AutoManiak85
Gaduła
Witam. Posiada ktoś wiedzę lub schemat regulacji pompowtryskiwaczy w Volkswagen Passat b6 2.0 Tdi 140 KM silnik BMP?
Ustawienie / Regulacja pompowtryskiwaczy Volkswagen Passat b6 2.0 Tdi 140 KM silnik BMW
- Thread starter AutoManiak85
- Rozpoczęty
Jest do tego przyrząd ale można bez niego też zrobić.Pompki muszą być ustawione prostopadle do wałka a dźwigienki jak będzie max docisk to wkręcasz śrubę regulacyjną na maxa i odkręcasz 180 stopni i blokujesz.Oczywiście śruby mocujące pompowtryski mają byc nowe i są jednorazowe, to bardzo ważne.
AutoManiak85
Gaduła
Dzięki za odpowiedź. Pompki z nowymi uszczelnieniami, nowe podkładki i srudy mocujące, oraz tulejki popychające. Ustawione na 180°, ale przy takim ustawieniu auto pali 12 litrów w mieście. Ma ktoś autodata, żeby sprawdzić konkretnie na ile stopni ustawić? Bo te 180° coś mi nie gra. Dzięki z góry za wszelkie odpowiedzi️
jarek_g60
SuperMechanior
Może synchronizacja źle ustawiona?
XMARIO
SuperMechanior
to by gasł po odpaleniu
pompki ustawić ja pierdziu...toż to w nocy o północy.
masz link tam jest wszystko:
pompki ustawić ja pierdziu...toż to w nocy o północy.
masz link tam jest wszystko:
Montaż i regulacja pompowtryskiwaczy w silnikach TDI i SDI
Tylko prawidłowo zamontowany i wyregulowany pompowtryskiwacz w silnikach TDI będzie pracował wydajnie. Czynności te są niezbędne w przypadku ponownego montażu lub wymiany na inny. Potrzebne przyrzą…
turbodiesel.hswg.pl
AutoManiak85
Gaduła
Ok. Pompki rozkręcone na 180° i spalanie przy muskaniu gazu w mieście nadal ponad 11 l/100 kilometrów. Dodam, że to 4motion i pewnie będzie gownoburza burza, że tak musi być jak 4buty napęd. Nie tak być nie musi. Pierwszy diesel w moim życiu i ostatni. Zamulony gownowoz , a pali tyle co kamaz. Synchronizacja - 0,5 więc ok. Ktoś ma więcej pomysłów?
A jaka jazda? W mieście w korkach? Odległość od startu do zatrzymania 5 kilometrow? Jest zima, 4motion. Moj pali 10,5.. Co prawda 1.9 BPX + i nie narzekam...
AutoManiak85
Gaduła
On ledwo wytrzymuje ciśnienie więc o zamuleniu nie ma mowy. Raczej bym obstawiał, że tłoki się stopiły
Automatyczne połączenie postów:
Pisze tu o jeździe dłuższej z nagrzanym silnikiem. Na zimnym jak pokonuje odległość do 10 km to nawet nie patrze ile pali bo nie zdąży się nagrzać.
Dla porównania. Golf 6 Gti 2.0 210 KM przy bucie w podłogę pali 13,5 i serio leci. Tak samo trasa. Pasztet 160 km/h na tempomacie 9,2 litra, gti w trasie na tempomacie 160km/h 7,8 litra. I to średnia z 350 km i tej samej drogi s3. Z domu nad morze. Fakt gti nie ma 4motion.
Jedyna zaleta Pastucha to napęd 4motion bo można się pobawić na śniegu i serio dobrze sobie radzi z terenem choć latanie bokiem to już inna bajka bo brakuje mu mocy.
Moim zdaniem 2.0 w klekocie nie powinien tyle palić.
Ostatnia edycja:
