• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ubytek płynu chłodniczego opel mocno 2.3 biturbo

outback

Uczestnik
Dołączył
30.12.2016
Postów
37
Punktów
4
Wiek
42
Miasto
chlina
Witam, jak w tytule opel movano 3 2.3 bi turbo 2017r 240000km ubywa płynu chłodzącego wycieków brak, spalin w układzie chłodzenia brak, oleju nie przybywa ale masło pod korkiem się robi, co do chłodnicy egr nie mam pweności robią się jakieś mikro bombelki przy próbie ciśnieniowej.
Znika ok 300 ml na 1000 km.
Wiem że to częsty temat w tych silnikach ale żadnych informacji nigdzie nie ma, przy mniejszych ubytkach aso twierdzi że ten typ tak ma tu ilości już są spore.
Może ktoś przerabiał taki temat i coś podpowie, może faktycznie chlodnica egr??? bo nie cieszy mnie ściąganie głowicy jeśli nic to nie pomoże
 

outback

Uczestnik
Dołączył
30.12.2016
Postów
37
Punktów
4
Wiek
42
Miasto
chlina
Właśnie problem w tym że egr wyciągnięty zalany wodą i podłączone powietrze 3 bary i nie jestem do końca przekonany bo niby coś widać ale nie zawsze i stąd pytanie do was czy miał ktoś tę przyjemność męczyć się z takim problemem
 

outback

Uczestnik
Dołączył
30.12.2016
Postów
37
Punktów
4
Wiek
42
Miasto
chlina
Witam ponownie chłodniczka pozostawiona na noc napompowana, rano ciśnienie było więc moim zdaniem odpada chyba że pod wpływem temperatury rozszczelnia się na połączeniu z zaworem egr.
I jeszcze jedno pytanie czy w przypadku ubytku takiej ilości płynu do oleju jest on w stanie odparować tak szybko że nie ma śladu po nim w oleju?
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1550
Porady
2
Punktów
418
Wiek
32
Jak masło pod korkiem się robi a chłodniczka utrzymała ciśnienie... To niestety najbardziej prawdopodobne jest to że jednak uszczelka pod głowicą jest tego przyczyną.
 

outback

Uczestnik
Dołączył
30.12.2016
Postów
37
Punktów
4
Wiek
42
Miasto
chlina
Przyczyną była pęknięta głowica w kilku miejscach w gniazdach wtryskiwaczy, regeneracja (spawanie) nie pomogły na długo, problem powrócił
 
Do góry Bottom