• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

[v40, 1,9D 115km, 2004r.] Głośna praca po wymianie rozrządu.

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
35
Sluchaj sie starych wyjadaczy i sprawdz poprawnosc montazu z blokada.Ja jak bym ostatnio znakom wiezyl to bym teraz drugiego motora szukal
 

Gelo2104

Uczestnik
Dołączył
18.12.2017
Postów
35
Punktów
1
Miasto
Kock
WWW
www.profistudio.net
Pasek napinany na oko ;). Ale ogólnie to nie mój pierwszy rozrząd wiec powinno być ok. Jak najbardziej jeszcze raz to wszystko rozbiorę i przejrzę jeszcze raz. Mam ochotę przesunąć o jeden ząbek ale tu boję się kolizji. Czy w momencie ustawienia rozrządu na kolizji, kręcąc wałem ręcznie(za pomocą klucza) też dojdzie do uszkodzenia zaworów?
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Musi być jakieś logiczne uzasadnienie przesuwania o ząbek.
Bo tak dla próby to nie polecam, najprostsza droga do złomowania.
Prędzej sprawdź czy np. tego klina nie ukręciło przy demontażu koła pasowego...
 

Misiakowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.06.2014
Postów
1416
Punktów
227
Wiek
43
Miasto
Gdansk
moze byc tak ze czegos nie podlaczyles? Anno pozamieniales kostki i zle odpowietrzony? Czasem warto sprawdzic kat wtrysku no ale zajzyj w parametry.
 
Ostatnia edycja:

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
myślę że bardziej przy dokręcaniu albo wypadł przy wkładaniu koła, bo to nie możliwe. A dlaczego grzeje się motor i praca pewnie twardsza?
 

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
35
Z pompa wody napewno wszystko Ok?Porownana do starej przed montazem?Obieg Jest?
 

Gelo2104

Uczestnik
Dołączył
18.12.2017
Postów
35
Punktów
1
Miasto
Kock
WWW
www.profistudio.net
Kostka była tylko jedna wypięta od czujnika wałka i tam wróciła. Faktycznie praca jest bardziej twarda no i taki odgłos zaworów, głównie słyszalny na obrotach pod obciążeniem. Na dobrą sprawę to koła zębatego na wale nie ściągałem. Wizualnie oceniłem ze jest na swoim miejscu, ruszyłem w prawo w lewo co potwierdziło że klin jest cały. Pompa porównana i jest taka sama. Ogrzewanie jest i chłodnica staje się ciepła, więc zakładam że tu jest ok. Układu nie odpowietrzałem, dolałem płynu i uzupełniałem do skutku.
 

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
35
Magia ale objawy wskazuja na zle ustawiony rozrzad.Przeskanuj go jeszcze dokladnie po parametrach
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
po charakterystyce pracy źle złożony....rozbieraj i sprawdź ten klin, może być połowę przecięty i koło już nie jest w tym miejscu gdzie powinno być do wałków...
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Wrzuć proszę fotę każdego z kuł, jak pasują znaki na obudowach, będzie widać odrazu czyś artysta malarz.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Podepnij chłopie to pod jakieś ustrojstwo od volvo i sprawdź synchronizację w rzeczywistych, to najprostszy i szybki sposób.
W Reni jeśli napięcie paska nie jest prawilnie zapłon, czyli kąt wtrysku będzie do ..upy.
Specu to jest CR, jak można w tym zmienić kąt wtrysku napięciem paska?
 
Do góry Bottom