Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
tez tak kiedys sam kupiłem alternator i okazal sie szrot i pokrylem ze swojej kieszeni aby opini nie stracic...
Problem z mechanikiem
- Thread starter Kitek1337
- Rozpoczęty
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Każdy musi mieć ten pierwszy raz
toomii76
toomi
i własnie o to chodzi!!!
trzeba mieć honor!!
zawsze gdy coś jest nie tak z mojej winy, przyznaję się do tego. nikt nie jest nieomylny.
a takie coś idzie w świat. klient nie oszukany podeśle następnego...
A
Anonymous123
Tak ogólnie to lepienie aut ze skomplikowanymi jak na tamte czasy pompami wtryskowymi i zarazem mocno awaryjnymi to strzal w kolano zarówno dla właściciela jak i mechanika jesli decydują sie na używke która przecież tez ma swój przebieg i wiek oraz jest równie awaryjna jak ta co padła. Teraz w auto wlozone 20% jego wartości a efekt taki, ze dalej auto stoi. Mądry człowiek powinien wyciągać właściwe wnioski z tej lekcji.
vectra b 2.0 dti
kwiatekmaciek20
SuperMechanior
Jak to pompa na vp 44 to sama regeneracja od 1500zł do 2500zł
A
Anonymous123
Dlatego tyle tych aut na szrotach i większość stoi tam właśnie z powodu uszkodzenia pompy- a handlarze sprzedają to dalej jako dobre.
Tytuł tematu jest do bani. Nie powinien brzmieć "problem z mechanikiem", tylko "problem z klientem".
Sorki, ale kiedy w tej "cebulandii" skończy się wreszcie kupowanie starych diesli na zasadzie "ekonomiczny i mało pali". Człowieku. Vectra b z tym silnikiem to już "gruz". Co, że warta niby 4 tysie (chociaż wątpię, czy realnie nie jest to bardziej 2,5-3 tys). Ile czasu masz to auto? Przed zakupem powinieneś dowiedzieć się o bolączkach tego silnika. A temat pompy i kosztów z tym związanych jest "wałkowany" wszędzie. Było do przewidzenia, że kiedyś się zepsuje, bo to tylko kwestia czasu. Żaden mechanik nie naprawi ci tego w "małych" pieniądzach, bo nigdzie nie zregeneruje lub nie dostanie używanej pompy za "darmochę". Nie chciał, żebyś ty przynosił mu pompę, bo zapewne naznosiłbyś mu "złomu", który w ogóle nie będzie pasował (inne numery) mimo, ze z wyglądu byłoby to samo, a auto w całym rozrachunku stałoby rozbebeszone ze dwa miesiące z twojego powodu. Skończcie z "dopasowywaniem" cen za naprawę do "wartości samochodu". Bo to już żenada. Jak chcesz w miarę "tanio" jeździć dieslem (znaczy się na obojętnie jakiej "gnojówie), to kup sobie mercedesa w124 lub może jeszcze golfa II lub III gen. Te samochody naprawi w zasadzie każdy "kowal". O "nowszych" dieslach zapomnij. Same turbiny. pompy, dwumasy, wtryskiwacze i masa innych "dupereli", ale tych kosztownych w naprawach. Vectra b nie jest zasadniczo złym samochodem, ale do zapewne blisko dwudziestoletniego "gruza" pozostaje ci tylko w miarę sprawny silnik benzynowy i już wcześniej założona w nim sekwencyjna instalacja gazowa dla obniżenia kosztów jeżdżenia (nie myl z eksploatacją) .Są jeszcze takie samochody na rynku. Mogę zrozumieć, że nie masz pieniędzy na inny samochód. Ale nie wylewaj łez, że to mechanik cię "oszukał". Chciał dobrze, ale wyszło jak zawsze. Ja też byłem nieraz taki "pomocny" klientom, aż do czasu, kiedy sam przez nich nie dostałem po dupie. Chciałem pomóc, a w całkowitym rozrachunku to ja byłem ten "zły". Teraz się nie pierd..lę. Masz kasę na naprawę, to naprawiasz. Nie masz, to auto na złom lub do jakiegoś "kowala trytytkarza". Nie kupuję osobiście podzespołów używanych na własną rękę, bo te gwarancje "rozruchowe" możesz sobie wsadzić gdzieś (kto zapłaci za ponowny montaż/demontaż?). Kupuje klient, jak tak bardzo chce "przyoszczędzić", ale na własne ryzyko. Ja tylko wymieniam i czekam na efekt "działa czy nie". Niestety. Prawda jest brutalna. I nic tu nie zmienisz.
P.S. Sytuacja u mnie. Gość kupuje auto za 10 tys. zł. Po pół roku kupuje kolejne za 20 tys. zł. W sumie posiada już 4 (słownie cztery) samochody o łącznej wartości przynajmniej 60-70 tys. zł. Przyjeżdża do mnie. Pyta się o filtr paliwa do diesla. Mówię mu, że będzie kosztował coś około 70-90 zł (dobrej firmy, bo "tańszego" nie założę). A on dostał wytrzeszczu oczu i mówi - "tyle pieniędzy"? Ja nie mam kasy. K...! Myślę. Na cztery samochody + opłaty z tym związane to masz kasę ( w tym jedna "zabaweczka" do jazd "rekreacyjnych" - czyli jednym słowem "zbytek"), a na filtr paliwa wymieniany co 40 tys. km to już cię nie stać? Oj ciężki ten zawód.
P.S.2 Już nawet na youtube koleś "promujący" samochody za 2 tys zł (Mój Pierwszy Samochód) po kilku miesiącach przestał jeździć z "klientami" kupować te gruzy, bo już nie dał rady z polską mentalnością ludzi.
