• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Tomsad abc tunning

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Dla wchodzących w te tematy fajna sprawa, taki pakiet startowy.Dla wtajemniczonych , bez sensu. Omawianie sterowników EDC16 i to pewnie z grupy VAG, gdzie pełno informacji w necie. Bardziej na czasie EDC17 , SIDy, DCMy...
 
Ostatnia edycja:

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6691
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
Ta cena 2200, cos czuje, ze za wiele nowinek sie nie dowiem
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Po jednym szkoleniu tunerem się nie zostaje. Moim zdaniem będą ogólniki i prezentacja sprzętu z ich oferty ;)
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3148
Punktów
945
Wiek
34
Od czegoś trzeba zacząć jak chce się wykorzystać potencjał na rynku w tym kierunku. Słabe opinie narazie :D
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Chcesz podnosić moc, czy brać się za DPFy, EGRy i inne wynalazki ?
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3148
Punktów
945
Wiek
34
Powiem Ci, że na ten moment skupiam się bardziej na dfp, egr bo to jest na porządku dziennym i ten kierunek muszę obrać , ale mam klientów na chipy i żal mi ich odsyłać, winols narazie jest czarną magią i nie oszukujmy się ale na to trzeba od groma czasu poświecić i coś od kogoś podpatrzeć
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Dokładnie , to wymaga setek godzin i prób. Na początek jakiś prog , żeby zrzucić softa, plik do ogarnięcia tunerowi i ruszysz z miejsca. Takie szkolenie na pewno się przyda, żeby zakumać o co chodzi przy programowaniu , żeby zacząć stawiać pierwsze kroki i nie wystartować od jakiejś wtopy ;)
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3148
Punktów
945
Wiek
34
O to właśnie chodzi, ile można trzaskać silniki, skrzynie i zawiechy :) a tak na poważnie wszystko już jest, mam trochę sprzętu, teraz szukam wiedzy właśnie na tego typu szkoleniach, chociaż wiele info jest w internetach;)
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6691
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
Od roku odsyłam z kwitkiem dpf out. Miałem juz wtedy info, ze na przeglądach będą jaja. Ale jest opcja 2. Drugi sterownik i drugi wydech. Szybka podmianka
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Bardzo dużo na temat winolsa jest na YT, choć głównie dotyczą EDC15 w 1,9 TDI, ale podstawy można złapać. Wyodrębnianie map, dodawanie wartości na osiach, itp. Wiedza za darmo, tyle, że trzeba mieć dużo samozaparcia i cierpliwości , tzw. smykałka też wymagana.

Od roku odsyłam z kwitkiem dpf out. Miałem juz wtedy info, ze na przeglądach będą jaja. Ale jest opcja 2. Drugi sterownik i drugi wydech. Szybka podmianka
Raczej podmiana softu, nie każdego stera sklonujesz ;)
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6691
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
Ja tak zaczynalem ale finalnie zapłaciłem 7 tys a korków udzielał były nauczyciel elektroniki. Najdroższe korki w moim życiu
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6691
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
Ja trochę w silniki poszedlem czysta mechaniora, na 20, 1 reklamacja.w tym roku
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3148
Punktów
945
Wiek
34
Mówisz o kapitalkach, czy mechanicznym tuningu?
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2957
Punktów
826
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
My reklamacji brak. Silników w podobnej ilości;] Ja zostaje przy mechanice. Ważne by przytulić się do kumatego elektronika co ogarnie tematy solidnie i od ręki;] Wszystkiego robić się nie da;/
 
Do góry Bottom