• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z omega. ktoś mi pomoże?

Dołączył
7.01.2012
Postów
4
Punktów
0
Wiek
47
Miasto
WROCŁAW
mam problem z omega b 2.0 16v zapalila sie kontrolka awarii silnika i auto jest nie do poznania. zmulone szarpie i jakies wogule nie do jazdy a do tego ma kaganiec przy 4500 obrotow. ostatnio zauważyłem ze grzeja sie klemy i akumulator, sprawdziłem ładowanie i ma 14.8 czyli regulator napiecia siedzi. czy to wszystko ze tak szarpie itd moze od tego sie dziac????
 

hamer

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
26.05.2012
Postów
1444
Punktów
186
Miasto
starachowice
podłącz ko kompa zobaczysz co ci wykaże weszedł w tryb awaryjny i to go zamula wykasuj błędy przejeć się i jeszcze raz podpiąć
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Regulator siedzi??? Jak robie auta, a pare lat to juz bedzie tak zawsze od 14.2 do 15.1 rozrzut jest. Co innego 15,5 lub 16 to faktycznie spawarka zaczyna sie powoli robic z zlternatora.

Co do zamulania to sproboj porzadnie go przedmuchac, moze katalizator sie zatkal? Sprawdzilbym tez przeplywke odpinajac, rozpedzajac, nastepnie podpinajac i ponownie rozpedzajac na tej samej drodze auto. Jak padnieta to nie odczujesz roznicy z podpieta czy z odpieta.

Moze byc tez czujnik polozenia walu, ale watpie... choc nierowna praca moglaby na to wskazywac.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
też bym obstawił czujnik położenia wału, bo nawet jesli jest on uwalony to z tego co kojarzę to ten silnik ma czujnik położenia wałka rozrządu i tylko z niego bierze sygnał w razie awarii tego pierwszego czujnika, ale w takim wypadku silnik ciązko odpala i ma ograniczone osiągi
 

sapkod

Nowy
Dołączył
27.06.2012
Postów
2
Punktów
0
Wiek
48
a ja obstawiam czujnik wałka.
podłącz oscyloskop pod czujnik sparawdz pracę
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Panowie o jakim oscyloskopie wy wiecznie gadacie bo ja zielonego pojecia nie mam, w jukeju sie takich zabawek nei uzywa, a myslalem ze w polsce od ponad 20 lat tez, bo sa multimetry:confused:
 

shrek

Moderator Car Audio
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.11.2011
Postów
3298
Punktów
1317
Miasto
Pyrlandia
WWW
koddoradia.blogspot.com
Panowie o jakim oscyloskopie wy wiecznie gadacie bo ja zielonego pojecia nie mam, w jukeju sie takich zabawek nei uzywa, a myslalem ze w polsce od ponad 20 lat tez, bo sa multimetry:confused:
Owszem bywają multimetry z oscyloskopem ,ale nie mów ,że się nie używa ,bo przy każdym prawie czujniku w programach masz podawany przebieg oscyloskopu . Wielu z nas używa po radzieckich sprzętów są nie zawodne i odporne na prace w extremalnych warsztatowych warunkach. os4.jpeg os1.jpg os5.jpeg os2.jpeg
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Szczerze to nie mam pojecia jak tego urzyc, potrafie dzialac jedynie na multimetrze bo tam wszystko praktycznie robi sie samo.
Tylko w takim wypadku chyba trzeba miec jakis program zeby sprawdzic czy to co na oscyloskopie to to co powinno byc wg producenta?
Multimetry troszke obchodza te szczegoly i czesto ustawia sie na okreslone czujniki jak polozenia walu, temp, cisnienia i on sam robi co trzeba i pokazuje faulty albo no any faults.
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Trza sie bedzie naumic obslugi i kupic jakis ''job twaju mac'' oscyloskop.
 
Dołączył
7.01.2012
Postów
4
Punktów
0
Wiek
47
Miasto
WROCŁAW
jak byłby czujnik położenia wałka to by kontrolka awarii silnika zapalała sie odrazu po odpaleniu auta. a zapala sie dopiero po 5-10 sekundach
 
Do góry Bottom