Skrzypiące zawieszenie AUDI A4 B6

[Ursusraketa]

Chyba 555

 

[andrzejgruz]

Jak japoniec to jeszcze są japońskie firmy chyba 77

Link?

 

[matus1014]

Chyba 555

Jeden ch..j kto robi przy tym to wie.

 

[Ursusraketa]

Subaru 555

 

[rafimilan]

Pamiętam kiedyś klient sobie kupił zestaw werteila do paseratti i jak wyjeżdżałem na próbę to pękł wahacz na sworzniu i sworzeń wypadł razem z kulą

W moim A4 B5 mam całe zawieszenie z przodu z werteille z 6 lat albo może i więcej i do tej pory żadnych problemów z wahaczami, jedynie końcówki zostały wybite.

 

[Drugi2]

Pamiętam kiedyś klient sobie kupił zestaw werteila do paseratti i jak wyjeżdżałem na próbę to pękł wahacz na sworzniu i sworzeń wypadł razem z kulą

W moim A4 B5 mam całe zawieszenie z przodu z werteille z 6 lat albo może i więcej i do tej pory żadnych problemów z wahaczami, jedynie końcówki zostały wybite.

bo to zależy co włożyli do pudełka. a dokładniej co się udało taniej załatwić z którejś fabryki w chinach.
większość marek producentów części samochodowych to pakowacze. zamawiają partię produktu i wrzucają to do swoich kartoników. i tylko tyle.

widziałem filmik chyba na youtubie jak gościu otwiera sprzęgło luk a tam sachs. a w innym pudełku sachs były części luk'a

mnie się też trafiła akcja z termostatem do bmw. wziąłem coś ze średniej półki z hurtowni. po rozebraniu auta okazało się, że nie pasuje. pojechałem wymienić i był tylko jakiś najtańszy badziew. wziąłem i wracając zahaczyłem o serwis bmw. tam pokazali mi oryginał. uwierzcie, że był dokładnie taki sam jak to co miałem w rękach. jedyna różnica to zamazane pilnikiem numery i logo. zgadzało się wszystko- kształt, kolory, faktura. nawet ślady po formie odlewniczej były podobne.

pamiętacie jak niedawno pytałem o klucz do drążków kierowniczych?
po rozpakowaniu nowych części jeden przegub wewnętrzny biały, drugi czarny. pudełka wyglądały identycznie.

linka ręcznego. w hurtowni sprzedawca położył mi na stole 2 "torebki" z linkami. ten sam producent, te same numery części. naklejki różniły się trochę czcionką i wielkością. ale w środku jedna linka taka cieńsza, delikatniejsza. druga gruba pancerna i miała jakieś dodatkowe tulejki- osłony. oczywiście wziąłem drugą.

 

[mototrampek]

skrzipi bo nie ma smaru olej ze strzykawki poprawi na krótki czas febi trw dobra jakość wymiana

 

[andrzejgruz]

Mam też stare wachacze na nich jest logo lemfordera oraz na na wachaczu prostym dolnym jest logo trw.
Czytam po forach i tak mnie kusi ten regum

 

[Grzegorz.Józefów]

Mam też stare wachacze na nich jest logo lemfordera oraz na na wachaczu prostym dolnym jest logo trw.
Czytam po forach i tak mnie kusi ten regum

Ale to regenerowane, masz chęć to bież Ty w razie czego będziesz się kopał z koniem w razie w

 

[rafimilan]

bo to zależy co włożyli do pudełka. a dokładniej co się udało taniej załatwić z którejś fabryki w chinach.
większość marek producentów części samochodowych to pakowacze. zamawiają partię produktu i wrzucają to do swoich kartoników. i tylko tyle.

widziałem filmik chyba na youtubie jak gościu otwiera sprzęgło luk a tam sachs. a w innym pudełku sachs były części luk'a

mnie się też trafiła akcja z termostatem do bmw. wziąłem coś ze średniej półki z hurtowni. po rozebraniu auta okazało się, że nie pasuje. pojechałem wymienić i był tylko jakiś najtańszy badziew. wziąłem i wracając zahaczyłem o serwis bmw. tam pokazali mi oryginał. uwierzcie, że był dokładnie taki sam jak to co miałem w rękach. jedyna różnica to zamazane pilnikiem numery i logo. zgadzało się wszystko- kształt, kolory, faktura. nawet ślady po formie odlewniczej były podobne.

pamiętacie jak niedawno pytałem o klucz do drążków kierowniczych?
po rozpakowaniu nowych części jeden przegub wewnętrzny biały, drugi czarny. pudełka wyglądały identycznie.

linka ręcznego. w hurtowni sprzedawca położył mi na stole 2 "torebki" z linkami. ten sam producent, te same numery części. naklejki różniły się trochę czcionką i wielkością. ale w środku jedna linka taka cieńsza, delikatniejsza. druga gruba pancerna i miała jakieś dodatkowe tulejki- osłony. oczywiście wziąłem drugą.

No możliwe że trafiłem na dobrą partię

 

[andrzejgruz]

TRW wychodzi koło 1100, ale wszystko trzeba osobno kupować, bo nie ma zestawu. A TRW szło na pierwszy montaz w fabryce, napewno dolny prosty wachacz. Teraz mam dylemat, nowe TRW, meyle, febi, lub regum po regeneracji

 

[matus1014]

TRW wychodzi koło 1100, ale wszystko trzeba osobno kupować, bo nie ma zestawu. A TRW szło na pierwszy montaz w fabryce, napewno dolny prosty wachacz. Teraz mam dylemat, nowe TRW, meyle, febi, lub regum po regeneracji

Zakładałem koledze bodajże 1400zestsw febiego zrobił 30t km i nie narzeka,za to drugiemu założyłem zestaw denckermana i nie przejeździł roku sworznie duże luzy miały . Jakbym miał do swojego zakładać to tylko meyle HD. Powiem Ci jeszcze ciekawostkę jeśli sworznie dobre w oryginalnych wachaczach to kup tylko tuleje i przecisnij będzie najtaniej i na pewno najlepiej bo jakość sworzni oe nawet używanych to jest przepaść między najlepszym zamiennikiem a nawet między nowym oe z fabryki .

 

[andrzejgruz]

Powiem Ci jeszcze ciekawostkę jeśli sworznie dobre w oryginalnych wachaczach to kup tylko tuleje i przecisnij będzie najtaniej i na pewno najlepiej bo jakość sworzni oe nawet używanych to jest przepaść między najlepszym zamiennikiem a nawet między nowym oe z fabryki .

Gumy popękane więc raczej tego już nie uratuję, może oddam do regeneracji, a sam dołożę kalamitki dodatkowo do smarowania sworzni

Założone regenerowane zawieszenie, 500 km przebiegu i cisza, temat do zamknięcia

 

[rafimilan]

Gumy popękane więc raczej tego już nie uratuję, może oddam do regeneracji, a sam dołożę kalamitki dodatkowo do smarowania sworzni

Założone regenerowane zawieszenie, 500 km przebiegu i cisza, temat do zamknięcia

ile płaciłeś za regenerowane wahacze?