Ford focus MK2 1.6 benzyna 2006 zetec

[lukaszp31]

Witam, oczywiście szukałem w Lipce ale nie znalazłem nic w temacie. A więc kupiłem focusa, rozrząd był zajechaniu wymieniłem na nowy. Wszystko pięknie działało, az po pewnym czasie obroty zaczęły falować w zakresie 400-1600 prawie gasł. Pojechałem do mechanika który robił rozrząd, podpią pod komputer stwierdził że cefka zapłonowa. Wymienili ja na nowo, nie pomogło... dalej falował choć dużo mniej. Pojechałem znowu, i znowu pod kompa. Po głębszym śledztwie jak to określił do wymiany katalizator i jedna z lambda bo sa dwie ale koszta tragiczne. Stwierdził że jazda na uszkodzonym rozrzadzie zajechało te podzespoły. Po wymianie rozrządu był znacznie mocniejszy niż teraz. Przed falowaniem a po wymianie rozrzadu miałem wrazenie (po jakimś czasie) miałem wrażenie jakby pasek nie pracowal równo. Mechanik twierdzi że rozrzad okey. Kolega mówi żeby zacząć od silniczka krokowego bo on może głupiec i pozniej odczyty wychodzą noieprawidlowe na lambdzid i katalizatorze. Foto z odczytu z OBD2
. Z GORY DZIKUJE ZA PORADY

 

[dimitriew]

Napisałeś to strasznie chaotycznie. Już pomijam ortografie. Przeczytałem to dwa razy i ni w ząb nie kumam. Coś o rozrządzie "ktory był zjechaniu".
"Po wymianie rozrządu był mocniejszy niż teraz" to wymieniałeś go drugi raz?
Na początku postu wywnioskowałem ze falowanie zaczęło się po wymianiwe rozrządu "Wszystko pięknie działało, az po pewnym czasie obroty zaczęły falować w zakresie 400-1600 prawie gasł."


Widzę tu jeden problem nie potrafisz tego opisać problemu. Wiec lepiej zaprowadź to auto do fachowca.

 

[toomii76]

 

[lukaszp31]

Nie wiem czy chaotycznie, opisane w kolejności co było robione i jakie były objawy, gdybym tego nie napisał i tak kazalibyscie napisać co się dzieje. Nie wymieniałem drugi raz rozrządu, po prostu od kiedy zaczął falować zrobił się troszkę słabszy. Problem są falujące obroty, napiszę jeszcze raz. Co do pisowni... Sorry j...y słownik przekręca

I dobrze wywnioskowaleś problemy z falowaniem zaczęły się po wymianie rozrządu ale nie od razu jakieś dwa tygodnie później

 

[Stanisław 1946]

Trzeba zmienić garaż. Podłącz dedykowany sprzęt.

 

[lukaszp31]

Też mi się Panie Stanisławie tak wydaje, ten gościu do którego teraz jezdze z chęcią pol samochodu by wymienił za parę tysiecy. Kolega mechanik mówi że to może być wina silniczka krokowego. Przed zmianą mechanika chciałbym mieć jakiś pomysł co może być przyczyną falowania obrotow. Jestem w UK a tutaj o dobrego mechanika mega ciezko.

 

[toomii76]

Np. Nieszczelności w kolektorze dolotowym.

 

[lukaszp31]

Tomiii76 to też już sprawdzałem, nie widać żeby cokolwiek się działo. Podczas pracy silnika russalem doletem tak żeby ewentualnie się rozszczelnił ale pracuje normalnie. Faleowanie obrotów pojawia się co jakiś czas w zakresie 400-1600...

 

[pawel2406]

myslisz?
i jak wymysliłes cos toomi w mojej sprawie ? LATITUDE? miałes cała nac !!

lukasz trzeba psikac czyms a nie ruszac !!! ruszajac mozna złamac!!!! a jak masz cos bardzo lotnego to ....wiesz

 

[lukaszp31]

Paweł 24 czym np psikac? Podczas nieszczelności jakie beda objawy w czasie psikania?

