Witam Panów. Znajomy ma pewien problem posiada VC i przestało działać mu opuszczanie klapy, tz opuszcza się np do połowy i wraca albo wcale nie działa, czasem zamknie się normalnie po chwili nie działa albo do połowy. Był w ASO zaśpiewali mu chyba 2500 za cały mechanizm, więc kupił używkę. Pomogłem mu wymienić i jest to samo. Doczytałem gdzieś na forum opla że by zrobić kalibracje przez odłączenie zasilania potem 5 x zamknąć klapę ręcznie i otworzyć z przycisku nad reje, ale to pomaga na jedno możne dwa otworzenia i znowu nie działa. i tak mam kilka pytani:
1)czy oprócz sterownika przy silniku mechanizmu jest jedynym, czy jest on jakoś podłączony pod inny jeszcze np centralnego zamka??
2)kostka zasilająca ma 4 przewody 1)+, 2)-, 3) cienki to chyba sygnał z przycisku lub z pilota, a na 4 nie ma nic ani zaś ni masy?
3)czy na przewodzie nr 3 po wciśnięci przycisku zamykania napięcie powinno być cały czas aż do zamknięcia czy powinno niknąć po 2 sek. tutaj znika po 2 sek?
czy na przewodzi nr 4 powinno się coś pojawiać
4) czy pomiarem np oporności można stwierdzi czy potencjometr jest sprawny?
5) może macie jakieś doświadczenie z tym urządzeniem i wiecie co gdzie sprawdzić?
1)czy oprócz sterownika przy silniku mechanizmu jest jedynym, czy jest on jakoś podłączony pod inny jeszcze np centralnego zamka??
2)kostka zasilająca ma 4 przewody 1)+, 2)-, 3) cienki to chyba sygnał z przycisku lub z pilota, a na 4 nie ma nic ani zaś ni masy?
3)czy na przewodzie nr 3 po wciśnięci przycisku zamykania napięcie powinno być cały czas aż do zamknięcia czy powinno niknąć po 2 sek. tutaj znika po 2 sek?
czy na przewodzi nr 4 powinno się coś pojawiać
4) czy pomiarem np oporności można stwierdzi czy potencjometr jest sprawny?
5) może macie jakieś doświadczenie z tym urządzeniem i wiecie co gdzie sprawdzić?
