Witam mam problem z autkiem honda accord v 97r 2.0td.problem pojawil się podczas jazdy po autostradzie z stala predkoscia 100-120km/h jechalem sobie i nagle z maski zaczol wydobywac sie siwy dym zjechalem i otwozylem maske i w okolicy alternatora i (rozrzadu przy rolkach pod alternatorem) dym ulatnial sie przez 10min nie bylo czuc gumy wiec pasek sie nie palil ale byl lekko przedarty zgasilem auto i czekalem jak ostygnie.gdy odpalilem auto ponownie dym juz nie wydobywal sie ale caly czas czuc bylo ten wąt czegos jak by sie cos palilo. po 15km zaczelo cos szelesczec skrzypiec stukac pod maska ale dopiero po przekroczeniu 2tys obrotow az do 4tys przy 4tys az bylo slychac w aucie szelesc i tarcie auto na wolnych obrotach 1-1.5tys chodzi ok rownomiernie i ladnie po przekroczeniu nie rowno chodzi .. ktos wie o co chodzi ? Z gory dziekuje za pomoc
Honda accord 2.0 td dym przy okolicy alternatora
- Thread starter $imba
- Rozpoczęty
Mechanik powiedzial ze to kondensator od klimatyzacji sie spalil wymienil na nowy a i tak problem ten sam nic to nie dalo
Alternator sprawny sprawdzany miernikiem .. podejzewam ze pompa wody siada jest mozliwosc ? Lub ze sie przeciera ?
toomii76
toomi
co to jest? pytam poważnie. kondenser to inna nazwa skraplacza, ale żeby się spalił?
O wlasnie kondenser przepraszam za pomylke . Powiedzial mi ze kondenser od klimy sie spalil i z tad ten dym . Jezdze bez klimy teraz ale nadal slychac te dzwine dzwieki w silniku po przekroczeniu 2k obrotow
Wlasnie sprawdzalem rolki i zadna nie trze ani nie ma luzow.. jezeli pojdzie lozysko w alternatorze tez bedzie trzec ? I bedzie dymic ?zdjąć pasek osprzętu, sprawdzić czy objaw występuje. jeśli tak to rozrząd chce się wydostać na zewnątrz
Okej dzieki.. jezeli zdejme pasek i kompresor klimy bedzie spalony lub zepsuty to bedzie wydawac dzwiek taki jak opisany w opisie ? Metaliczny taki jak by tarł o blaszki ?
toomii76
toomi
jak się spali cewka, to nie włączysz klimy. koło kompresora będzie się obracać bez zasprzęglenia i kompresor nie będzie tłoczył. bez włączonej klimy koło sprężarki kręci się luźno na łożysku. no chyba, że łożysko zatarte lub sprzęgiełko padło.
jeśli nie chodzi równo to może?
ale mam jedną radę. oddaj auto na warsztat, bo mogą zrobić się takie koszta, że będziesz przeglądał ogłoszenia typu: aaakupię każde auto do 1000zł, płatne gotówką!!!
