Olej zniknął po 400 km !!!!!!b5 1.6

[Agga]

Witam!
Pokrótce opiszę mój mega kłopot.Posiadam paska 97 r z silnikiem AHL 1.6.Ostatnio padł mój pierwotny silnik i zakupiłam nowy z przebiegiem ok 200 tys, nie był zagazowany.Gościu proponował mi wymianę u siebie i zapewniał,że silnik jest super. Mogłam nawet na miejscu zmierzyć kompresję,więc uznałam,ze silnik jest ok.Był jeszcze w aucie. więc posłuchać też mogłam.Tak więc silnik przyjechał kurierem.uwierzyłam gościowi.Zresztą kto by wymieniał osobiście silnik na niesprawny? Załóżmy,że silnik naprawdę był ok. Znalazłam najgorszego mechanika do wymiany,jak się pózniej okazało.Gość się w ogóle nie znał.NO I SZOK. Z nowym silnikiem auto kopci jak się zagrzeje,np.gdy ruszam na światłach. Chodzi super, przyspieszenie na maxa,cichutko ,dodam,że mam LPG.Dym niebieskawy,więc olej bierze.Pomyślałam więc,że to uszczelniacze zaworów.ale olej ,ok 3,5 litra zaginął po przejechaniu 400 km.To możliwe????????silnik suchutki,czysto.Pomyślałam,,,,,że może ten konował coś zle zamontował,jakąś uszczelkę czy rozrząd.Proszę o pomoc,dlaczego ten olej tak zaginął?????????

 

[old1977]

bo silnik go konsumuje w ogromnych ilościach,mechanik który go przekładał nic innego nie robił tylko zmienił silniki,chyba że po odpaleniu nie zalał wody i go przegrzał,ale raczej obstawił bym lipny motor,to że sprzedawca zachwalał wcale nie znaczy że musiał być ok,
1.1pierścienie
2.uszczelniacze
3.uszczelka pod głowicą
4.ogólnie szrot przegrzany
takie podstawowe sprawy,acha w tych 1.6 był problem chyba z odmą czasami

 

[ostryt4]

Przy takich ilościach zjadanego oleju oznaki powinny być widoczne na świecach.

 

[samspec13]

Ostry ma rację , niech ktoś te świece wykręci i obejrzeć. Z pewnością nie Twój Mechanik.

 

[bennek]

Dokładnie.To że sprzedawca ci powiedział ze motor jest ok nie znaczy to ze w rzeczywistości jest sprawny itd... jak silnik suchy i od spodu nie ma wycieków,a zjada ci takie ilości oleju to na 99% są w nim zapieczone pierścienie + głowica do zrobienia tzn:uszczelniacze,prowadnice itd...
I przy samej przekładce nie winił bym mechanika który to robił...
Prawdopodobnie kupiłaś zajechany motor...
Pozdrooo...

 

[Agga]

bo silnik go konsumuje w ogromnych ilościach,mechanik który go przekładał nic innego nie robił tylko zmienił silniki,chyba że po odpaleniu nie zalał wody i go przegrzał,ale raczej obstawił bym lipny motor,to że sprzedawca zachwalał wcale nie znaczy że musiał być ok,
1.1pierścienie
2.uszczelniacze
3.uszczelka pod głowicą
4.ogólnie szrot przegrzany
takie podstawowe sprawy,acha w tych 1.6 był problem chyba z odmą czasami

Dzięki!!!!ale mnie Pan pocieszył.Czytałam o tej odmie,ale co to jest?????Silnik idzie jak burza ,to nie ma znaczenia jak pierścienie i uszczelniacze się zapieką????Rozmawiałam ze sto razy z tym co mi sprzedał silnik,też mówił o tej wodzie,że mechanik może nie zalał i przegrzało go.Zarzeka się ,ze silnik był dobry.Sam chciał mi go wymienić ,,to szrota by wkładał?????od razu by wyszło,że kopci i lipa.Jak tu ludziom wierzyć????Może taki remont powinnam w starym silniku zrobić,przynajmniej nie kopcił.

