Witam!
Nie do końca wiem w jakim dziale napisać, bo nie wiadomo dokładnie, gdzie leży prob 200rlem.
Do rzeczy
Moje auto A6 C5r 2.5 Tdi 180Km ( ake)
Zaznaczę od razu co było w aucie zrobione:
Wałki, pompa, wtryskiwacze, skrzynia tiptronic - wszystko 25 tys temu mniej więcej.
Po wymianie akumulatora auto, podczas przyspieszania na ciepłym silniku szarpie i przerywa, jak delikatnie dodaje gazu, to nie ma problemu, przy mocniejszym wciśnięciu robi się problem
W tym tygodniu wymieniłem kompletne hamulce przód i tył, olej w silniku, termostat, a dziś na wszelki wypadek filtr paliwa.
Skrzynie wykluczam, bo po pierwsze była zrobiona, a po drugie, biegi są przerzucane płynie, a szarpanie występuje niezależnie od tego, czy jadę na tipie, czy na d.
Gdzie może być usterka?
Dziś byłem u mechanika, podłączył pod kompa i znów brak błędów.
Dobił tylko czujnik ABS, bo jak dojeżdżałem np do skrzyżowania to się załączał.
Teraz ABS jest ok.
Przez chwile znów szarpania nie było, ale jak wyjeżdżałem od niego to po chwili wróciło.
Zasugerował, żebym podjechał, za 2 dni, to wysunie półośki i przeczyści wszystko, ponieważ mówi, że na 100% koła dostają nierówny ( zły) sygnał i przez to występuje szarpanie
Dodam jeszcze tylko, że jak zacznie szarpać, to jak stanę i zgaszę silnik i odpalę, to na chwilę szarpanie znika, a później znów wraca.
Czy ktoś wie, o co może chodzić, czy może faktycznie jest to nierówny sygnał z kół?
Pozdrawiam
Jarek
Nie do końca wiem w jakim dziale napisać, bo nie wiadomo dokładnie, gdzie leży prob 200rlem.
Do rzeczy
Moje auto A6 C5r 2.5 Tdi 180Km ( ake)
Zaznaczę od razu co było w aucie zrobione:
Wałki, pompa, wtryskiwacze, skrzynia tiptronic - wszystko 25 tys temu mniej więcej.
Po wymianie akumulatora auto, podczas przyspieszania na ciepłym silniku szarpie i przerywa, jak delikatnie dodaje gazu, to nie ma problemu, przy mocniejszym wciśnięciu robi się problem
W tym tygodniu wymieniłem kompletne hamulce przód i tył, olej w silniku, termostat, a dziś na wszelki wypadek filtr paliwa.
Skrzynie wykluczam, bo po pierwsze była zrobiona, a po drugie, biegi są przerzucane płynie, a szarpanie występuje niezależnie od tego, czy jadę na tipie, czy na d.
Gdzie może być usterka?
Dziś byłem u mechanika, podłączył pod kompa i znów brak błędów.
Dobił tylko czujnik ABS, bo jak dojeżdżałem np do skrzyżowania to się załączał.
Teraz ABS jest ok.
Przez chwile znów szarpania nie było, ale jak wyjeżdżałem od niego to po chwili wróciło.
Zasugerował, żebym podjechał, za 2 dni, to wysunie półośki i przeczyści wszystko, ponieważ mówi, że na 100% koła dostają nierówny ( zły) sygnał i przez to występuje szarpanie
Dodam jeszcze tylko, że jak zacznie szarpać, to jak stanę i zgaszę silnik i odpalę, to na chwilę szarpanie znika, a później znów wraca.
Czy ktoś wie, o co może chodzić, czy może faktycznie jest to nierówny sygnał z kół?
Pozdrawiam
Jarek
