Volvo s60 2.5t Montaż instalacji LPG

[adrian200]

Witam. Dzisiaj w pewnej firmie zakładałem gaz. Pytałem czy ściągają kolektor do wiercenia. Trzy razy jeszcze o to pytałem aby się upewnić. Aby sprawdzić czy na pewno to zrobią zaznaczyłem sobie znaki na śrubach. Odebrałem samochód, sprawdziłem i jak się okazało wszystko wygląda tak jak przed założeniem gazu. Uszczelka też wydaje się być stara. Moje pytanie - Czy da się coś zrobić w takiej sytuacji i czy przede wszystkim nie wpłynie to na prace silnika . Mam zdjęcia i nagrania przed i po. Co w takiej sytuacji ?
Proszę o pomoc.

 

[Regaciarz]

Pracowałem w zakładzie montującym LPG, rocznie robiliśmy ponad 500 samochodów, nigdy nie mieliśmy problemów z wierceniem na samochodzie, nikt nie zauważył negatywnych skutków typu branie oleju czy spadek kompresji. W 99% przypadków z aluminium zostaje trochę grubszy pył, który nie narobi szkód.
Zrobiłem też dużo siników ze stalowym kolektorem ( jakaś stara toyota?) i też nie było zauważalnych zmian w pracy sinika

 

[jurek1313]

trochę to nie tak z mojego punktu widzenia ze ściągnięciem kol. inna cena - to tak jak płacę za anala a dostaję orala ...

 

[adrian200]

dokładnie, chodzi też o to że zwyczajnie w świecie czuje się oszukany

 

[jurek1313]

wydymany ?

 

[Giemza]

Ja kupiłem kiedyś auto dla siebie gdzie ktoś gaz zakładał i nie ściagnął kolektora aluminiowego do tego nawet wiórów nie chciało się baranowi odkurzyć. Za 2 lata ściągałem głowice bo uszczelka puszczała płyn na zewnątrz(nie z powodu lpg). Po ściągnieciu czapek (V6) okazało się że te wszystkie wióry które poszły w dolot i zawory odbiły się na tłokach a na dwóch tłokach były ściśnięte pierścienie. Może gdzies znajdę fotki na starym telefonie lub komputerze to dorzucę. W drugim aucie też V6 ktoś porobił nawierty po wiatr bo tak mu pasowało. Jak miałbym zlecić komuś montaż gazu to najpierw mu zawiozę kolektor a dopiero potem niech zakłada resztę.

 

[jurek1313]

Poprosił bym , to mnie zainteresowało

 

[winetoo]

okazało się że te wszystkie wióry które poszły w dolot i zawory odbiły się na tłokach a na dwóch tłokach były ściśnięte pierścienie.

Chyba na muzgu ci się te wióry odbiły, no chyba że wiercili wiertłem 13mm. Musiał by tłok uderzać w głowicę żeby tak się stało, a poza tym wiórki (bo nie można w tym przypadku mówić że wióry) są tak delikatne że można je jeść z chlebem. Jedyne co mogą nabroić to wpaść pod zawór i spowodować krótkotrwały brak kompresji zaraz po odpaleniu silnika zanim nie wydmucha ich w wydech. To moje prywatne zdanie.

 

[Giemza]

są tak delikatne że można je jeść z chlebem.

Jak najbardziej możesz je jeść z chlebem, ja jadam co innego. Widocznie na twoim mÓzgu się nie odbiły skoro masz takie denne komentarze i sam pewnie tak robisz lub zakładasz lpg i nie chcesz znać klienta. Jeżeli by był plastikowy kolektor nic by się nie stało, wiórów do okoła było tyle że spokojnie można by wypełnić pokrywkę spraya a nawet lepiej. Gdyby te głowice rozbierał mojego szwagra ojca wujka syn stryjeczny od strony matki ojca to zapewne bym nie pisał postów jak było i czego nie widziałem na własne oczy. Tłoki wyglądały tak jakby je ktoś śrubokrętem od góry pobijał. Nowy pierścień żeby włożyć trzeba było przypiłować tłok.

 

[jurek1313]

Zjawisko kawtacji....

 

[Regaciarz]

Co to był za silnik? Osobiście zrobiłem prawie 4000 aut z czego pewnie połowa z aluminiowym kolektorem i nigdy żaden klient o czymś takim nie wspominał. Widziałem głowice po urwaniu kawałka świecy, kawałka zaworu, całego zaworu, zdejmowałem kilka głowic, które ewidentnie kiedyś miały kolizję bo wyglądały jakby coś w nie tłukło, ale nigdy nie widziałem żeby wiór aluminiowy zrobił odbicia na tłoku ( który jest z trochę mocniejszego materiału), a co dopiero zaklepał pierścień. Z ciekawości chętnie zobaczę te zdjęcia.
Ciekawi mnie ilość tych opiłków po dwóch latach, zebrać pokrywkę opiłków to chyba z całego tygodnia na warsztacie. Przecież w silnik idzie minimalna ilość, zdecydowana większość przecież jest wygarniana przez wiertło na zewnątrz, jedynie w ostatniej fazie wiercenia wpadają do środka

 

[XMARIO]

adrian200 ma jakiś problem, pewnie mu za dużo gazu pali.

 

[jurek1313]

.ożna te zdjęcia zobaczyć ? dużo by ro wyjaśniło ....

 

[winetoo]

Tłoki wyglądały tak jakby je ktoś śrubokrętem od góry pobijał. Nowy pierścień żeby włożyć trzeba było przypiłować tłok.

A jednak nie masz pojęcia o czym piszesz. Bez dalszego komentaża bo się nie znam.

Zjawisko kawtacji....

A cóż to takiego?

 

[jurek1313]

Może źle się wyraziłem - kawitacja występuje wyłącznie w cieczach- efekt końcowy , czyli podziobane tłoki - taki sam

 

[adrian200]

Chodzi mi o to że umówiliśmy się na zdjęcie kolektora A tego nie zrobił.

 

[jurek1313]

inna sprawa , żeby zostać gazownikiem trzeba posiadać umiejątność trzymania wiertarki w ręku z mechaniką pojazdową ma to tyle wspólnego co myjnia ręczna samochodowa z lakiernictwem

 

[Giemza]

A jednak nie masz pojęcia o czym piszesz. Bez dalszego komentaża bo się nie znam.

Jasne, ja wiem swoje, Ty wiesz swoje i każdy ma swoje zdanie i niech tak zostanie.

 

[winetoo]

inna sprawa , żeby zostać gazownikiem trzeba posiadać umiejątność trzymania wiertarki w ręku z mechaniką pojazdową ma to tyle wspólnego co myjnia ręczna samochodowa z lakiernictwem

A jak urwie się śruba od elementu który wymienia taki mechanik to co wtedy? Umiejętność obsługi wiertarki czy migomatu jest przydatna w takiej sytuacji co? no chyba że zadzwoni po gazownik.

Jasne, ja wiem swoje, Ty wiesz swoje i każdy ma swoje zdanie i niech tak zostanie.

Święte słowa.