BMW E90 N46 wypadanie zapłonu a valvetronic

[Stanisław 1946]

Właśnie nie wyszło, zdjęliśmy czapkę w akcie rozpaczy.

 

[eltechsam]

Wyjdzie albo nie wyjdzie. Początkowa faza przepuszczania jest trudna do wykrycia.

 

[Misiek]

Jak nic nie znajdę to rwę górę tylko zastanawia mnie czemu po wyłączeniu valvetronica auto chodzi jak złoto? Jaki związek valvetronica z wypadaniem zapłonu??

 

[Stanisław 1946]

Na testerze widać gdzie jest zapłon przed zdjęciem i po założeniu wtyki?

 

[Misiek]

Widać tylko, że na trzecim wypada.

 

[eltechsam]

Związek jest taki, że po odłączeniu vt zmniejsza się pewnie napełnienie cylindra i wobec tego ciśnienie w cylindrze jest niższe i iskra przeskoczy.
Przy wyższym ciśnieniu albo jest przebicie wewnątrz świecy lub cewki albo w ogóle nie ma wystarczającego napięcia przebicia.
Na próbę zmniejsz o połowę przerwę na trzeciej świecy i podłącz vt.

 

[Marek_S]

Podobnie z uszczelką na niższych obciążeniach nie ma przedmuchu ale moim zdaniem jeżeli to mechaniczne to raczej zawór ile to ma przejechane ?

 

[mateusek]

sprezyna albo zawor..

 

[Misiek]

Dzisiaj ściągnąłem kolektor ssący celem dokładnego obejrzenia oraz przy okazji podejrzenia przez otwory zaworów ssących. W kolektorze nic ciekawego nie widać, natomiast 6-ty zawór ssący jest cały czarny, oraz komora dolotowa również jest całą czarna, pozostałe 7 zaworów i komór białe.
Przekonałem klienta do ściągania głowicy, w przyszłym tygodniu zdam raport czy coś znalazłem.

 

[Marek_S]

Czyli jak podejrzewałem ... puszczał w określonych parametrach . jak przylga bedzie ok to prowadnica i gumka

 

[Marek_S]

Czy czytałeś wszystkie moje wypowiedzi ? jak wykluczysz elektronikę to zostaje komora spalania .

Podmieniłeś cewkę , wtrysk to co jeszcze zostało ? albo komora spalania wiązka albo sterownik. jak odłączysz to podejrzewam że jest w pozycji minimum wraz ze wzrostem mocy zmienia się do maksimum. Może wtedy coś się dzieje np. sprężyna zaworu ? Może odepnij na jakimś obciążeniu silnika ?

Nie , wałek pośredni jest wspólny ja bym zrobił tak że pod obciążeniem bym wyłączył albo oscyloskop z rejestratorem na wtrysk potem na wysokie i testy . Tu warto poświecić trochę czasu na diagnostykę bo rwanie na ciemno trochę drogie . Może jeszcze szczelność ? W sumie wystarczy jak sprężyna nie ma właściwości czyli stała sprężyny się zmieniała wskutek zmian materiałowych , przyczyn muzę być naprawdę masę.

 

[Misiek]

Dziad ogarnięty, w końcu chodzi tak jak chodzić powinien..
Dostał 8 x zaworów wydechowych bo wyglądały jak po gradobiciu i wałek od valvetronica bo również wytarty.
Przy okazji oczywiście UPG, uszczelniacze, śruby głowicy, uszczelki kolektorów i planowanko.
Nie wiem czy pisałem wcześniej ale auto świeży zakup, okazja z Niemiec, na budziku 127000km...
Przy rozliczeniu nie będę miał skrupułów aby opróżnić portfel klienta.

 

[Marek_S]

Tak jak pisałem na początku , jak nie ma jakiś uszkodzeń elektroniki to coś z zaworami. Nufkaaaa panie ...

 

[eltechsam]

czemu po wyłączeniu valvetronica auto chodzi jak złoto?

Jak złoto z tombaku...

okazja z Niemiec, na budziku 127000km...

To akurat normalne zużycie bo wszyscy wiedzą, że tam kilometry są znacznie dłuższe...