Oświeć nas kolego o co chodzi z tą płynną regulacją otworów
serio nigdy czegoś takiego nie widziałeś??
stożek zakładam tak jak pasuje, od wewnątrz, albo od zewnątrz. jak dobrze osadzisz felgę to będzie dobrze.
auta które z reguły się robi, to nie ferrari ani bugatti. nie osiągają 400km/h. reszta do prędkości 200 nie trzepie kierą.
a takie instrukcje, do takiej prostej czynności, to poprostu porno dla inżynierów i tyle...
dobrze skalibrowana maszyna i trochę umiejętności i wszystko jest ok.
także nie ma się czym podniecać, to tylko wyważanie koła a nie operacja na otwartym sercu.
jak człowiek nieraz zerknie na fora różnych marek, to pomyśli sobie, że nic nie wie o zawodzie.
dwa przykłady z dziś:
1. 1.6 hdi dymi na czarno, mniejsza moc, gość na forum wyczytał, że to napewno wina wtrysków lub egr. 5min i diagnoza, nieszczelny przewód od coolera.
2. trzęsie kierownicą, forum podało, że "paproki nie umieją wyważyć koła". diagnoza, felgi od innego auta bez pierścieni centrujących.
ps. nie miałem nigdy reklamacji ze względu na złe wyważenie. jeśli było coś nie tak, to albo odpadł ciężarek (czsem się przytrafi), albo opona do bani.
dlatego nie sprowadzajmy tak banalnych spraw, do wysłania promu w kosmos.
, a jednak działa
. czas na powrót do szkoły. idę pakować tornister....
