BMW E90 N46 wypadanie zapłonu a valvetronic

[Misiek]

Mam na warsztacie uparte BMW E90 z silnikiem 2.0 benzyna. Silnik N46. Jak to często bywa w takich sytuacjach auto jest oczywiście okazją z Niemiec.
Na komputerze zarejestrowany błąd wypadania zapłonu na 3-cim cylindrze.
Zostały zrobione nastepujące rzeczy: cewka zamieniona cylinder 3->4, wtrysk zamieniony 3->2, świeca zamieniona 3->1. Oprócz tego cewka sprawdzona ręcznie - iskra bardzo ładna, wtrysk pyli normalnie, na świecy niczego nie widać. Ciśnienie na cylindrach wszędzie takie same po około 13 atmosfer. Po tych zamiankach auto nadal rejestruje wypadanie zapłonu na 3-cim cylindrze.
Po dokładnej diagnozie doszedłem do etapu gdzie widzę zależność między pracą valvetronica a właśnie wypadaniem zapłonu. Gdy odłączę wtyczkę od czujnika położenia valvetronica to auto chodzi równo, brak jakiegokolwiek przerywania i wypadania zapłonu.
Silniczek od valvetronica jest wsadzony nówka sztuka, czujnik również nówka oryginał. Dzisiaj wyciągnąłem całą podstawę od valvetronica wraz z wałkiem i sprężynkami, dokładnie ją obejrzałem ale niczego nie znalazłem.
Silniczek oczywiście zaadaptowany.
Pomysły mi się skończyły...

 

[Marek_S]

Pozostaje sterownik , masz czym zobaczyć stany valvetronika ? może po tym do czegoś dojdziesz ?

 

[Misiek]

Jakie stany valvetronica?

 

[WMserwis]

Miałem ostatnia takie cyrki co prawda w n51 wyczyszciłem zawory valvertonic w nafcie,zmieniłem olej na nowy i powien wam ze byłem w szoku,a wczesniej kulało wypadanie zapłonu,błedy valvetronic po tej operacji wszystko wróciło do normy,auto jak nowe.

 

[Misiek]

Jakie zawory valvetronic?! Wiesz o czym piszesz??

 

[Marek_S]

Ma za zadanie zmieniać skok zaworu prawda ? moze na 3 jest coś nie tak ? dźwignia, wałek, wałek valvetronika ?

 

[WMserwis]

 

[Misiek]

WMserwis to zdjęcie pokazałeś nie ma nic wspólnego z valvetroniciem... Swoją drogą vanosy są również sprawdzone.
Marek - tak, ma zmieniać wznios zaworu, dlatego dzisiaj poświęciłem dzień i wywaliłem wszystko na stół - nic nie widać! Dźwigienki całe, zębatka od silniczka calutka (silnik nowy swoją drogą), wałek spoko, punkty do czytania położenia wałka przez czujnik też bez skazy. Szukam nowych pomysłów, coś czuje, że jak to zawsze bywa muszę się z tym przespać i jutro samo przyjdzie. Jak ktoś ma jakieś pomysły to proszę pisać śmiało.

 

[Marek_S]

same zawory ... w koncu to nie nówka moze sie przycierają moze prowadnice wyrobione ? coraz wiecej w autach gofnolitu

 

[Misiek]

Gdyby były zawory problem to byłoby wypadanie zapłonu również na odłączonym valvetronicu.

 

[arni_poznań]

Przejrzyj wiązkę silnika a na koniec zostaje ster

 

[DyziekVW]

Patrząc bo zdjęciu z testowania lampy Philipsa to wiązke już wypruł i przejrzał

 

[Auto-Tech]

Postawił bym na sterownik jesli juz tyle rzeczy sprawdziles, bo rozumiem ze wiazka ok? mozesz tez puscic nową na sztuke bo mozlwie ze gdzies przebicie sie robi a wydawaje sie ze jest ok.

 

[Marek_S]

Podmieniłeś cewkę , wtrysk to co jeszcze zostało ? albo komora spalania wiązka albo sterownik. jak odłączysz to podejrzewam że jest w pozycji minimum wraz ze wzrostem mocy zmienia się do maksimum. Może wtedy coś się dzieje np. sprężyna zaworu ? Może odepnij na jakimś obciążeniu silnika ?

 

[Auto-Tech]

Podmieniłeś cewkę , wtrysk to co jeszcze zostało ? albo komora spalania wiązka albo sterownik.

Tez pomyslalem o komorze spalania jak kiedys zobaczylem resztke podkładki na tłoku ale tu Mis pisał ze jak odepnie vt to ginie błąd wypadania...
czyli usterka raczej po stronie sterowania

 

[Marek_S]

Nie , wałek pośredni jest wspólny ja bym zrobił tak że pod obciążeniem bym wyłączył albo oscyloskop z rejestratorem na wtrysk potem na wysokie i testy . Tu warto poświecić trochę czasu na diagnostykę bo rwanie na ciemno trochę drogie . Może jeszcze szczelność ? W sumie wystarczy jak sprężyna nie ma właściwości czyli stała sprężyny się zmieniała wskutek zmian materiałowych , przyczyn muzę być naprawdę masę.

 

[mechanik.k]

Miałem podobny przypadek,winowajcą była woda w ECU

 

[Marek_S]

Nie mowie ze nie ECU , wykluczać kolejne od najprostszego do rwania czapki

 

[Stanisław 1946]

Marek może być blisko, Zapuść oko kamery do cylindra. Uszczelka może puszczać na tyle że gasi łuk. Miałem trochę inny przypadek, uszczelka puściła między cylindrami. Może po denku tłoka będzie coś widać, jak mokre
to wiadomo.
Niemiaszki to wykryli, właściciel wyjechał drugim autem, to zostawił w rozliczeniu. Namieszałem mocno ?

 

[arni_poznań]

Jeśli puszcza między cylindrami to wyjdzie na pomiarze kompresji na wykręconych wszystkich świecach

Marek może być blisko, Zapuść oko kamery do cylindra. Uszczelka może puszczać na tyle że gasi łuk. Miałem trochę inny przypadek, uszczelka puściła między cylindrami. Może po denku tłoka będzie coś widać, jak mokre
to wiadomo.
Niemiaszki to wykryli, właściciel wyjechał drugim autem, to zostawił w rozliczeniu. Namieszałem mocno ?