• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Szarpanie przy przyspieszaniu - KIA Sportage 1.6 GDI, 2019, manual

mateusz086

Początkujący
Dołączył
15.04.2025
Postów
5
Punktów
0
Witam,
problem dot. samochodu Kia Sportage z 2019 r. silnik benzyna 1.6 GDI, skrzynia manualna, przebieg 86 tyś. Problem polega na szarpaniu podczas jazdy na nierozgrzanym silniku. Pojawia się to w momencie gdy silnik nie jest całkowicie zimny, tzn. wskazówka temperatury przekroczy 50 stopni i trwa do momentu aż silnik zostanie całkowicie rozgrzany. W ostatnie cieplejsze dni szarpanie pojawia się już praktycznie po przejechaniu około 2 km, przy niskich temperaturach trzeba trochę więcej (4-5 km) przejechać aż problem się pojawi. Szarpanie jest najbardziej zauważalne przy wjeździe na wzniesienie lub przy przyspieszaniu.
Największy problem jest w tym, że nie można ustalić przyczyny. Zgłosiłem się do jednego z serwisów ASO Kia na śląsku, jednak podczas godzinnego sprawdzania samochodu, łącznie z jazdą z podłączonym laptopem nie pojawił się żaden błąd. Nie było wypadania zapłonu, żadnego komunikatu. Żadnego problemu/usterki nie stwierdzono. Zaproponowano mi abym dodawał więcej gazu...
;)
(ale też szarpie).
Proszę o informację czy ktoś taki przypadek i może zna rozwiązanie. Nie da się niestety znaleźć rozwiązania przez diagnostykę komputerową, dlatego poszukuję informacji.
Dodam, że w ciemno wymieniłem świece ale to nie pomogło. Dolałem dodatek do paliwa na czyszczenie wtrysków ale też bez zmian. Zastawia mnie czy problemem może być czujnik temperatury silnika? Błędu jednak nie komputer nie wskazuje. Wymieniać wtryski w ciemno? Można dużo rzeczy...
Czytałem na forum, że w kia XCeed z 2023 problemem był nagar, przy czym tam szarpanie było zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku i wynikało w tym modelu z błędu konstrukcyjnego, problem był już przy znacznie mniejszych przebiegach. Może ktoś ma jakiś pomysł? Będę bardzo wdzięczny.
 

PiweczkoPiwunio

SuperMechanior
Dołączył
30.03.2025
Postów
438
Punktów
69
Panie, masa rzeczy do sprawdzenia:
1. Czujniki położenia wałków
2. Czujnik temp. silnika
3. Moduł zapłonowy (cewka)
4. Przewody zapłonowe
5. Szczelność dolotu
6. Zawór EGR
7. Potencjometr dodawania gazu (jeśli jest elektryk)
8. Filtr paliwa
9. Sondy do dokładnej diagnozy
10. wydajność pompy paliwowej
11. listwa wtrysków
12. elektryka wtrysków
13. wtryski
14. przepustnica

Od tego bym zaczął, gdybym ja miał to robić.

Ps. Te szarpanie na komputerze nie wyszło?
Atari czy Commodore w tym ASO mieli?
 

mateusz086

Początkujący
Dołączył
15.04.2025
Postów
5
Punktów
0
Błędów nie było, pewnie im sie nie chciało więcej sprawdzać. Chociaż na moim komputerze też nic nie wychodzi ale ja mam amatorski sprzęt. Jak wymieniałem moje propozycje to powiedzieli ze tym sposobem to mogę pół samochodu wymienić.
Tak przy okazji, co z tych Pana propozycji do sprawdzenia powinno ewentualnie wyjść w błędach?
 

mateusz086

Początkujący
Dołączył
15.04.2025
Postów
5
Punktów
0
Udało mi się coś znaleźć ale nie wiem czy to ma znaczenie, 4 przerwy w zapłonu na 2 cylindrze. Patrząc na tą wskazaną normę (nie wiem czy dobra) to raczej nie problem. Czy to może być dobry trop?
Przy okazji, kompresja na cylindrach raczej dobra i mniejsza trochę na 1 a nie 2.
 

Załączniki

  • Screenshot_20250416_191229.jpg
    Screenshot_20250416_191229.jpg
    575,6 KB · Wyświetleń: 12
  • Kompresja .pdf
    26,6 KB · Wyświetleń: 4
Do góry Bottom