Mechanik do fiata lubelskie

[frrrr]

Dodaje dzisiejsze pomiary. Adaptacja koła fonicznego nic nie dała robiłem ją trzy razy.

 

[leeroy15]

Witam, Panowie dzisiaj dopiero sprawdzałem samochód. Sprawdziłem napięcie akumulatora i mam takie wyniki:
-zapłon wyłączony 12.2v
-zapłon uruchomiony 13.9v
-zapłon uruchomiony włączone światła mijania 13.7
-zapłon uruchomiony włączone światła mijania + drogowe 13.6
Napięcie nie skacze jedynie spada, wykasowałem wartości koła fonicznego i ECU przeprowadziłem adaptacje 3x obroty powyżej 6tys.

Na pracującym silniku napięcie powinno mieścić się w zakresie 13,9 - 14.4.... Tyle. Sprawdź alternator. No chyba, że pomiary robiłeś na włączonym zapłonie a nie na uruchomionym silniku

 

[frrrr]

Pomiary robiłem na włączonym silniku , okej posprawdzam alternator.

 

[Arnie67]

I od trzeba było zacząć, dziwię się czasami, skąd Wy tyle czasu macie? Pierdzielenie o Chopinie. Nie jest sprawny akumulator to starter nie osiągnie wymaganych obrotów a co za tym idzie, nie będzie wymagane ciśnienie na szynie CR i dalej regulator na tejźe szynie nie będzie gadał z ECU. Ja

 

[leeroy15]

I od trzeba było zacząć, dziwię się czasami, skąd Wy tyle czasu macie? Pierdzielenie o Chopinie. Nie jest sprawny akumulator to starter nie osiągnie wymaganych obrotów a co za tym idzie, nie będzie wymagane ciśnienie na szynie CR i dalej regulator na tejźe szynie nie będzie gadał z ECU. Ja

Coś mi tu nie pasi... Autor pisze o świecach, cewkach.... a ty o CR... To jakaś hybryda benzodiesla?? Fakt faktem akumulator trochę rozładowany ...
Z tego co pamiętam to w Stilo były 1.2, 1.4, 1.6,... w benzie i tylko 1.9 w gnoju. Autor ma 1.6 16V.

 

[piohol]

Na pracującym silniku napięcie powinno mieścić się w zakresie 13,9 - 14.4.... Tyle. Sprawdź alternator. No chyba, że pomiary robiłeś na włączonym zapłonie a nie na uruchomionym silniku

Rozumiem, że fiaty robisz od dłuższego czasu. Napięcie 13,7V zmierzyć można w niejednym fiacie. Jak chcesz służę swoim od chwili zakupu napięcie mierzone na aku oscyluje w granicach 13,8-13,9V w zależności od obciążenia i tak przez 7 lat jego żywota, w poprzednim fiacie było podobnie. Elektrycy też mówią, że coś nie teges z altkiem. Wg twojej teorii kupiłem i niektórych elektryków samochodowych kupiłem felerną furę? Jakbym nie sprawdzał profilaktycznie pewnych elementów w samochodzie to wydawałbym sporo kasy na niepotrzebne naprawy niekoniecznie uszkodzonych elementów. Napięcie 14,4v to w malaczu na mierniku można było zobaczyć.

 

[leeroy15]

Rozumiem, że fiaty robisz od dłuższego czasu. Napięcie 13,7V zmierzyć można w niejednym fiacie. Jak chcesz służę swoim od chwili zakupu napięcie mierzone na aku oscyluje w granicach 13,8-13,9V w zależności od obciążenia i tak przez 7 lat jego żywota w poprzednim fiacie było podobnie. Wg twojej teorii kupiłem felerną furę?Napięcie 14,4v to w malaczu na mierniku można było zobaczyć.

Jakie powinno być napięcie ładownia akumulatora?? 13.9 - 14.4 ?! Jak ci aku j***nie z niedoładowania to mu powiedz, że tak jest w fiacie, no chyba, że akumulatory do fiata wymagają innego prądu ładowania. Poza tym chłopu spada do 13.6 (obecnie - na włączonych odbiornikach ale pewnie nie na wszystkich) a 14v nawet nie przekracza. Zobacz jaki ma stan naładowania akumulatora - 12,2 - też uważasz, że jest ok?? Ale niech ci będzie znaFco Fiatów. Powiedz nam zatem co jest przyczyna usterki w tym Stilo...

 

[piohol]

Pomiary robiłem na włączonym silniku , okej posprawdzam alternator.

Spróbuj odłączyć 1 sondę i napisz czy praca silnika uległa zmianie.

 

[winetoo]

I od trzeba było zacząć, dziwię się czasami, skąd Wy tyle czasu macie? Pierdzielenie o Chopinie. Nie jest sprawny akumulator to starter nie osiągnie wymaganych obrotów a co za tym idzie, nie będzie wymagane ciśnienie na szynie CR i dalej regulator na tejźe szynie nie będzie gadał z ECU. Ja

Arnoldzie chyba się tobie tematy pop_____liły.

Ja to czuje że gdzieś tam ma przebicie.

 

[robercik1974]

Ogolnie kochani fiaty to szmelc i dlatego tanie

 

[piohol]

Pokaż nam czym Ty jeździsz.

 

[robercik1974]

Jezdze golfem

 

[piohol]

W wersji GTI czy R?

 

[robercik1974]

W wersji tdi

 

[piohol]

W wersji tdi

Więc czemu krytykujesz fiaty skoro takim samym szmelcem jeździsz?

 

[robercik1974]

Bo w fiatach to chyba nie wiedza co to np chrom na srubach. Ktore sa jednorazowe. A rdza zre je koncertowo

A autor jak juz wyczerpal juz wszystkie opcje to niech sobie podmieni sterownik

 

[toomii76]

robercik, proszę cię... a vw to cudo. w golfie 5 czy w cadiku głupia wymiana amortyzatora może być problemem. bo śruba od mocowania poduszki się oberwie z głupim gwintem z poduszki i trzeba kombinować. każde auto ma jakieś minusy. czasy golfa 2 i mercedesa 124 się skończyły. teraz wszędzie jest pod górkę.

 

[piohol]

Napiszę tak mam w d...e czy rdza je żre skoro zmieniam je co 6-7 lat i kupuję nowe. Inaczej patrzyłbym gdybym kupował 10-cio letnie i oglądał szukając rdzy aby zbić cenę. No ale każdy ma inne priorytety jedni kupują wozidło żeby powozić tyłek z miejsca na miejsce inni żeby się lansować w audi w tedeiku. Każdy samochód ma swojego kupca i na tym możemy zakończyć wymianę zdań.

to niech sobie podmieni sterownik

Jak wszyscy naprawy rozpoczynać będą od wymiany sterownika to na czym się one będą kończyły?

 

[robercik1974]

Na naprawionych autach

 

[frrrr]

Panowie jutro mam ustawianie rozrządu w ASO odezwę się po południu. Ciśnienie w dolocie jest za wysokie, będę pewny że rozrząd jest w 100 % dobrze ustawiony i jak problem nie zniknie to będę szukać dalej. Nie sprzeczajmy się bo nie o to tutaj chodzi proszę was o pomoc a nie o kłótnie i jakieś docinki słowne.