Wymiana pompy wtryskowej Antara/Captiva 2.0CDTI

[PiotrFi]

Moi Drodzy. Próbuję wymienić pompę wtryskową w Antarze 2.0CDTI z 2008go roku. Zdemontowałem rozrząd, jakimś cudem wykręciłem wszystkie 3 śruby mocujące pompę ale nadal niema szans żeby ją wyrwać. Wygląda jakby już miała wyjść ale za każdym razem opiera się o jakiś element i blokuje. Czy możecie mi poradzić w jakim kierunku powinienem iść? Demontować alternator i próbować odkęcić całą konstrukcję wsporczą pompy?

Dziękuję za każdą podpowiedź.
Pozdrawiam,
Piotr

 

[hiwat]

może ruszyć silnikiem góra dół ?

jak pomogłem klikni lubię

 

[PiotrFi]

I to by było na tyle. Nie wiem, czy nie założę jednak nowego wątku. Mianowicie, pompę wymieniłem ale nadal nie mam paliwa na wtryskach. Dla potencjalnie zainteresowanych; zdejmujemy prawe koło, osłonę, pasek wieloklinowy z napinaczem i rolką, rozrząd, koło z pompy i idziemy na górę. Tu przewody powody powietrza, przewody paliwowe i odkręcamy kolektor dolotowy. 3 śrubki pompy i już. Prawdopodobnie dałoby się wyjąc pompę po zdjęciu akumulatora odkręcając cały wspornik ale do tego raczej trzeba by zdjąć przedni pas. Operacja jest niełatwa, gównie przez makabryczny dostęp do śrub.
Liczę, że opis komuś się przyda. Pozdrawiam, powodzenia.

 

[hiwat]

tam masz pompę niskiego ciśnienia (z tego co jeszcze pamiętam) ciśnienie na tej pompie
powinno być 4,2 - 5,4 (bar) sprawdź ... jak pompa dobra i rozrząd dobrze złożony to musi palić

 

[PiotrFi]

No i lipa! Pompa wymieniona. Swoją drogą nie lada wyzwanie. Po zrzuceniu rozrządu trzeba zdjąć kolektor dolotowy. Jest trochę zabawy, choć wydaje mi się, że po zrzuceniu przedniego pasa można odkręcić alternator i dobrać się do podpory pompy. Tak, czy inaczej auto nie odpala. Pompa niskiego daje około 8bar. Czujnik obrotów wału i wałka rozrządu ok. Sygnał do regulatora ciśnienia w pompie 35%. Ciśnienie na listwie CR 8-10bar. Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia w szynie PWM 0%. Dodatkowo urwany jest dolny czujnik w filtrze paliwa. Ale nie wiem, czy to ma wpływ, bo wyczytałem, że jest to czujnik wody w paliwie, a kontrolka filtra gaśnie. Macie jakieś pomysły?

 

[Jarzi]

Czy założona pompa była sprawdzana na stole u pompiarzy?

 

[hiwat]

No i lipa! Pompa wymieniona. Swoją drogą nie lada wyzwanie. Po zrzuceniu rozrządu trzeba zdjąć kolektor dolotowy. Jest trochę zabawy, choć wydaje mi się, że po zrzuceniu przedniego pasa można odkręcić alternator i dobrać się do podpory pompy. Tak, czy inaczej auto nie odpala. Pompa niskiego daje około 8bar. Czujnik obrotów wału i wałka rozrządu ok. Sygnał do regulatora ciśnienia w pompie 35%. Ciśnienie na listwie CR 8-10bar. Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia w szynie PWM 0%. Dodatkowo urwany jest dolny czujnik w filtrze paliwa. Ale nie wiem, czy to ma wpływ, bo wyczytałem, że jest to czujnik wody w paliwie, a kontrolka filtra gaśnie. Macie jakieś pomysły?

tak z ciekawości to dlaczego wymieniałeś pompę ? jakie błędy ? czy sprawdzałeś przed wymianą ciśnienia ? ciśnienie na szynie powinno być max 1600 bar

 

[nickel]

Uzywka mogła polezec na regale i juz nie odpalisz na niej.Tak sie dzieje jak jest nie zalana paliwem.

 

[PiotrFi]

Niestety nie. Nie sprawdzałem pompy przed włożeniem.
Wymieniałem, ponieważ taka była diagnoza przy sprzedaży.

 

[samspec13]

Niestety nie. Nie sprawdzałem pompy przed włożeniem.
Wymieniałem, ponieważ taka była diagnoza przy sprzedaży.

I tak na pałę wymieniać pompę?

 

[Jarzi]

 

[PiotrFi]

Uszkodzeniu uległy dwa wtryskiwacze. Lały paliwem. Z tego względu pompa nie mogła nabić ciśnienia przy rozruchu. Wtryski wymienione. Auto odpala.

 

[samspec13]

Widzisz teraz jak się leci w maliny polegając na cudzej diagnozie.

 

[Maly 123]

Czy na rozruchu powinno byc przynajmniej 30 barow?

 

[Jarzi]

W cylindrach czy na układzie paliwowym?

 

[samspec13]

30 barow?

30 to pewnie popaprał z cylindrami, lub miał jednistki ×10

 

[Maly 123]

A ile cisnienia jest na jalowych obrotach?

 

[Jarzi]

pewnie około 300

 

[PiotrFi]

Czekajcie, Mały ma trochę racji. Nie patrzyłem na wskazanie teraz, po usunięciu awarii ale jak miałem strzelony 1 wtryskiwacz, to w momencie, gdy ciśnienie na listwie dochodziło do 20bar, to jakby próbował łapać. Możliwe, że do samego odpalenia wystarczy około 30bar. Oczywiście jak silnik załapie i wejdzie na wolne obroty to ciśnienie wzrośnie bardzo.
Będę kasował błędy, zakręcę rozrusznikiem i zobaczę ile wskaże jak odpali.

 

[Jarzi]

Jakie 30 bar przy CR. Nosz ku..wa.