprawdzane dwukrotnie i też ma być ok. Umówiłem się za kilka dni w innym serwisie na diagnostykę, ale może tu otrzymam jakieś wskazówki, liczę na pomoc.
 

Mattii

SuperMechanior
Dołączył
16.02.2014
Postów
1257
Punktów
213
Miasto
Maszewo
Co dzieje się z ciśnieniem paliwa gdy nierówno chodzi?
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3762
Porady
2
Punktów
976
Wiek
38
Miasto
PGS
Tym "czymś " chyba nie sprawdzi ciśnienia paliwa. Podjedzie gdzieś na innego kompa. Niech sprawdzi w momencie klekotania jakie jest cis. Na listwie. No i oczywiście co jest z egr.
 
Do góry Bottom