Remontować?

[Departed]

Jestem nowy, więc witam wszystkich .

Mam problem. 3 miesiące temu kupiłem Mazdę 626 Gf 1999r, z 2 litrowym, 115 KM silnikiem i od początku wiedziałem, że bierze trochę oleju i rano lubi walnąć białą zasłonę dymną więc raczej pierścienie, bo uszczelniacze miała robione niedawno. Pytałem mechanika, jaki byłby mniej więcej koszt naprawy, to usłyszałem "3 tysiące, bo trzeba w tym aucie silnik wyciągać, żeby to zrobić". Teraz chciałbym poznać Waszą opinię na ten temat, bo nie mam zbyt dużego doświadczenia w tego rodzaju sprawach i jest to moje pierwsze auto. Chciałbym wiedzieć, czy koszt naprawy podany przez faceta jest odpowiedni, czy naprawialibyscie, czy może raczej lepiej nie ruszać i jeździć jak jest? Auto jak na Mazde nie jest przegnite, jest tylko kilka bąbli na dolach drzwi i blotnikach, ale nie jest to dla mnie problem naprawić, bo na ślusarce się znam . Silnik ma dobrego kopa i oprócz brania oleju i zasłony dymnej na zimnym jest ok. Co byście zrobili? Będę wdzięczny za każdą odpowiedź.

 

[eltechsam]

Wejdź pod auto i obejrzyj zawieszenie i podproża.
Wtedy pytaj jeśli będziesz jeszcze chciał...

 

[Departed]

Było oglądane. Blacha jak i zawieszenie jest ok. Jedyny problem jaki jest opisałem wyżej.

 

[eltechsam]

Jak to jest Twoje pierwsze auto to szczerze remontu nie polecam tylko ze względów ekonomicznych.

 

[old1977]

ile bierze oleju?

 

[Departed]

Jakiś litr na 2 tysiące km... coś takiego.

 

[Auto.Klinika]

Myślę, że cena za naprawę jest wporzadku. To czy trzeba wyciągać silnik, to sporna kwestia ja bym nie wyciągał, ale jak komuś zależy na wygodzie pracy to jak najbardziej. Po wyjęciu dojdzie jeszcze sprzęgło itd... Czy warto inwestować 4000 zł, jeśli masz do niego sentyment to tak. Sam musisz przemyśleć, ja nie robilbym tego

 

[Wjs]

A sprawdził bym panewki przed remontem częsta przypadłość szóstki.

 

[Auto.Klinika]

A co mają panewki do brania oleju? Nie było nic o braku ciśnienia olejowego

 

[old1977]

dużo zużywa tego oleju
i teraz tak czy cena 3 tyś to cena za samą robotę czy graty typu
uszczelka pod głowicę,pierścionki,nowy rozrząd,oliwa+filtr,i coś tam jeszcze może wyskoczyć jeśli z gratami to to cena może oscylować w granicach 2500-do 3tyś zastanów się czy nie lepiej kupić gołego słupka z gwarancją rozruchową

 

[Auto.Klinika]

Ja sugeruje się ze to jest za komplet robota+ części

 

[eltechsam]

dużo zużywa tego oleju
i teraz tak czy cena 3 tyś to cena za samą robotę czy graty typu
uszczelka pod głowicę,pierścionki,nowy rozrząd,oliwa+filtr,i coś tam jeszcze może wyskoczyć jeśli z gratami to to cena może oscylować w granicach 2500-do 3tyś zastanów się czy nie lepiej kupić gołego słupka z gwarancją rozruchową

Za tyle można też kupić całą Madzię
I bez roboty...

 

[Departed]

3 tysiace za robotę i części. Dzisiaj cały dzień na szybko wszystko, więc zapomniałem jeszcze napisać, że auto nie tylko stawia zasłonę dymną. Na jałowym obroty falują, lekko, bo lekko - jakieś 150/200 obrotów, więc wskazówka tylko lekko podskakuje i ostatnio zauważyłem, jak stałem na swiatłach, że silnik lekko warczy, terkocze. Nie jest to ciągłe powarkiwanie, tylko też jakby przyciszało się i podgłaśniało. Nie wiem, jak to opisać. Nie jest to stukanie metaliczne. Mogę spróbować nagrać jutro. Nie mam pojęcia, czym to jest spowodowane. Falowanie to wiem, że może mieć sporo przyczyn i muszę sprawdzić świece, kable etc, przepustnicę i silniczek krokowy, ale martwi mnie to warczenie.

 

[123 maxim]

ale po co remont całego silnika? kopci tylko na zimnym i przy odpaleniu? ktoś kto robił ci wcześniej wymianę uszczelniaczy coś sknocił, pewnie wymienił same uszczelniacze bez prowadnic? na jakim oleju jeździsz? skoro już ruda atakuje to max 2 lata i madzia na szrot to bolączka tej marki

 

[Departed]

Tylko na zimnym i przy odpaleniu. Po paru minutach przestaje dymic. Uszczelniacze były robione przez poprzedniego właściciela jakieś pół roku temu, więc nie mam pojęcia jak to było zrobione. Olej 15w40 GM mineralny. Marki oleju nie zmienialem, jest taki sam jak lano wcześniej. Z tym szrotem, to bym nie przesadzal - jest zdrowa, nie wygląda jak typowy escort czy ducato, a dopuki rdza nie atakuje podluznic i innych ciężkich w zrobieniu miejsc, to jest dla mnie łatwa do usunięcia.

 

[123 maxim]

a jak ty eksploatujesz to auto do odcięcia obrotów?a może gubi gdzieś olej? 15W-40 to nie olej do tego silnika i to go dobija, poczytaj to, to jakby twój temat ;http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=162901

 

[Departed]

Latam średnio na 2-2,5tyś obrotów, czasem trzeba kogoś wyprzedzić, ale auta nie katuję, wtedy kupilbym e36 za 1000zł. Nie ma wycieków, sprawdzałem, pali olej, skoro jest chmura, która ewidentnie śmierdzi olejem, a nie pachnie benzyną

 

[123 maxim]

na pewno nie ten olej, a decyzja remontu lub nie to już do ciebie należy, ja bym auto sprzedał i poszukał lepszego dokładając pieniążki wrzucone w remont, a to już ty sam.....

 

[Departed]

O tym też myślałem, ale mimo wszystko lubię to auto i musiałbym je chyba znienawidzić, albo znaleźć zadbanego Galanta 2,5 V6, żeby Mazda poszła w obce ręce . Myślisz, że zmiana oleju wyrówna pracę silnika, usunie warczenie, zmniejszy dymienie i zużycie oleju?

 

[123 maxim]

warczenie i prace silnika może poprawić ale dymienie ? -raczej nie, sprawdź jakie jest ciśnienie na cylindrach i będziesz wiedział czy inwestować w inne auto czy w remont