Ustawienie rozrządu 1.8T AUM

[Karpiusz]

Witam. Zabieram się za ustawienie rozrządu. Jest on przestawiony, co widać na zdjęciach poniżej:


Jednak zauważyłem na obudowie rozrządu drugie nacięcie (po co one?), zaznaczone czerwonym okręgiem po lewej na Zdj. nr 1
Ustawiłem więc znak z koła na ten z obudowy i:


Chciałbym uzyskać od Was jakieś informacje, jak się za to zabrać, da się w ogóle ustawić ten rozrząd bez blokad? Czytałem, że najpierw trzeba ustawić koło wału, a dopiero rozrządu. A na innej stronie znowu czytałem, że nie można kręcić kołem bez paska...
Ojciec mechanik będzie to robił, a ja przekaże mu cenne informacje.

 

[Giemza]

Jak ojciec mechanik to pokrywa zaworowa w góre i coś włożyć w otwór świecy i będzie wiedział

 

[Karpiusz]

Jak ojciec mechanik to pokrywa zaworowa w góre i coś włożyć w otwór świecy i będzie wiedział

A coś więcej na ten temat? Przeszukałem internet i prawie nic nie znalazłem na temat blokowania rozrządu do jego ustawienia...

 

[Giemza]

http://motofocus.pl/technika/14676/...-samochodzie-audi-a3-18t-o-kodzie-silnika-arz

Tak samo powinno być u Ciebie, trzeba kręcić wałem i patrzeć w otwór czy jest znak na kole zamachowym i zgrywa się z ząbkiem w otworze. A po czym stwierdzasz że jest przestawiony? Pasek przeskoczył czy co się dzieje?

 

[Karpiusz]

http://motofocus.pl/technika/14676/...-samochodzie-audi-a3-18t-o-kodzie-silnika-arz

Czytałem niedawno.

Znak (nacięcie) na kole zamachowym musi pokryć się ze znakiem (grotem) w otworze (Zdj. 5).

No a u mnie się nie pokrywa, gdy pokrywa się znak na wałku rozrządu. I co teraz? Jak go ustawić nie przestawiając znaku na wałku rozrządu?
Wybaczcie może banalne pytania, ale od czasu kupna auta chcę wiedzieć co się z czym je.

 

[Giemza]

Jak masz znak na kole zamachowym(przypuszczam że znalazłeś) to stajesz w tym miejscu i nie kręcisz wałem, rozpinasz rozrząd i ustawiasz prawidłowo jak ma być, przecież prościej się nie da. Po odpowiednim napięciu paska trzeba pokręcić wałem kluczem żeby sprawdzić czy nie ma kolizji, jeżeli nie jesteście w stanie tego zrobić to oddajcie to komuś żeby nie było ambaransu.

 

[Karpiusz]

To dlaczego w poradniku jest informacja:

Nie obracać wału korbowego lub wałka rozrządu, gdy pasek rozrządu został ściągnięty.

 

[ostryt4]

I się dogadali....

 

[Karpiusz]

I się dogadali....

Właśnie rozmawiałem z tatą. Mówił jak się tym zajmie. Ustawi pierwszy cylinder, potem wałek rozrządu, zablokuje, poluzuje pasek i ustawi wał korbowy. Dobra kolejność, chyba że ja coś pomieszałem?

 

[Anonymous123]

Chyba zła kolejność. Bardzo zła. Skoro ustawi pierwszy cylinder to po co kręcic wałem. Tata to chyba mechanik po szkole 30 lat temu bez praktyki. Przecież to taki prosty siknik

To dlaczego w poradniku jest informacja:

Chyba jakoś trzeba ustawić na znaki.

 

[mechanik.k]

Będzie się działo......

 

[david2291]

Proponowałbym zapoznać się z zasadą działania silnika 4 suwowego.Zrozumiesz wtedy czemu nie można kręcić wałem po rozpieciu rozrzadu.Ty nie masz kręcić wałem ani wałkiem do okoła tylko przestawic o kilka stopni

 

[Karpiusz]

Skoro ustawi pierwszy cylinder to po co kręcic wałem. Tata to chyba mechanik po szkole 30 lat temu bez praktyki. .

Ojciec po szkole mechanicznej, ale praktykę ma tylko na swoich samochodach.

Czyli po ustawieniu cylindra na GMP znak na wale korbowym powinien się zgadzać? Prosiłbym o napisanie po kolei w punktach jak to ustawienie ma przebiegać, aby jakoś ustrzec ojca przed błędem.

 

[ostryt4]

Co Ty ojca będziesz uczyć ........ robić

 

[david2291]

1.Zaprowadzić auto do warsztatu
2.Zlecić wymianę rozrządu
3.Odebrać samochód i cieszyć się jazdą

 

[Bartek4x4]

Madafaka. Ustawiasz wał na znak sciepujesz pasek, ustawiasz wałek rozrządu na znak, zakładasz Nowe rolki pasek. Jak masz to wszystko w kupie kręcisz wałem kluszem nalozonym na śrubę wału zgodnie ze wskazówkami zegara

 

[Karpiusz]

Madafaka. Ustawiasz wał na znak sciepujesz pasek

O to mi chodziło. Dzięki!
Tylko co to znaczy sciepujesz?

 

[Bartek4x4]

Sciepujesz = demontujesz

 

[Szumek72]

ja przepraszam, ale po co zmieniasz położenie wałka z jednego znaku na obudowie na drugi znak z obudowy?
Czy auto nie jeździło?

 

[Karpiusz]

Ok, już coś działaliśmy. Ustawiliśmy znak na wale korbowym. Okazało się, że rozrząd przestawiony o jeden/dwa ząbki, bo znak na kole rozrządu nie pokrywa się z obudową. Teraz mamy problem z poluzowaniem napinacza, gdyż nie mamy tej śrubki.

ja przepraszam, ale po co zmieniasz położenie wałka z jednego znaku na obudowie na drugi znak z obudowy?
Czy auto nie jeździło?

Nie rozumiem pierwszego pytania.
Auto jeździło, ale VAG pokazywał złe ustawienie rozrządu przez co włączała się też ikonka check engine.