

No pewnie i masz rację, tylko pytanie po co?
Błotniki, czy inne pierdółki to bym jeszcze zrozumiał, ale elementy wpływające na bezpieczeństwo? Nie wmowisz mi, że blachy raz wygięte i wyciągnięte spowrotem są tak samo wytrzymałe jak przed wypadkiem![]()
Ktoś się w to jeszcze bawi?
Nie widziałem, żeby ktoś ciągnął tym błotniki tak jak piszecie. Pasy przednie to też raczej elementy wymienne i technologia producenta nie przewiduje ich prostowania. Popraw mnie jeżeli się mylę.
Bawi sie i to wiele osob, choc nie wiele tak naprawde umie. U mnie robią na ramie codziennie, ale nie uzywa sie jej do prostowania aut typu a4 czy passeratti. Wiekszosc samochodow to 2014+. Najczesciej auta obecnie z 2017r. A potem ludzie to kupuja ciesza sie i jeszcze im dlugo sluza...
aha i co najwazniejsze, dzialamy na tym od lat i ilosc aut do naprawy tylko rosnie i to czasem w zastraszajacym tempie. (kolejki na pare miesiecy)
a ty myślisz przyjacielu, że jak nowe auto spadnie z najazdu to idzie na złom?No ale to rozumiem handlarze głównie?


Raczej jak ktoś rozwali auto pół roczne czy kilku miesięczne tak że nie ma dachu albo połowy ryja czy dupy to nie naprawia tego autaNo ale to rozumiem handlarze głównie?
prywatnych jest mniej ale to dlatego że jeżdżą starszymi autami i często jest ich nie stać na usługi blacharskie na ramię
mniej nie znaczy mało zeby była jasność :-Da ty myślisz przyjacielu, że jak nowe auto spadnie z najazdu to idzie na złom?
nikt tego nie naprawia?
wiesz do czego służy rama prostownicza? spotter? co to jest bąbelkowanie blachy?
dobry blacharz poprawi fabrykę
nie miej urazu do mnie. mówię jak jest. nie wypowiadam się na tematy o których nie mam pojęcia.
czytaj, ucz się, praktykuj.
wiedzy nigdy nie za wiele![]()

Ale właśnie nie jestem blacharzem i dlatego pytam![]()
nie znaczy ze robie to zlosliwie 
przepraszam, nie załapałem o co Ci chodziAle właśnie nie jestem blacharzem i dlatego pytam![]()