 

[komar200]

Zmienią sie obroty

Kolego przed wymianą było ok po wymianie jest dupa, silnik faluje po rozgrzaniu czy na zimnym też rozrzad na blokadach czy markerach ma koła zmiennych faz bo nie pamietam. Rada zmienić mechanika zaczać od sprawdzenia rozrzadu i porzadna diagnostyka nie ( nitendo

 

[pawel2406]

plak,zmywacz, nawet dezodorant -podniosa sie obroty jak komar wyzej napisał -zreszta sam zobaczysz

 

[toomii76]

W mini ostatnio tak miałem, to solenoid zawalony opilkami z koła faz i działo się to samo.

 

[lukaszp31]

Zmienią sie obroty

Kolego przed wymianą było ok po wymianie jest dupa, silnik faluje po rozgrzaniu czy na zimnym też rozrzad na blokadach czy markerach ma koła zmiennych faz bo nie pamietam. Rada zmienić mechanika zaczać od sprawdzenia rozrzadu i porzadna diagnostyka nie ( nitendo

Jest tam zmienna faza rozrządu a faluje na zimnym i na gorącym. Powiedzmy że tydxien czasu jest ok a później dzień dwa odbija mu. Sugerowałem mechanikowi rozrzad stwierdził że jest ok, a mi to nie pasuje za bardzo. Po wymianie rozrzadu, bylo czuć jakby silnik co jakiś czas miał przeskok na pasku aż jebło. Nie wiem jak to wytłumaczyć za bardzo. Mechanik tłumaczy obecne problemy tym że jazda na umierającym rozrzadxie doprowadziła do uszkodzenia lambdy i katalizatora

 

[Stanisław 1946]

Jak wyżej pisałem parametry bieżące zrób foto i się przeanalizuje. To co wyżej zamieściłeś to nie jest z testera.

 

[toomii76]

Łukasz, swiruje bo nie ma przepływu przez zawór i przestawia fazy.

 

[lukaszp31]

Jak wyżej pisałem parametry bieżące zrób foto i się przeanalizuje. To co wyżej zamieściłeś to nie jest z testera.

To jest z OBD2 wiem nic szczególnego, mam jeszcze coś takiego. Jeśli dasz znać o co dokładniej chodzi lub jakies podglądowe dane dzisiaj bym to jeszcze wrzucił oczywiście jeśli będę w stanie takie coś wykonać tak prostymi środkami jakie posiadam

To jest z OBD2 wiem nic szczególnego, mam jeszcze coś takiego. Jeśli dasz znać o co dokładniej chodzi lub jakies podglądowe dane dzisiaj bym to jeszcze wrzucił oczywiście jeśli będę w stanie takie coś wykonać tak prostymi środkami jakie posiadam

To jest z OBD2 wiem nic szczególnego, mam jeszcze coś takiego. Jeśli dasz znać o co dokładniej chodzi lub jakies podglądowe dane dzisiaj bym to jeszcze wrzucił oczywiście jeśli będę w stanie takie coś wykonać tak prostymi środkami jakie posiadam

Łukasz, swiruje bo nie ma przepływu przez zawór i przestawia fazy.

A więc mam rozumieć że rozrząd przestawił się? Lub był źle ustawiony?

 

[toomii76]

Nie, źle ustawiony, tylko kzfr przestawia się nie tak jak powinno...

 

[lukaszp31]

Nie, źle ustawiony, tylko kzfr przestawia się nie tak jak powinno...

Hmmm dla mnie to troszkę magia, co to takiego? I co ewentualnie trzeba zrobić żeby tą usterke wyeliminować? Duże koszta?

 

[toomii76]

Jechać do normalnego mechanika, który robi więcej niż duże Fiaty.