Dzięki!!!!ale mnie Pan pocieszył.Czytałam o tej odmie,ale co to jest?????Silnik idzie jak burza ,to nie ma znaczenia jak pierścienie i uszczelniacze się zapieką????Rozmawiałam ze sto razy z tym co mi sprzedał silnik,też mówił o tej wodzie,że mechanik może nie zalał i przegrzało go.Zarzeka się ,ze silnik był dobry.Sam chciał mi go wymienić ,,to szrota by wkładał?????od razu by wyszło,że kopci i lipa.Jak tu ludziom wierzyć????Może taki remont powinnam w starym silniku zrobić,przynajmniej nie kopcił.

aha.jeszcze jedna sprawa.Ten gość od przekładki coś z wtryskami zrobił,ze z listwy ciekł jeden wtrysk ,w kółko sikał,Po wielu kombinacjach inny mechanik powiedział,że mam uszkodzoną wiązkę ,jakieś zwarcie.Zrobił jakieś obejście,wtrysk drugi do innego podłączyli jakos i niby ok.Czy to mogło mieć znaczenie?????jak benzyna nalała sie do oleju np??????

 

[arni_poznań]

Pierścionki olejowe albo pozapiekane albo popękane albo mega wyciek

 

[Szumek72]

Dzięki!!!!ale mnie Pan pocieszył.Czytałam o tej odmie,ale co to jest?????Silnik idzie jak burza ,to nie ma znaczenia jak pierścienie i uszczelniacze się zapieką????Rozmawiałam ze sto razy z tym co mi sprzedał silnik,też mówił o tej wodzie,że mechanik może nie zalał i przegrzało go.Zarzeka się ,ze silnik był dobry.Sam chciał mi go wymienić ,,to szrota by wkładał?????od razu by wyszło,że kopci i lipa.Jak tu ludziom wierzyć????Może taki remont powinnam w starym silniku zrobić,przynajmniej nie kopcił.


aha.jeszcze jedna sprawa.Ten gość od przekładki coś z wtryskami zrobił,ze z listwy ciekł jeden wtrysk ,w kółko sikał,Po wielu kombinacjach inny mechanik powiedział,że mam uszkodzoną wiązkę ,jakieś zwarcie.Zrobił jakieś obejście,wtrysk drugi do innego podłączyli jakos i niby ok.Czy to mogło mieć znaczenie?????jak benzyna nalała sie do oleju np??????

to nie ma nic wspólnego, głowica do zdjęcia tak czy siak, no to i miska i kolana na stół w celu weryfikacji

 

[Marek_S]

trudno zgadywać często tanio bywa drogo , moze być rzeczywiscie odma a tez moze byc motor złom ... zapraszm w sierpniu do mnie i bedzie zweryfikowany i zrobiony a koszty ? po diagnostyce przekaże

 

[DyziekVW]

Zupełnie nie widze tu winy mechanika skoro samochód bezproblemowo odpala i przyspiesza to mechanik błędu nie popełnił, a branie oleju to już kwestia kiepskiego stanu samego silnika-słupka nigdy nie kupiłbym silnika z palety.

 

[ostryt4]

nigdy nie kupiłbym silnika z palety.

Niestety loteria aczkolwiek dla mnie trafił się w super stanie do mojego Golfa, to co sprzedawca deklarował potwierdziło się po wstawieniu w auto.

 

[JerryG1]

Zupełnie nie widze tu winy mechanika skoro samochód bezproblemowo odpala i przyspiesza to mechanik błędu nie popełnił, a branie oleju to już kwestia kiepskiego stanu samego silnika-słupka nigdy nie kupiłbym silnika z palety.

Kupilem silnik 16285 mil z 2003 roku i jest jak igla, nowka moj sprzedajacy na ebayu nie klamal, co dziwne taki sam silnik ale 83k sprzedaje za ta sama cene, przywiozl kurier ladnie opakowany na palecie

A co do reszty zgadzam sie, co mogl spieprzyc gosc przekladajacy skoro nie rozbieral silnika na elementy, wyjmuje i wklada.

