Centralny zamek w Polo 2008r

[PRO-Motor]

Witajcie,
mam pytanie do obeznanych w temacie. Jak prawidłowo podłączyć zamek drzwiowy z wbudowanym siłowniczkiem elektrycznym od centralnego ? Pytam, bo szykuję przekładkę do Golfa IV, zupełnie bez centralnego.
Zamek pasuje, tylko nie wiem jak go wysterować. Mam dwa przewody od siłownika, które po podłączeniu do baterii ożywają go. Jednak, nie blokują. Tzn., trzeba kilkukrotnie próbować na zatrzaśniętym zamku (mam na myśli blokowanie siłowniczkiem klamki od zewnątrz).
Z kostki wychodzą jeszcze 4 inne przewody, z czego dwa to prawdopodobnie czujnik od otwarcia/ zamknięcia drzwi.
Pytanie brzmi, jak go wysterować ? Może inne napięcie ? Prąd ? Którymi przewodami (kolory, numery w kostce) ?
Serdeczne dzięki z góry za pomoc !

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Jak ty chcesz go wysterowac bez sterownika?
Potrzebujesz modul komfortu do obslugi centralnego, nastepnie okablowanie do centralnego i zamki.

Na koniec zaprogramowac w VDS-PROlub podobnym programie.

Na moje oko inaczej tego nie zrobisz, a od druciarstwa to sie trzymaj z daleka wygrzeb z rozbitka wiazke i sterownik

 

[PRO-Motor]

Jak ty chcesz go wysterowac bez sterownika?

Kwestia długości i rodzaju niezbędnego impulsu. Przecież to zwykły elektromagnetyczny siłowniczek, nie wymyślajmy cudów

Zresztą, już sobie poradziłem. Jak się okazało, silniczek blokował zamek poprzez dwa odpowiednie uderzenia plusem w bardzo krótkim odstępie czasu. Poleciałem z nim i aku do sklepu elektronicznego w którym się wyposażam w potrzebne elementy i sprzedawca (inżynier z jajem), dał mi odpowiednią skośnooką centralkę Sprawdziłem na miejscu i chodziło aż miło. Dwoje drzwi mam już zamontowane łącznie z centralką. W poniedziałek ogarnę klapę (wersja 3D) i będzie miodzio

Tak czy owak, dzięki kolego za chęć niesienia pomocy !
Jak widać jednak, nie potrzebne są te całe ceregiele, które wypisałeś. To tylko golf IV 99r.

 

[PogotowieSamochodoweUK]

No niby nie sa, ale ja jestem zwolennikiem robienia tak by korzystac ze wszystkich opcji. Jak np dokladal bym taki zamek to tak by na zegarach nawet widac bylo co sie otwiera Ale to juz takie moje zboczenie

 

[vaio]

jeżeli nie kupujesz na allegro najtańszy zestaw sterownika i podłącza dwa przewodu służyło to zmiany sygnału by sterować we wszystkich drzwiach potrzebujesz mastera. napewno bez sterownika bądź własnej konstrukcji nie wysterujesz i pamiętaj jeden musi być masterem który posteruje resztą

 

[PRO-Motor]

jeżeli nie kupujesz na allegro najtańszy zestaw sterownika i podłącza dwa przewodu służyło to zmiany sygnału by sterować we wszystkich drzwiach potrzebujesz mastera. napewno bez sterownika bądź własnej konstrukcji nie wysterujesz i pamiętaj jeden musi być masterem który posteruje resztą

Nie zgadzam się. Kupiłem zwykłą, tanią i ryżową centralkę do wysterowania zamków- nie była potrzebna niewiadomo jaka. Wcale tzw. master, czyli jeden główny, sterujący zamek (w drzwiach kierowcy), nie jest niezbędny. Ja np. tego nie podłączyłem, bo zamki od golfa ni jak nie chciały się w ten sposób skonfigurować (sterowanie masą). A zatem, zamykanie i otwieranie jest tylko z pilota. Klientka zadowolona, a ja nie musiałem jej pakować chińskich siłowniczków, tylko dostała prawdziwej maści zamki od golfa, pełnokrwiste !

 

[vaio]

Stary to trzeba było mówić o sterowaniu z pilota wtedy nie potrzebujesz nic bo sterownik masz w centralce od pilota. Tak to się tyczy jak nie umieszcza się dokładnych info. ale jednak jakby nie patrzeć jest sterownik do pilota.