VW Golf IV 1.9 TDI - Słabe hamulce zaraz po odpaleniu

[Michal12173]

Witam potrzebuje waszej pomocy mam pewien problem z hamulcami a mianowicie 2 miesiące temu miałem wymieniany silnik po wymianie było wszystko ok kilka dni temu zauważyłem że gdy odpalam rano auto i pierwsze kilka hamowań jest strasznie słabe dopiero po ok. trzech hamowaniach wraca wszystko do normy i hamuje dobrze, zauważyłem że na skrzyni biegów jest plama (chyba płyn hamulcowy , po dłuższym postoju pod autem jest mała plamka) skąd to może lecieć serwo i pompa hamulcowa sucha a na skrzyni cały czas jest plamka.

 

[Stanisław 1946]

Może z vacum pompy.

 

[Maesc]

Wężyki mogą być luźne przy vacum pompie.

 

[Stanisław 1946]

Króciec z pompy luźny i vacum ucieka.

 

[Michal12173]

Dzięki za odpowiedzi
Dzisiaj do tego zajrzałem i najprawdopodobniej cieknie z tego czujnika (cieknie z niego czerwony płyn z tego co się zorietowałem czerwony płyn to wspomaganie) Jak się nazywa ten czujnik czy czy ma to związek z hamulcami?
FOTO:


Druga sprawa przewód idący od serwa jest dziwnie poklejony (przed wymianą silnika był cały ) więc chyba mechanik coś wyrzeźbił może to być przyczyną ?

FOTO:



Edycja
Doszedłem że to czujnik temperatury cieknie . Co do hamulców wąż co idzie od serwo do vacum na wszystkich łączeniach pozakładałem cybanty dla pewności ale dalej po odpaleniu chwile słabe są hamulce

 

[Marek_S]

A ma on ABS ? może pompa zapowietrzona a co to znaczy słabe hamulce ? Jak parę razy kopniesz i jest OK to szukaj w regulatorach hamulca ręcznego nie wiem czy tam są bębny czy tarcze . Vacu nic nie ma wspólnego z narastaniem pedału i skutecznością hamowania to wspomaganie a nie hamulec

 

[Michal12173]

Ma ABS tarcze z przodu i z tyłu.
Zawsze (gdy były sprawne hamulce ) gdy przed odpaleniem samochodu trzymałem nogę na hamulcu po odpalaniu pedał miękł Teraz gdy tak samo trzymam to po odpaleniu też mięknie ale mniej (jest twardy ). Po wyjechaniu z parkingu na drogę hamulce są już ok ( w czasie manewrowania na parkingu bardzo słabo hamuje trzeba przykładać sporo siły aby zahamował).

Jak zaraz po odpaleniu pompuje to nie mięknie dopiero jak się kawałek przejadę jest OK

 

[Marek_S]

A ok jesli zmienia się konieczna siła nacisku na pedał to wskazuje na wspomaganie

 

[Michal12173]

Czyli vacum czy serwo ? jak to sprawdzić?

Poczytałem trochę na necie i ludzie coś piszą o zaworku zwrotnym na przewodzie łączącym serwo z vacum czy to może być to ? czy wgl. ten trójnik poklejony jak na foto to też zaworek zwrotny?

 

[Marek_S]

Po kolei trzeba sprawdzać .

 

[.Mateo.]

Dziwne że na poczatku są słabe a później dobre.. zdejmij wężyk od vacum (możesz tak gdzie masz poklejone, tylko uważaj zeby sie to nie rozleciało) i zobacz zaraz po odpaleniu czy zasysa powietrze.. Możesz palcem zatkać powinno ci lekko zassać palec... A po odpaleniu słyszysz syczenie przy pedale hamulca albo pod maska w okolicy serwa?

 

[Michal12173]

Jutro posprawdzam syczenia nigdzie nie słychać ale jak zakładałem cybanty (na zgaszonym silniku) jak rozłączyłem przewody to dmuchło powietrze czyli jakieś ciśnienie tam jest

 

[Marek_S]

Tam ma być podciśnienie ...

 

[Michal12173]

To to ja wiem. A to nie znaczy że vacum jest sprawna?

 

[Komornik]

zalezy jak wydajna I czy nie ma nirszczelnosci po drodze

 

[autozibi]

To to ja wiem. A to nie znaczy że vacum jest sprawna?

Wiesz a głupoty piszesz .... Tam nic ci nie dmucha tylko zasysa .

 

[Marek_S]

A to ja mam na odległość zgadnąć ?

 

[.Mateo.]

No jak było podciśnienie to dobrze.. Pytanie czy od razu po odpaleniu wytwarza odpowiednie podcisnienie.. Jak nie syczy powietrze to dobrze, układ szczelny..