rutek79
SuperMechanior
Witam. Walcze już dłuższy czas z signum i nie moge sobie z nim dac rady gdyz notorycznie powracaja problemy dotyczace kontorlki z kluczykiem.
w aucie rok temu zostało wymienione turbo, przepływomierz gdyz stary pokazywał cały czas stała wartośc 250 kg po tym zabiegu auto chodziło idealnie do teraz
powróciło i zczytałem błedy i wywaliło błedy
-za mały przepływ spalin to EGR był zarośniety i go wyczyściłem i gra muzyka
- p01105 wymieniłem rure od intercoolera bo była pęknieta, wyczyściłem czujnik doładowania i błedy zniknęły
problem jest mianowicie że znowu pokazuje bład przepływki p0100-67 obwód czujnika masowego lub objętość przepływu powietrza poza zakresem
wywala go tylko jak silnik jest mocno zagrzany.
jak odczytuje parametry to jest jakaś dziwna sytuacja.
jak silnik chodzi to pokazuje na wolnych obrotach 120 kg jak zwiekszam obroty to wartośc też idzie do góry do wartości 240 czyli niby normalnie ale
jak zdejme noge z gazu to czasami jest tak że powróci do wartości 120 a czasami zostanie na 150-170. ale nadal błedu nie pokazuje
przegazuje auto kilka razy bądz wyjade na droge mometalnie zapala sie kluczyk i silnik traci moc. zgasze zapale i działa czasami 2 dni a czasami 1 minute nie ma reguły.
jest jeszcze problem z praca silnika i z jego odgłosem.
jak silnik jest zimny i chciałbym dynamiczniej jechać to na dole od 1200-2000 obr jest bardzo tepy i potem nagle zaczyna jechac i zmienia się odgłos silnika
jak się zagrzeje to granica miedzy tym tępym przyspieszaniem troche zanika ale nadal pozostaje zmiana odgłosu pracy jak zaczyna dobrze przyspieszać i po dobrym zagrzaniu traci moc.
trochę nie chce mi się wieżyć że jest to sprawa przepływki. Czytałem gdzieś o potencjometrze przepustnicy ELOBAU który lubio siać jakimiś dziwnymi błędami i zachowaniami auta ale w większości przypadków pokazywał on błąd związany z tym że potencjometrem a nie z przepływką.
w aucie rok temu zostało wymienione turbo, przepływomierz gdyz stary pokazywał cały czas stała wartośc 250 kg po tym zabiegu auto chodziło idealnie do teraz
powróciło i zczytałem błedy i wywaliło błedy
-za mały przepływ spalin to EGR był zarośniety i go wyczyściłem i gra muzyka
- p01105 wymieniłem rure od intercoolera bo była pęknieta, wyczyściłem czujnik doładowania i błedy zniknęły
problem jest mianowicie że znowu pokazuje bład przepływki p0100-67 obwód czujnika masowego lub objętość przepływu powietrza poza zakresem
wywala go tylko jak silnik jest mocno zagrzany.
jak odczytuje parametry to jest jakaś dziwna sytuacja.
jak silnik chodzi to pokazuje na wolnych obrotach 120 kg jak zwiekszam obroty to wartośc też idzie do góry do wartości 240 czyli niby normalnie ale
jak zdejme noge z gazu to czasami jest tak że powróci do wartości 120 a czasami zostanie na 150-170. ale nadal błedu nie pokazuje
przegazuje auto kilka razy bądz wyjade na droge mometalnie zapala sie kluczyk i silnik traci moc. zgasze zapale i działa czasami 2 dni a czasami 1 minute nie ma reguły.
jest jeszcze problem z praca silnika i z jego odgłosem.
jak silnik jest zimny i chciałbym dynamiczniej jechać to na dole od 1200-2000 obr jest bardzo tepy i potem nagle zaczyna jechac i zmienia się odgłos silnika
jak się zagrzeje to granica miedzy tym tępym przyspieszaniem troche zanika ale nadal pozostaje zmiana odgłosu pracy jak zaczyna dobrze przyspieszać i po dobrym zagrzaniu traci moc.
trochę nie chce mi się wieżyć że jest to sprawa przepływki. Czytałem gdzieś o potencjometrze przepustnicy ELOBAU który lubio siać jakimiś dziwnymi błędami i zachowaniami auta ale w większości przypadków pokazywał on błąd związany z tym że potencjometrem a nie z przepływką.