Sorki, ale kiedy w tej "cebulandii" skończy się wreszcie kupowanie starych diesli na zasadzie "ekonomiczny i mało pali". Człowieku. Vectra b z tym silnikiem to już "gruz". Co, że warta niby 4 tysie (chociaż wątpię, czy realnie nie jest to bardziej 2,5-3 tys). Ile czasu masz to auto? Przed zakupem powinieneś dowiedzieć się o bolączkach tego silnika. A temat pompy i kosztów z tym związanych jest "wałkowany" wszędzie. Było do przewidzenia, że kiedyś się zepsuje, bo to tylko kwestia czasu. Żaden mechanik nie naprawi ci tego w "małych" pieniądzach, bo nigdzie nie zregeneruje lub nie dostanie używanej pompy za "darmochę". Nie chciał, żebyś ty przynosił mu pompę, bo zapewne naznosiłbyś mu "złomu", który w ogóle nie będzie pasował (inne numery) mimo, ze z wyglądu byłoby to samo, a auto w całym rozrachunku stałoby rozbebeszone ze dwa miesiące z twojego powodu. Skończcie z "dopasowywaniem" cen za naprawę do "wartości samochodu". Bo to już żenada. Jak chcesz w miarę "tanio" jeździć dieslem (znaczy się na obojętnie jakiej "gnojówie), to kup sobie mercedesa w124 lub może jeszcze golfa II lub III gen. Te samochody naprawi w zasadzie każdy "kowal". O "nowszych" dieslach zapomnij. Same turbiny. pompy, dwumasy, wtryskiwacze i masa innych "dupereli", ale tych kosztownych w naprawach. Vectra b nie jest zasadniczo złym samochodem, ale do zapewne blisko dwudziestoletniego "gruza" pozostaje ci tylko w miarę sprawny silnik benzynowy i już wcześniej założona w nim sekwencyjna instalacja gazowa dla obniżenia kosztów jeżdżenia (nie myl z eksploatacją) .Są jeszcze takie samochody na rynku. Mogę zrozumieć, że nie masz pieniędzy na inny samochód. Ale nie wylewaj łez, że to mechanik cię "oszukał". Chciał dobrze, ale wyszło jak zawsze. Ja też byłem nieraz taki "pomocny" klientom, aż do czasu, kiedy sam przez nich nie dostałem po dupie. Chciałem pomóc, a w całkowitym rozrachunku to ja byłem ten "zły". Teraz się nie pierd..lę. Masz kasę na naprawę, to naprawiasz. Nie masz, to auto na złom lub do jakiegoś "kowala trytytkarza". Nie kupuję osobiście podzespołów używanych na własną rękę, bo te gwarancje "rozruchowe" możesz sobie wsadzić gdzieś (kto zapłaci za ponowny montaż/demontaż?). Kupuje klient, jak tak bardzo chce "przyoszczędzić", ale na własne ryzyko. Ja tylko wymieniam i czekam na efekt "działa czy nie". Niestety. Prawda jest brutalna. I nic tu nie zmienisz.
P.S. Sytuacja u mnie. Gość kupuje auto za 10 tys. zł. Po pół roku kupuje kolejne za 20 tys. zł. W sumie posiada już 4 (słownie cztery) samochody o łącznej wartości przynajmniej 60-70 tys. zł. Przyjeżdża do mnie. Pyta się o filtr paliwa do diesla. Mówię mu, że będzie kosztował coś około 70-90 zł (dobrej firmy, bo "tańszego" nie założę). A on dostał wytrzeszczu oczu i mówi - "tyle pieniędzy"? Ja nie mam kasy. K...! Myślę. Na cztery samochody + opłaty z tym związane to masz kasę ( w tym jedna "zabaweczka" do jazd "rekreacyjnych" - czyli jednym słowem "zbytek"), a na filtr paliwa wymieniany co 40 tys. km to już cię nie stać? Oj ciężki ten zawód.
P.S.2 Już nawet na youtube koleś "promujący" samochody za 2 tys zł (Mój Pierwszy Samochód) po kilku miesiącach przestał jeździć z "klientami" kupować te gruzy, bo już nie dał rady z polską mentalnością ludzi.
Ostatnia edycja:
PySIEK
SuperMechanior
Dlatego u mnie koszt naprawy takiej vectry to 3000 zl z 2 letnia gwarancja.Albo dobrze albo dowidzenia.
kwiatekmaciek20
SuperMechanior
Jak pomyśle sobie o tej pompie i o kliencie jakiego miałem to aż mi nóż mi w kieszeni się otwiera.Oj napsuł on mi zdrowia i nabawił mnie nerwów ...Ciężka praca
lukkiwlkp
Zweryfikowany Mechanik
Zakładałem ich mnóstwo kiedyś....dzisiaj już prawie ich nie ma. Jak miała być uzywka to klient sam szukał. Jak regeneracja to miałem jedna firmę co mi je naprawdę dobrze robiła. Jeśli mechanik się podjął naprawy auta wraz z znalezieniem auta to teraz on ma problem. Z drugiej strony masz starą pompę?
Misiek
Administrator
Po co szukać auta jak można samej części poszukać?
tak jak pisałem wcześniej ... dogadać wszystko na spokojnie z mechanikiem i na pewno dojdziecie do konsensusu w tej sprawie .. jeśli mechanik ma trochę dobrej woli to jakoś wyjdziecie z tego za obopólnym porozumieniem i podejrzewam że będzie to najtaniej niż stawianie sprawy na ostrzu noża. a Ty po po tym wszystkim czego dowiedziałeś się od Kolegów mechaników będziesz mądrzejszy na przyszłość 
nie nie dostalem starej pompy
Podobne tematy
