Wypadanie zaplonu Corsa 1.2 2006r

[samspec13]

Pomysł dobry , tylko chyba macie tam jakieś rolki do próby siły hamowania i tam bym zrobił próbę .

Swoją drogą to nie Hunday ale z tym sensorem wału , ale niemożliwe jest tylko życie wieczne . I to pisanie postu po poście też i mnie wkurza , jak się człek przekliknie .

 

[eltechsam]

Proponuję odczyt parametrów podczas postoju i podczas jazdy.
Może uda się wtedy wyciągnąć wnioski. Za uboga mieszanka też powoduje wypadanie zapłonów.
Trudno wyrokować z samego odczytu kodów usterek.
Dla czystej próby założyła bym świece jedno elektrodowe z ustawioną przerwą 0,4 mm.

 

[samspec13]

Mościa panno , tam Bosch daje 0,9-1,1 mm przerwę , pytanie jak te świece wyglądają po 50 km takiej jazdy na kaczych nogach , to inna sprawa .

 

[eltechsam]

Bosch niech daje, piszę Waćpanie, że dla testu jedynie.
Jeżeli dalej zapłony będą wypadać to wina sterowania a jak nie będą wypadać to może jednak za uboga mieszanka lub jednak obwód WN.

 

[samspec13]

Bosch niech daje, piszę Waćpanie, że dla testu jedynie.
Jeżeli dalej zapłony będą wypadać to wina sterowania a jak nie będą wypadać to może jednak za uboga mieszanka lub jednak obwód WN.

Aśćko zaliści elektrody się usmażą w try miga a i za krótki czas przepływu iskry , spowoduje jej skoki na boki . Tu 07-06 to już iskra która dłuższym czasie uszkodzi tłok .

 

[Kwako86]

Witam po weekendzie wiec tak proba na podnosniku i hamulcu (na rolkach nje bylo mozliwosci): brak wypdania, podmianka swiec: bez zmian. Zmierzylem Cisnienie oleju jest 5.5bar/750obr a aurodata mowi 1.5bara. Czemu tak jest?

 

[mechanik.k]

Pewnie na zimnym jest 5.5 a na gorącym 1.5

 

[samspec13]

Pewnie na zimnym jest 5.5 a na gorącym 1.5

Więc jednak podpiera zawory i wina zapchanych kanałów olejowych , lub zaworu filtra oleju .

Można powiedzieć tak jak wyrokowałem .

 

[Mereth92]

Panowie ja kojarzę jakąś akcje serwisową w której wymieniało się dekiel rozrządu z powodu zacierającego się zaworu regulacji ciśnienia oleju. Może w tym tkwi problem z byt wysokim ciśnieniem oleju? Aczkolwiek przy tym ciśnieniu to rozrząd musi strasznie jęczeć a nie wiem czy takie objawy występują.

 

[Kwako86]

Panowie zamykamy temat, klient stwierdzil ze ma juz dosyc jezdzenia i szukania przyczyny, wystawia auto na aukcje. Z jednej strony szkoda, bo dowiedzielibysmy sie w czym tkwila przyczyna zarowno ja, jak i wszyscy zainteresowani tym tematem.
Dzieki wszystkim za pomoc

 

[autozibi]

Panowie zamykamy temat, klient stwierdzil ze ma juz dosyc jezdzenia i szukania przyczyny, wystawia auto na aukcje. Z jednej strony szkoda, bo dowiedzielibysmy sie w czym tkwila przyczyna zarowno ja, jak i wszyscy zainteresowani tym tematem.
Dzieki wszystkim za pomoc

Trzeba było jeszcze klienta na płukankę silnika przekonać i wymianę oleju .
Być może jeździł ja oleju z 5 lat lub więcej . To w UK jest normalne

 

[olmar]

opisywałem ten wątek kiedyś przy pamiętnej zafirze ale nikt nie zareagował..
w wielu autach jest problem z zbyt duzym cisnieniem oleju ,,, ople ecotec, fordy zetec, toyoty vvti ,vw tdi itd.
a ostatnio miałem w tfsi audi ale tu diagnostyka wyłapała bo sterownik kontroluje i reguluje cisnienie oleju
np polecam lekture

http://www.bargainspares.com/vauxha...ed-tappet-rattle-fixing-and-curing-continued/

 

[ludo44]

Opel dedykuje do swoich silników olej 5w30 a to dlatego żeby obniżyć ciśnienie w układzie olejowym przy rozgrzanym motorze. Większość użytkowników tych samochodów zmienia parametry na 10w40, spotkałem się nawet z takimi przypadkami gdzie zalano 10w60. Celem oczywiście jak tłumaczą właściciele jest zlikwidowanie spalania oleju. Efekt jednak jest odwrotny i kosztowny, olej jest nie dość, że drogi to ze względu na pochłanianie wilgoci powinno się go częściej wymieniać.

 

[Marek_S]

No proszę a już sadziłem że mnie nic nie zaskoczy a zmiany olei na inne o innych parametrach to kompletny bezsens , w koncu fabryka tak dopasowała konstrukcje żeby stosować dedykowany olej .

 

[Mechanior1423]

ja bym sprawdził wiązkę przewodó,sprawdz też czy wałek rozrządu nie ma wytartych czopów i czy krzywki są ok

może nastawnik elektryczny ? może być nastawnik od modułu z przerywaczem zapłonu

 

[zbylu1]

Witam,temat trochę archiwalny ale mam identyczny przypadek jak opisuje Kwako 86. Corsa d 1,2 xep wywala błędy P0300,0301,0303,0304 miga check nie da sie jechać wystarczy wyłaczyć zapłon lub skasować błędy i jedzie normalnie.Po odpięci EGR jeździ normalnie,podstawienie nowego EGR-a Pierburg nic nie daje, rozwiązał ktoś taki problem bo pomysłów już brak.Oddaje auto klientowi narazie jeździ z odpiętym egrem.

 

[gtszudi]

wymien obudowe termostatu z czujnikiem

 

[zbylu1]

Sory ale nie bardzo rozumiem tam jest zwykły termostat nie fazowy

 

[gtszudi]

W Oplu była akcja z której zmieniało się obudowę termostatu z czujnikiem jak był któryś z podanych błędów. Jak w Oplu robiłem to dużo tego szło. Poszukam może został mi nr akcji z zeszytem szkoleń

 

[zbylu1]

W dalszym ciągu nie rozumiem co ma termostat do tej sytuacji,masz na myśli taki termostat: https://allegro.pl/corsa-d-lift-1-2-1-4-obudowa-termostatu-55579011-i7312084385.html#thumb/3 bo w moim 1,2 xpe takiego nie ma.