Przewody hamulcowe miedziane czy stalowe?

[arni_poznań]

Lepszy miedziany niż zgniły stalowy, dopiero dwa tygodnie pracuję na skp a już się dużo naogladalem rurek hamulcowych, starszy kolega idzie na emeryturę i stwierdził że mechanicy nie lubią wymieniać rurek, nawet jak klient przyjeżdża z naprawionymi hamulcami to rurki ma nieruszone bo to jest gówniana robota

 

[Regaciarz]

ja tam lubię, po kilku latach montażu gazu pociągnięcie rurki hamulcowej to sama przyjemność, kolega mechanik kiedyś narzekał to dostał w łapy rurkę fi6 i więcej nie narzekał, że hamulcowy ciężko się kładnie
Szukałem opracowań na temat ciśnienia w hydropneumatyce to w starych układach było do 175, teraz coś do 150 bar.

 

[arni_poznań]

ja tam lubię, po kilku latach montażu gazu pociągnięcie rurki hamulcowej to sama przyjemność, kolega mechanik kiedyś narzekał to dostał w łapy rurkę fi6 i więcej nie narzekał, że hamulcowy ciężko się kładnie
Szukałem opracowań na temat ciśnienia w hydropneumatyce to w starych układach było do 175, teraz coś do 150 bar.

Zamiast miedzi w LPG chyba lepiej kłaść Faro co nie?

 

[Regaciarz]

Dużo lepiej, na szczęście miedź 8 pod samochodem to nie moje czasy, ale pod maską jeszcze stosowałem i z rok pod spodem miedź 6. Później w całości przyszliśmy na Faro
Chociaż czasami miedź się fajnie układała a Faro trzeba było dokładnie trytytkować