Silnik GX160 - wał korbowy

[GX160]

Mam nadzieję, że to odpowiednie miejsce na tą dyskusję.
Mam agregat prądotwórczy z silnikiem spalinowym GX160 - jest to chińska kopia małych silników Hondy z serii GX160, GX200. Problem jest z pękniętym wałem korbowym. Mam oczywiście drugi, nowy silnik ale zależnie od zastosowania silnika, posiada on różne wały o odpowiedniej końcówce - w większości są sprzedawane z wałem 22mm pod koło pasowe.

Kupiłem więc wał do agregatów ale mam pewne wątpliwości co do chropowatości czopu korbowodowego. Co radzicie zrobić? Polerować czy zostawić tak jak jest?

 

[MIKUr1]

Na bank zmierz dla pewności. Z daleka wygląda ok, z bliska gorzej, ale jakość zdjęć nie powala.

 

[GX160]

Jakość zdjęć nie powala pod jakim względem. To co widzisz jest nie do zobaczenia gołym okiem nawet bliska - robione w trybie makro innym aparatem. Ogólnie tego nie czuć, pod palcem jest w porządku a wymiary zmierzę mikrometrem. Z tego co się spotkałem do tej pory, w samochodach wały korbowe poleruje się na lustro. Tutaj smarowanie jest rozbryzgowe ale czy to ma znaczenie?

Może przelecieć go papierem 2000 i sznurówką a potem polerką?

 

[Radmor]

Możesz użyć papieru 1500-2500 ! Uważam że nie będzie konieczności dodatkowego polerowania czopów ....powinno być dobrze .

 

[GX160]

A gdybym tak założył jak jest to panewka dostała by po tyłku?

 

[Radmor]

A gdybym tak założył jak jest to panewka dostała by po tyłku?

Jeżeli są zachowane wymagane parametry ...powinno być dobrze . Musisz także pamiętać o sile dokręcania !W trakcie montażu będziesz widział jak się to wszystko "układa ".

 

[GX160]

Dobrze, dzięki za informacje.
Problem z tymi silnikami jest taki że są chińskie - silniki jak i części. Jeden może chodzić latami a w drugim wał pęknie. Plusem są bardzo tanie części więc i jakość ich wykonania jest... no taka jak widać.
Jak wyciągnę stary wał to go pomierzę i porównam z tym.

 

[Zimoon]

Pamiętaj że to nie pumeks i nie musie się ocierać by działać. Wał i panewki co do zasady nie mają ze soba kontaktu. Moim zdaniem wszystko jest ok....

 

[GX160]

Gdyby było tak jak mówisz to nie polerowałoby się wałów w samochodach. Ogólnie to po założeniu nowego korbowodu jest średnio - korbowód nie obraca się tak jak powinno a po rozkręceniu film olejowy zmienił kolor i widoczne są delikatne opiłki.

Wypolerowałem wał zgodnie ze sztuką i jest malina. Nie ma opiłków, korba nie przyciera. Ogólnie to rozebrałem trochę tych silników i zawsze na korbie albo wale coś widać.