Witajcie.
Mam na warsztacie Fabię I 2004r 1.4 BBY.
Problem jest taki że odwrotnie wskazuje poziom paliwa.
Jak jest pełny zbiornik to pokazuje w parametrach 0.0L i 50ohm na pływaku, wskazówka leży na 0 i pali się kontrolka dystrybutora.
Jeśli jest pusty zbiornik to na wskaźniku mamy pełno.
Podstawiłem potencjometr zamiast pływaka i sprawdzałem poprawność odczytów rezystancji.
Wszystko się zgadza i licznik idealnie odczytuje rezystancję.
Wychodzi na to że jest zainstalowany nieprawidłowy pływak.
W miarę opróżniania zbiornika rezystancja rośnie a powinno być odwrotnie.
Problem w tym że ktoś wcześniej już wymienił pływak razem z pompą.
Mało tego, zamówiłem drugi po katalogu i z pomiarów wynika że działa identycznie jak obecny.
Oryginalny pływak jest już wyrzucony przez poprzedni warsztat więc jego pomiar jest niemożliwy.
Licznik nie wydaje się być zepsuty skoro poprawnie czyta rezystancję.
Bardzo dziwny przypadek.
Przerabiał ktoś taki problem?
Mam na warsztacie Fabię I 2004r 1.4 BBY.
Problem jest taki że odwrotnie wskazuje poziom paliwa.
Jak jest pełny zbiornik to pokazuje w parametrach 0.0L i 50ohm na pływaku, wskazówka leży na 0 i pali się kontrolka dystrybutora.
Jeśli jest pusty zbiornik to na wskaźniku mamy pełno.
Podstawiłem potencjometr zamiast pływaka i sprawdzałem poprawność odczytów rezystancji.
Wszystko się zgadza i licznik idealnie odczytuje rezystancję.
Wychodzi na to że jest zainstalowany nieprawidłowy pływak.
W miarę opróżniania zbiornika rezystancja rośnie a powinno być odwrotnie.
Problem w tym że ktoś wcześniej już wymienił pływak razem z pompą.
Mało tego, zamówiłem drugi po katalogu i z pomiarów wynika że działa identycznie jak obecny.
Oryginalny pływak jest już wyrzucony przez poprzedni warsztat więc jego pomiar jest niemożliwy.
Licznik nie wydaje się być zepsuty skoro poprawnie czyta rezystancję.
Bardzo dziwny przypadek.
Przerabiał ktoś taki problem?
. A poprzedni warsztat zarzekał się że zamontowali taki jak ma być i że to licznik jest uszkodzony. Masakra...