 

[Josep]

Ja bym proponował wykonać pomiar sprężania + próbę olejową

 

[Agga]

póki co wymieniłam te uszczelniacze nieszczęsne.Teraz kopci jakby mniej,Mechanik mówi.że to olej musi się wypalić z układu wydechowego.Ile km muszę przejechać żeby się wypalił??????Deptać mocno?????

aha.ciśnienie na tłokach mam idealne. wszystkie tłoki mają po równo 11. to może nie te pierścienie????? głowicy nie ściągałam przy wymianie uszczelniaczy.

 

[Szumek72]

możesz mu deptać, ale raczej jeździj normalnie tak jak zawsze użytkujesz, ze 100 trzeba zrobić, zależy ile oleju łyknął do wydechu...

 

[ostryt4]

Nie oszukuj się, na takich półśrodkach jeszcze chyba nikt nie wygrał.

 

[Daniel_76]

Proponuję ze swojej strony sprawdzić szczelność cylindrów (nie mylić z pomiarem ciśnienia sprężania-mogło wyjść dobrze ponieważ silnik ''uszczelnił się olejem"), wymiana samych uszczelniaczy trzonków zaworów nie zawsze przyniesie zamierzony efekt gdyż nie wiemy w jakim stanie są prowadnice zaworowe. Pzdr.

 

[Agga]

możesz mu deptać, ale raczej jeździj normalnie tak jak zawsze użytkujesz, ze 100 trzeba zrobić, zależy ile oleju łyknął do wydechu...

haha,raczej deptam zawsze.Dość impulsywnie jeżdżę.Może wlać jakiegoś doktora,słyszałam,że pomaga na pierścienie i w ogóle...... Robię ok 4000 km miesięcznie.

Kupilem silnik 16285 mil z 2003 roku i jest jak igla, nowka moj sprzedajacy na ebayu nie klamal, co dziwne taki sam silnik ale 83k sprzedaje za ta sama cene, przywiozl kurier ladnie opakowany na palecie

A co do reszty zgadzam sie, co mogl spieprzyc gosc przekladajacy skoro nie rozbieral silnika na elementy, wyjmuje i wklada.

też tak myślę.Może gosć żle odpowietrzył układ chłodzenia i silnik trochę się przegrzał i stąd te problemy.Z tego co się dowiedziałam to klocki nawet żle wymienia.haha

 

[Daniel_76]

haha,raczej deptam zawsze.Dość impulsywnie jeżdżę.Może wlać jakiegoś doktora,słyszałam,że pomaga na pierścienie i w ogóle...... Robię ok 4000 km miesięcznie.

Coś z życia wzięte, korespondencja między moim klientem a sprzedawcą ''motodoktora" polecam wszystkim lekturę


"Witam. Ceramizator jest zaprojektowany tak aby wpływał na zwiększenie i wyrównanie kompresji w silniku.

"Najeży tylko pamiętać aby zastosować odpowiednią dawkę w tym przypadku trzy opakowania. Negatywne podejście pana mechanika wynika najprawdopodobniej z niewiedzy bądź braku doświadczenia

lub najzwyklej na siłę chce panu przeprowadzić remont silnika aby na tym zarobić.

Pozdrawiam
Michał Romanowski
CHEMMOTOR
502 729 411
www.ceramizator.pl

W dniu 2016-02-26 13:58, RICARDO napisał(a):
Szanowni Państwo!

Posiadam Renault Scenic rok 2000 z silnikiem 1,9 diesel. Mam słabą
kompresję. Przed zakupem Państwa preparatu chciałbym się spytać
czy faktycznie ten preparat może pomóc mojemu silnikowi z
przebiegiem 228 tys km ?

Mój mechanik jest do tego negatywnie nastawiony.

Dziękuję za udzielenie odpowiedzi.

Pozdrawiam."

 

[Agga]

Proponuję ze swojej strony sprawdzić szczelność cylindrów (nie mylić z pomiarem ciśnienia sprężania-mogło wyjść dobrze ponieważ silnik ''uszczelnił się olejem"), wymiana samych uszczelniaczy trzonków zaworów nie zawsze przyniesie zamierzony efekt gdyż nie wiemy w jakim stanie są prowadnice zaworowe. Pzdr.

Dziękuję za podpowiedz.Czy to jest tzw.próba olejowa?????