VW LT 35 2.5 TDI BRAK STEROWANIA POMPY WTRYSKOWEJ

[wacek1]

witam mam problem robiliśmy silnik wal panewki pierścienie i takie tam po wlozeniu silnika pojawil się problem z okablowaniem komputer pokazuje jakies zwarcie czy może być tak ze zle wtyki trzy pinowe zapięte tak jak tu przeczytałem na forum wtyk od polozenia walu z jakims innym

witam mam problem robiliśmy silnik wal panewki pierścienie i takie tam po wlozeniu silnika pojawil się problem z okablowaniem komputer pokazuje jakies zwarcie czy może być tak ze zle wtyki trzy pinowe zapięte tak jak tu przeczytałem na forum wtyk od polozenia walu z jakims innym

rok lt to 2002 kod silnika anj

 

[Diagbox10]

Bylo ponumerowac na tasmie wtyki

 

[Mesiek]

Tak czujnik położenia wału trzy pinowy z kostką przy pompie wtryskowej też trzy piny.

 

[dejot43]

Wypnij i odczytaj błąd będziesz wiedział od czego kostka

 

[Diagbox10]

Widze ze dobrze czytałeś rady pana Jacka

 

[dejot43]

Jasne, że cenie, sam tak robiłem jak zaczynałem przygodę z diagnostyką

 

[wacek1]

dzięki jutro będę probowal dalej

 

[Diagbox10]

Zrobiles tu burze mozgow.

 

[winetoo]

Tak czujnik położenia wału trzy pinowy z kostką przy pompie wtryskowej też trzy piny.

Nie chcę się mądrzyć ale w tym roczniku to chyba pompa była bez osobnej kości regulatora kąta wtrysku. Tam nie da się kości pomylić bo każda jest inna ( mają inne wcięcia.

Bylo ponumerowac na tasmie wtyki

A co tam numerować, cztery wtyczki na szynie pod pompą paliwa i tylko dwie podobne, od czujnika ciśnienia oleju i ojca dyrektora. Nadmieniam że te dwie tylko podobne nie wchodzą na odwrót.

 

[Mesiek]

Nie wiem jak jest w tym konkretnym roczniku ale przerabiałem to na własnej skórze też w LT. Wtyczki pasują idealnie jak zamienisz. A miejsca jest tyle że połapiesz się dopiero jak nie zapali.

LT dostałem z germani z zerwanym paskiem pompy. Tydzień dymiło się z uszu zanim doszedłem że jakiś posxukiwacz zrobił renament z kostkami. Tego się nie da zapomnieć.

 

[pawel2406]

""""było numerowac""""" -kazdy polak mądry po szkodzie a ile razy ja pomyliłem a ile razy Panowie pomylili hihihihihihi kazdy robi błedy -- no dobra ,nasze zony nigdy

sprawdz wtyczki Mesiek masz racje pasuja IDEALNIE

 

[winetoo]

Nie wiem jak jest w tym konkretnym roczniku ale przerabiałem to na własnej skórze też w LT. Wtyczki pasują idealnie jak zamienisz. A miejsca jest tyle że połapiesz się dopiero jak nie zapali.

No mam takie dwa na warsztacie to jutro zerkne, ale wydaje mnie się że to mało prawdopodobne. Przerobiłem tego wiele i jeszcze nie zdażyło mi się pomylić.

 

[toomii76]

W 1.6 hdi wtyczka od czujnika ciśnienia na listwie, pasuje idealnie do filtra paliwa.
Też się kiedyś pomyliłem.

 

[Diagbox10]

Bialy korektor i jedna kropeczka dwie kropeczki trzy itd

 

[winetoo]

A więc tak: wtyczkę od czujnika poł.wału da się zapiąć na regulator kąta i na odwrót ale jedna jest biała (czujnik) a druga czarna (regulator), i wiadomo białą do białej, czarną do czarnej no chyba że mechanikę daltonista wtedy trza poprosić kolegę o pomoc, i żeby ci nikt nie wmówił że białe to czarne a czarne jest białe. Co do tych wtyczek na listwie pod pompą to miałem rację, nie da się zamienić, jedna ma dwa wcięcia a druga jedno, no chyba że młotkiem nabijesz. Ale ten u mnie to sprzed 2000r AHD 102KM, ANJ to 109KM a one to (chyba) miały duże kości od pompy w którą był też regulator wpięty.

 

[pawel2406]

diagbox a numer26 ?? starczy miejsca na kropeczki???

 

[wacek1]

masz racje od pompy jest duza kostka i tam jest regulator wpięty a tamtych nieda się pomylić inne wpięcia sa czy mogl immobilizer cos zablokować bo jest ale chyba był wypiety

 

[Diagbox10]

Mozna przykleic biala tasme i napisać cyfry

 

[pawel2406]

 

[winetoo]

czy mogl immobilizer cos zablokować

A pali i gaśnie czy w ogóle nie gada?