"Zjechany" łeb śruby głowicy M9R 2.0 dCi

[lotny]

przy odkręcaniu głowicy wszystkie śruby ładnie popuściły i ale jedna niestety postanowiła dać opór, zjechany już jest łeb i jej gwint E20, E18 też nie pójdzie

czy jak rozkręcę łeb śruby to głowica później zejdzie do góry i reszt śruby zostanie w bloku czy dół głowicy ma też gwint i śruba siedzi w bloku silnika i w głowicy na dole? gwint tych śrub jest dość długo

nie chcę odwalić numeru, że rozkręcę łeb, a śruba i tak będzie zakręcona

 

[mar.wo]

Spróbuj zakręcić śruby i to dynamometrem. Później zacznij odkręcać jeszcze raz tylko od tej felernej. Możesz też naftą potraktować tę oporną i zostawić na noc.

 

[lotny]

Spróbuj zakręcić śruby i to dynamometrem. Później zacznij odkręcać jeszcze raz tylko od tej felernej. Możesz też naftą potraktować tę oporną i zostawić na noc.

dlaczego zakręcić? aby wyrównać płaszczyznę, naprężenia i odciążyć zakręconą śrubę?

tylko nafta? inne środki penetrujące, benzyna ekstrakcyjna nie pomogą?

 

[ostryt4]

Daj jej kilka młotów jeszcze może się namyśli...

 

[lotny]

Daj jej kilka młotów jeszcze może się namyśli...

i zabierze na "dno" razem ze sobą głowicę, bo gdzieś strzeli, mikropęknięcie i narazie cała głowico?

 

[Grzegorz.Józefów]

i zabierze na "dno" razem ze sobą głowicę, bo gdzieś strzeli, mikropęknięcie i narazie cała głowico?

Ja bym użył nasadki do odkręcenie omielonych śrub, np. takiego czegoś :

https://business.allegro.pl/oferta/neo-zestaw-nasadki-uszkodzonych-obrobionych-srub-nakretek-8-27mm-16-sztuk-11888470719?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_ss&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22386750924&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22386750924&gbraid=0AAAAAD24kbOWqqL0mSRqQiUOVGwnoIDkb&gclid=Cj0KCQjw267GBhCSARIsAOjVJ4ED5YMTL9pexqDnmw94u1VVGXtORNyl1lWNj_SS_AaiLFntRnFD8igaAhavEALw_wcB

mam i naprawdę robi robotę

 

[lotny]

dobra, na szczęście puściła sama, zakręciłem ją z powrotem, strzeliło na nasadce E18 dobitej młotkiem

trochę penetratora, benzyny ekstrakcyjnej i z powrotem odkręcenie