Doskonale wiem po co jest zawór EGR w silniku i jaką rolę spełnia , pytanie moje było z rodzaju retorycznych . W takim małym silniczku jak 1,4 TDCI o mocy 68 k wyeliminowaniu jego nie powoduje drastycznie emisji szkodliwych tlenków .Jak wiadomo zawór EGR otwiera się w ściśle określonym zakresie obrotów . Nie działa na wolnych obrotach i obrotach zbliżonych do maksymalnego momentu obrotowego silnika . Zawór EGR doskonale skraca żywotność silnika zjadając własne odchody .Co daje zaślepienie zaworka w silniku 1,4 TDCI , wzrost mocy o 2-3 konie , częściowo obniża moment obrotowy w dół co sprawia że fieściną lepiej płynniej rusza się z miejsca .