tolerancja bicia tarczy hamulcowej, piasty

[autozibi]

Autozibi, piszesz o większych wektorach prędkości, bo większe średnice tarcz, a koło od wagonu kolejowego jest dużo większe i ma dużo większe wektory prędkości od tarczy hamulcowej i koło wagonu kolejowego do prędkości 200 km/godz ma tolerancje 0,1 mm

Być może ale ja skończyłem szkołę samochodową o nie związaną z taborem kolejowym .
Nie będę się wypowiadał na temat którego nie znam ...
Wiem na pewno , że nie potrzebnie schodzi pan na inne tematy i pojazdy.
To forum jest o samochodach. Za chwilę będziemy tu naprawiać promy kosmiczne .

 

[jacek grabowski]

Witam.
Autozibi, ale o kole wagonu wspomniałem, jako o ciekawostce technicznej, a zakończenie było o tarczach samochodowych.
Pozdrawiam.

 

[tadeaszi1974]

Witam nieraz przekonałem sie że nowe wcale niemusi być dobre a szybko nie znaczy dobrze.Wymiana tarcz hamulcowych niby prosta i szybka praca ale warto poświecić tej czynności troche wiecej czasu.Uważam że układ hamulcowy to nie wymiana końcowego tłumika to bezpieczeństwo na drodze a co za tym idzie życie ludzkie.Z tego powodu zwolnilem sie z dość dużego warsztatu samochodowego.Panie Jacku chyle głowe.

 

[demko]

Mam dla Państwa łamigłówkę, bo ja nie mam już pomysłów...
Bicie przy hamowaniu ale tylko z ok 70km/h, wyżej i niżej OK
opel zafira 2004r, wymienione tarcze przód bo zgroza z jakimi kupiłem wiec mogło i bić choć nie pamiętam...
przejechane może 3 tys km i odczuwalne delikatne bicie tarcz, taki mi się wydaje.
sprawdzam układ hamulcowy okazuje się że od wcześniejszej kontroli zapiekł sie tylny prawy cylinderek.
Myślę sobie mam Cię .... może to mogło spowodować pokrzywienie przednich tarcz...
Wymieniłem tylne
co ciekawe wg zegara:
przednie mieszczą się w 3 setkach po ok 3 tys km przejechanych a tylnie jedna w 3 ale druga w pieciu może w 4,5
Jeśli chodzi o bicie (0,05) na tylnych to na pewno tarcza i to nowa tarcza (piasty mierzone każda i przód i tył w 2 setkach się mieści)
dodam że tarcze i przód i tył kpl wydaje mi się że markowe... textar
Wszytko mógł bym zwalić na te 0,05 na tyle ale nie... na hamulcu bardzo delikatnie ...
ale przenosi się na kierownice co wyklucza tył i wskazuje na przód (ale co z pomiarem?)
Między czasie wymieniałem łaczniki stabilizatora i końcówki drążków

i dalej to samo... bicie przy hamowaniu delikatnym z ok 70km/h
Może jakieś pomysły i propozycje?
Panie Jacku chylę czoło Pana wiedzy i doświadczeniu.

 

[jacek grabowski]

Witam.
Ja bym zamienił koła przednie z tylnymi. Czasami wada opony powoduje bicie kierownicy przy hamowaniu przy tylko pewnych prędkościach.
I sprawdził wyważenie kół.
Luzy sworzni, końcówek drążków, nie powodują drżenia, ponieważ się nie obracają, mogą tylko stukać na nierównej nawierzchni.
Pozdrawiam.

 

[demko]

opony były zakładane zimówki tez na alu ale 15"(na letnich 16")
wykluczyłem wiec i opony i felgi choć tego nie napisałem...

Wakacje i wyjazd nad morze przejechane 1500 km z przyczepa campingowa o wadze ok 650kg i problem sie nasilił, najbardziej odczuwałem jadąc z górki i jak musiałem przyhamować. Dodam że większość km zrobionych na autostradzie i hamulec używany bardzo rzadko. U siebie po górkach używam silnika do hamowania wiec na pewno nie zgrzane...
pojeżdżę chwile bez przyczepy i zobaczę co dalej, ale nie mam już pomysłów.

Czy może być np wina gum na łączniku stabilizatora?? dlaczego przy większym obciążeniu jest mocniej??

 

[jacek grabowski]

opony były zakładane zimówki tez na alu ale 15"(na letnich 16")
wykluczyłem wiec i opony i felgi choć tego nie napisałem...

Wakacje i wyjazd nad morze przejechane 1500 km z przyczepa campingowa o wadze ok 650kg i problem sie nasilił, najbardziej odczuwałem jadąc z górki i jak musiałem przyhamować. Dodam że większość km zrobionych na autostradzie i hamulec używany bardzo rzadko. U siebie po górkach używam silnika do hamowania wiec na pewno nie zgrzane...
pojeżdżę chwile bez przyczepy i zobaczę co dalej, ale nie mam już pomysłów.

Czy może być np wina gum na łączniku stabilizatora?? dlaczego przy większym obciążeniu jest mocniej??

Witam.
Gumy na stabilizatorze nie mają nic do tego. Mnie to wygląda na krzywienie się tarcz po nagrzaniu i dlatego z przyczepą było gorzej, bo hamulce miały więcej pracy i tarcze bardziej się krzywiły. ja bym sprawdził bicie gorących tarcz .
Pozdrawiam.

