• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Renault master 3 2.3 błąd

szercu

Uczestnik
Dołączył
19.09.2015
Postów
27
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Oświęcim
Witam,
Pojazd Renault Master 3
silnik: 2,3
kw: 107
rok 2013

Wyświetla się komunikat sprawdz układ wydechowy - sprawdz układ wtryskowy

po podłączeniu pod kompa wyskakuje błąd
p0472 czujnik ciśnienia wylotowego - obwód niskiego

Auto chodzi w trybie awaryjnym kręci się do 4,5 tyś obrotów

błąd po sksowaniu wychodzi zaraz po ponownym uruchomieniu.

Czy to jest czujnik ciśnienia wylotowego w wydechu ten z przewodem metalowym ??
czy coś innego ??
 

ostry957123

SuperMechanior
Dołączył
17.10.2014
Postów
322
Punktów
17
Wiek
27
Miasto
Kalisz
Czujnik ciśnienia spalin jak już w tym motorze jest. TAk przewód metalowy potem jak dobrze pamiętam idzie przewód gumowy i jest sam czujnik. Czym to czytasz???
 

szercu

Uczestnik
Dołączył
19.09.2015
Postów
27
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Oświęcim
tak potem idzie gumowy

vdm ucandas.

tylko jak odpinam kostke od tego czujnika to pojawia się błąd P047C wydechowy presure sensor B obwodu niskie

wiec chyba problem tkwi w czymś innym
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
problem tkwi w zapchanym DPF-ie i masz problem z ciśnieniem w wydechu i auto chodzi w awaryjnym bo nie ma jak wywalić spalin(tak przynajmniej widzi) Sprawdź na on-line jaki procent ma sadzy w DPF-ie.
Inna możliwość, wykręcić czujnik temperatury spalin przed filtrem i włożyć kamerę inspekcyjną i sprawdzić ile sadzy.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Masz jeszcze czujnik ciśnienia spalin (rurka wkrecona między głowicą a turbina w kolektor wydechowy ) pewnie o ten czujnik chodzi. Kiedyś robiłem też Masters na tą dolegliwość. Czujnik coś kosztuje koło 3000 zł.
 

Drift1988

Nowy
Dołączył
20.06.2017
Postów
2
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Gniezno
Jak dla mnie jest to czujnik spalin górny ten przy głowicy jest on połączony z metalową rurką 7cm wężem gumowym który się przelała i z ten błąd wystarczy wymienić wężyk
 

szercu

Uczestnik
Dołączył
19.09.2015
Postów
27
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Oświęcim
Tak jak kolega wyżej na tym czujniku przy głowicy przepalił się wężyk.

Wymienione wszystko działa jak powinno.

Dziękuje wszystkim za burzę mózgów POZDRAWIAM
 

kudlaty998

Początkujący
Dołączył
21.10.2017
Postów
7
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
biała podlaska
Czy w mojej masterce 2014r moze byc ta sama sytuacja , czy moze juz w 2014r tam jest juz inne rozwiazanie i nie ma tam czujnika , gdzie tego szukac ?


Bo ja mam takie same objawy

Mechanik mowi ze to jakis czujnik który idzie od DPF , wychodzi metalowa rurk potem gumowy przewod i jest ten czujnik
DPF na 100% jest czysty.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Tak. Możliwe że o tym samym czujniku mowisz
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
A patrzyłaś jaki błąd ecu ma zapisane? Ten czujnik o którym mowa w wątku nazywa się " czujnik ciśnienia spalin przed turbina"
Koszt w serwisie 600 zł.
 

kudlaty998

Początkujący
Dołączył
21.10.2017
Postów
7
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
biała podlaska
A patrzyłaś jaki błąd ecu ma zapisane? Ten czujnik o którym mowa w wątku nazywa się " czujnik ciśnienia spalin przed turbina"
Koszt w serwisie 600 zł.



serwis stwierdził błąd : DTC047017
i powiedzieli ze turbo do wymiany

moj mechanik twierdzi ze zle interpretują Nr błedu

dodam ze Dpf był zabity , ale ładnie go dopalił i zregenerował licznik Dpf , po przejechaniu 300km(na próbe) jak na razie dopala ,
w trakcie przejazdy tych 300km po wypaleniu Dpf , komunikat jaki sie pojawia i zaraz znika to : awaria wtrysku

wiem ze juz troche to jest na moncone
ale naprawde juz nie moge tego skleić do kupy
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Raczej będzie coś z tym czujnikiem. Niedawno robiłem też Master a, wypalanko starczyło na 800 km i filtr zabity. Dopiero jak został wymieniony czujnik to było i jest ok.
 

szercu

Uczestnik
Dołączył
19.09.2015
Postów
27
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Oświęcim
na pewno masz ten przewód przy głowicy upalony. I to jest problem w Każdej Masterce 3 prędzej czy później .
 

kudlaty998

Początkujący
Dołączył
21.10.2017
Postów
7
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
biała podlaska
na pewno masz ten przewód przy głowicy upalony. I to jest problem w Każdej Masterce 3 prędzej czy później .



W innym warsztacie regenerowali turbo , przy demontażu mysle ze by to zauważyli

jutro wymieniam ten ostatni czujnik przy DPf , zobaczymy co z tego bedzie
 
Do góry Bottom