• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

silnik nadal pracuje po wyciagnieci kluczyka

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
Witam Wszystkich

Zacznę od początku wczoraj rano ruszyłem i po kilku metrach wyskoczyły błędy esp Abs skrzyni biegów. po zgaszeniu i odpaleniu błędy znikł y po kilku kilometrów sytuacja się powtórzyła plus błąd depolution.
Po dojechaniu do pracy auto zostało na parkingu. Wieczorem przy probie wyjechania z parkingu kolejny wysyp błędów i auto już nie ruszyło silnik pracuje ale nie mogę włączyć biegu do tego po wyjęciu kluczyka nadal SILNIK PRACUJE po minucie gaśnie ale nie mogę już go odpalić
Po ściągnięciu klem auto odpala i po 10 sekundach wyskakują błędy i nie mogę załączyć żadnego biega przy próbie z gaszenia dalej auto chodzi po wyjęciu kluczyka ze stacyjki przy czym wszystko inne gaśnie wyświetlacz i kontrolki
Po podłączeniu do lexi wyskakuje mnóstwo błędów najdziwniejsze jest to ze jak auto nie chce odpalić jest brak komunikacji z ecu. nie miałem zbyt dużo czas na testy. Jeszcze jedno jak już auto odpalę i wyskoczą błędy i nie mogę włączyć biegów tak po 3 4 minutach komunikaty o błędach przestaje się wyświetlać mogę włączyć biegi i normalnie zgasić samochód

Citroen c4 Picasso 1.6 hdi mcp 200 tys km
Wszystkie sugestie mile widziane dzięki z góry

Dzisiaj miałem troszkę czasu więc po sprawdzałem masy wszystkie bezpieczniki i dalej bez zmian. Połączyłem lexie i zacząłem testy w bsi kluczyk jest jak powinien immobilizer też ecu też. Jedyne to to że napięcie akumulatora to 12.2 v .
Z z ecu nie mogę się w ogóle połączyć
Z innymi kalkulatorami w których są błędy mogę się połączyć ale w czasie testów cały czas jest problem z komunikacją. W wszystkich kalkulatorach występują bledy związanych z komunikacją z ecu
Wygląd to tak jakby non stop był problem z zasilaniem ecu i innych kalkulatorów .
Ma moze ktos opis pinow w ecu i w bsm
 

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
wiem tylko szukanie po omacku i wyciąganie całej wiązki troch pracochlonne.
szukam opisu pinów w ecu i w bsm poprostu chce przedzwonic instalacje
ecu edc16c34
bsm r 02 9675877980
bsi 966405908001 bsi 04ev k04-00 181108
 

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
Dzisiaj był elektryk sprawdzał instalacje
can niby ok
k30 ok
k15 brak 12v
nawet po podaniu bezpośrednio NA ecu się nie odezwał
na razie wziął ecu do sprawdzenia
jeżeli ktoś ma dostęp do schematów zasilania ECU bsm bardzo proszę
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4676
Punktów
1401
Dzisiaj?
Wiem ze nie niedziela ale jest takie powiedzenie ze niedzielna praca w g..... sie obraca.
Chyba oszaleliscie.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Już nie rozumiem to pracuje i nie chce zgasnąć czy nie pracuje i nie ma zasilania ?
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
zaraz,zaraz, @Autoelektronika napisał że w niedzielę praca to się w g...obraca, a ten silnik to pracował w niedzielę?
Może niech dzisiaj go odpali, to może będzie gasł?:D:D:D
 

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
Mieszkam w Paris tak wiec tutaj to. Brak klimatu jakiego kol-wiek święta.
Na początku całego zamieszania silnik jeszcze się uruchomiał potem nie chciał zgasnąc (z 4 razy)
Teraz silnik nie ruszy , rozrusznik nie ruszy. Na poczatku jak nie moglem go uruchomic bylo slychac przy przekrecaniu kluczyka klikniecie jakiegosc stycznika teraz nawet tego nie ma. B
Brak komunikacji z ECU na początku jeszcze komunikacja była
Ogólnie jest coraz gorzej , były światła teraz nie ma , był ręczny teraz jak mu się zechce , były biegi teraz nic
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Aha no bywa to OK bo myślałem że świeży emigrant .
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
podejrzewam BSI .. ale to trzeba zweryfikować pewnie zalało albo kablologia , nie jest OK rozumiem , mnie bawia ci co mieszkają np. w Niemczech pół roku a już zapominają polskiego
 

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
12.2 V podczas próby odpalenia
Dzisiaj nie bylem ale wcześniej kilka razy

Tu tez są tacy bardziej francuscy od francuzów
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Dokładnie ale ... może jak masz mozliwosci wyciagnij BSI i poczyść ( akumulator rozłacz )
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
to nie szkodzi że 12,2, pytanie jaka moc.
Jeżeli aku ma 800A prąd rozruchu a ty na swoim masz 200A - to śmietnik(tzn.utytlizacja)
Przyrządem sprawdzić pod obciążeniem lub elektronicznym...
 

pjastrzab1977

Gaduła
Dołączył
31.10.2016
Postów
78
Punktów
3
Wiek
48
Miasto
rzeszow
nie wiem może kupie bsi ecu i kluczyk i wszystko zmienię

Aku podłączałem od kolegi i dalej tosamo
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Niemożliwe, żeby tak wciąż te BSI i inne francuskie unity tak się psuły, co to za elektronika usterkowa, nie ma to jak niemieckie fury... (to było do Marka- taka umowa, że jak odpisze to znaczy, że mam rację... :D:p)
 
Do góry Bottom