 

[demko]

poczekam chwile i zobaczę co sie będzie działo, pytanie jeszcze praktyczne czy tarcze już do wymiany? czy jest je sens przetaczać? Przetoczenie dało by mi przynajmniej odrazu odpowiedź że to ich wina. Tylko aż tak dobry wynik pomiarów mnie zaskakuje, aż dziwne że drogie tarcze tak szybko posżły

 

[Stanisław 1946]

Sprawdź przeguby na półosiach, też potrafią.

 

[msk85]

Witam drogich Kolegów. Chciałbym odświeżyć temat. Mój problem jest bardzo mocno związany z tym tematem.
samochód: Skoda Octavia I, kombi, 1,9TDI (101KM), średnica tarcz 280mm

Pół roku temu padło łożysko właśnie w przednim kole, wymieniłem je. W tym samym czasie podczas lekkiego naciśnięcia hamulca miałem dość znaczne bicie kierownicy. Sprawdziłem stan tarczy hamulcowych. Tarcze przednie miały odczuwalne pierścienie na całej szerokości tarcz. Tarcze były dość grube, postanowiłem przetoczyć tarcze. Po toczenie przez kilka tysięcy km hamulce działały prawidłowo. Teraz problem powrócił ponownie. Podczas lekkiego naciśnięcia hamulca kierownica znacznie drży, efekt się nasila. Dzisiaj zmierzyłem bicie na tarczach, wyniki przedstawiłem poniżej.

Chcę też podkreślić, że po toczeniu tarcz problem ustał na 3-4 tys km, po czym wrócił. Samochód nie jest nadmiernie eksploatowany. Nie było żadnych jazd po górach, przegrzewania i hartowania zimną wodą tarcz hamulcowych. Tarcze się skrzywiły, pytanie tylko dlaczego .... Tarcze, które są założone pochodzą z serwisu.

Przód lewy:
bicie tarczy hamulcowej 0,10mm

Przód prawy:
bicie tarczy hamulcowej 0,12mm
bicie piasty 0,02mm

Tył prawy:
środek tarczy: bicie 0,08mm
skraj tarczy: bicie 0,03mm

Tył prawy:
środek tarczy: bicie 0,05mm
skraj tarczy: bicie 0,03mm

Czy tarcze nadają się do wymiany? Wyczytałem u producenta tarcz ATE, że dopuszczalne bicie tarczy to 0,07mm a piasty 0,02mm. Wolę jednak zapytać osób, które mają duże doświadczenie. Jestem mechanikiem własnego samochodu z konieczności. Radziłem się mechanika, który naprawia poważne awarie mojego samochodu. Według niego bicie tarcz jest znikome i przyczyny należy szukać gdzieś indziej. Przy bardzo mocnym hamowaniu drżenie kierownicy nie występuje. Chcę jechać na szarpaki, aby sprawdzić zawieszenie. Dzisiaj założyłem inne koła (opony zimowe na felgach stalowych), niestety efekt złej pracy hamulców pozostał. Boję się, że znów uszkodzę łożysko w przednim kole, a nie chcę go drugi raz wymieniać. Jeśli tak będę jeździł to zepsuję coś jeszcze: maglownicę, sworznie i końcówki krążków. Chciałbym naprawić swój samochód, by dobrze mi służył .


Będę bardzo wdzięczny za pomoc!

 

[Mattii]

Zmieniaj przednie.

 

[martini220]

Cześć.
Ja mam pytanie następującej treści:
1. Czy zakładając że mam krzywą piastę i założę na nią nową tarczę to z początku nie mogę nie czuć drżenia na kierownicy podczas hamowania,a po jakimś czasie mogę zacząć to czuć?
2. To już 3-cie tarcze. Te ostatnie kupione ok 2 miesiace temu. Tarcze sprawdzone pod kątem bicia- wskazanie ok 0,43mm.
Piasty natomiast -wskazanie ok 0,30mm
Czy piasty mogą za każdym razem krzywić tarcze - tak po jakimś czasie?
Dziękuję za odpowiedź.

 

[Stanisław 1946]

Daj ocenić to w jakimś zaufanym warsztacie.

 

[samspec13]

Często początkowy luz łożska piasty i bicie półosi daje takie efekty przy hamowaniu.

 

[martini220]

To muszę do lublina się wybrać skoro ma to by zaufany warsztat. Choć to 100 km odemnie.
Chyba ze podjechać do innego warsztatu niekoniecznie zaufanego żeby ew. potwierdzili wcześniejsze pomiary. (na miejscu).
Dziękuję za podpowiedzi ☺

 

[Stanisław 1946]

Tu nie chodzi o pomiary a raczej o przyczynę.

 

[martini220]

Przyczyny nie znam.
Podejrzewam że to piasty.
Ale wolałbym mieć pewność,bo to koszt 1000pln.

 

[samspec13]

Przyczyny nie znam.
Podejrzewam że to piasty.
Ale wolałbym mieć pewność,bo to koszt 1000pln.

Za tą kasę to podwónie luftowane z ceramicznymi klockami masz . Te tak szybko się nie krzywą.

 

[Mattii]

Mialem ceramikę w poprzednim aucie i zaje....fajna sprawa, że felgi czyste i hamowanie lepsze przy rozgrzanych hamulcach

 

[martini220]

Tylko co,jak piasty będę krzywe?